Viper Viper Machine Carbine 바이퍼 기관기병총 |
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Mk.I | |||
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Mk.III | |||
<colbgcolor=#c7c7c7,#353535><colcolor=#000,#fff> 종류 | <colbgcolor=#ffffff,#121212><colcolor=#000,#fff> 기관단총 | ||
원산지 |
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이력 | ||
<colbgcolor=#c7c7c7,#353535><colcolor=#000,#fff> 역사 | <colbgcolor=#ffffff,#121212><colcolor=#000,#fff> 1942년~ 1945년 | ||
개발 | 데릭 알프레드 윌리엄스 | ||
개발년도 | 1942년~ 1945년 | ||
생산 | RSAF 엔필드 | ||
생산년도 | 1942년~ 1945년 | ||
생산수 |
2정 (Mk.I) 3정 (Mk.III) |
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사용국 |
[[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
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기종 | |||
원형 | 스텐 Mk.III | ||
파생형 |
Mk.I Mk.III |
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세부사항 | |||
탄약 | 9×19mm 파라벨룸 | ||
급탄 | 32발들이 박스탄창[1] | ||
작동방식 | 블로우백 | ||
총열길이 |
119mm (Mk.I) 190mm (Mk.III) |
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전장 |
533mm (Mk.I) 700mm (Mk.III) |
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중량 |
1.81kg (Mk.I) 2.05kg(Mk.III) |
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발사속도 | 692RPM | ||
탄속 | 365m/s | ||
유효사거리 | 100m | }}}}}}}}} |
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1. 개요
Forgotten Weapons의 Mk.I(좌) / Mk.III(우) 리뷰 영상 |
2. 상세
스텐 기관단총을 토대로 만들어졌으며, 오토바이를 타면서 사용할 수 있는 용도로 사용하기 위해 개발되었다. 용도가 용도인 만큼 옆구리에 견착한 상태로 발사하는 것이 목적이라 개머리판이 옆구리에 끼기 쉬운 형태다. 무게가 너무 가벼운 것[2]과 발사 속도가 너무 빠르다는 등의 이유로 채용하지 않았다.바이퍼 Mk.II 설계도 |
3. 대중매체
4. 둘러보기
보병장비 둘러보기 | |||
근대 (~1914) | 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1992~) |
왕립 소화기 공장 | |||
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<colbgcolor=#c7c7c7,#353535> 왕립 소화기 공장의 생산 총기 | ||
리볼버 | Mk I · Mk II · No.2 | ||
기관단총 | 스텐 기관단총 · 바이퍼 기관단총 | ||
소총 | <colbgcolor=#c7c7c7,#353535> 단발 | P53 · 스나이더-엔필드 · 마티니-헨리 소총 | |
볼트액션 | 리-메트포드 · 리-스피드 · 리-엔필드 · P14 · 보이스 대전차 소총 | ||
반자동 | L1A1 | ||
자동 | EM-1 · EM-2 · SA80 | ||
기관총 | 브렌 경기관총 · L7 | ||
기관포 | ADEN · RARDEN | ||
라이엇 건 | ARWEN 37 |