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최근 수정 시각 : 2024-12-02 14:42:46

문경선

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

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]] 대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선
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문경선
聞慶線 | Mungyeong Line
소유자 대한민국 정부
국가철도공단에 소유권 행사 위임
운영기관 한국철도공사
노선번호 31401
노선명 경북선 문경선 (慶北線 聞慶線)
종류 지선철도, 일반철도
영업거리 22.3㎞
궤간 1,435㎜
역수 4
기점 점촌역
종점 문경역
급전방식 비전철화
신호방식 완목신호기 통표폐색
선로 수 1
개업일 1954년 11월 16일
운영노선 없음
1. 개요2. 역사3. 역 목록
3.1. 폐지된 역
4. 기타

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1. 개요

경상북도의 문경시에 위치한 총 연장 22.3km의 철도로 경북선의 지선이다.

2. 역사

문경선 개통식
석탄 수송을 위해 1955년에 점촌~ 은성탄광 구간이 개통된 것이 그 시초다. 1969년에는 진남~ 문경 구간을 추가로 개통하고, 기존에 개통된 점촌-진남 구간도 편입시켜 지금의 문경선이 되었다. 한편 기존 진남-가은 노선은 가은선으로 개칭하였다. 1980년대 후반, 석탄산업이 저물고 수요가 줄어들게 되자 1995년 4월 1일 주평~ 문경 구간의 영업이 중지되었으나 1999년 1월 임시관광열차로 운행재개했다.[1] 2000년 이후 관광열차 운행마저 중단되었다.

점촌~ 주평 구간은 한국철도공사에서 완목신호기를 사용하는 세 개의 구간 중 하나였으나[2] 2010년 9월 중순부터 완목신호기 사용이 중단되었다.[3]
점촌 ~ 주평 구간 주평 ~ 점촌 구간
화물열차 주행 동영상
그리고 2018년 전반기까지는 점촌~ 주평 구간에 화물열차가 운행했으나 이 화물열차가 실어나르는 양회 화물을 생산하던 쌍용양회 문경공장 역시 노후화로 인해 문을 닫게 되면서 화물취급을 중지했다.[4]

2024년 11월말에 개통된 중부내륙선이 신축이전된 문경역을 지나 마성역 인근에서 기존 선로로 합류되지만, 이는 마성역 인근의 성신RST 문경공장과의 연결[5]을 위한 것이고 현재 문경선 본선은 시설물의 노후화[6]와 여러 시설들[7]의 건설, 신호 시스템의 유실[8]로 인해 현선로를 그대로 사용하는 것이 불가능하다. 거기에다가 비전철화 구간이라서 현재 중부내륙선을 달리는 KTX-이음이나, 투입을 검토하고 있는 ITX-마음 등의 전동차로 운행하는 여객열차는 입선이 불가능하다.

이후 공개된 문경~김천 단선전철사업 예비타당성조사 보고서에 따르면 문경역, 점촌역을 제외한 모든 문경선의 역들은 폐지 수순을 밟는 것으로 보인다. 또한 문경시에서는 2020년부터 문경선의 폐지를 요청하였으나, 국토부, 철도공사, 국가철도공단에서 차일피일 미루자 2023년 7월 문경시의회에서 문경선(점촌역-문경역) 폐선 및 부지매각 촉구 건의안을 채택했고,
옛 문경선 철도 구조물 9월부터 철거 시작
결국 국가철도공단은 8월말부터 마무리 단계에 있는 중부내륙선 이천~문경 철도의 신설구간과 중첩되는 지역의 구조물을 먼저 철거하기로 결정해 조령천제2교, 남호교, 금곡천교, 봉명통로·마원통로·금곡통로 박스 등 6곳을 철거대상으로 선정했다. 즉 문경선은 공식적으로 폐지만 되지 않았을 뿐 시설물 철거작업에 들어가면서 역사 속으로 사라지게 되었다.
문경선 철거 현장
추후 이 철도는 중부내륙선 문경-점촌-김천 구간이 대체할 계획이다. 해당 구간이 개통하면 나머지 구간도 철거될 가능성이 높다.

3. 역 목록

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K KTX 필수정차 k KTX 선택정차
R SRT 필수정차 r SRT 선택정차
iC ITX-청춘 필수정차 ic ITX-청춘 선택정차
iM ITX-마음 필수정차 im ITX-마음 선택정차
iS ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 is ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차
S ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 s ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차
M 무궁화호/ 누리로 필수정차 m 무궁화호/ 누리로 선택정차
X 동해산타열차 정차 V V-train 정차
N S-train 정차 G G-train 정차
A A-train 정차
T 광역철도 급행 정차 t 광역철도 정차
H 화물취급 ─ 여객/화물 미취급
<rowcolor=#fff> 역 등급
⊙ 관리역
○ 보통역 ◐ 운전간이역
● 배치간이역 ◑ 무배치간이역
◎ 임시승강장 ◇ 을종위탁발매소
‡ 신호장 † 신호소 }}}}}}}}}
<rowcolor=#fff> ㎞ 역명 ARS 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 점　촌 店　村 158 M H ○ 경북선 경상북도 문경시
7.1 주　평 舟　坪 701 ─ ─ ◑
12.8 진　남 鎭　南 702 ─ ─ † 가은선
22.3 문　경 聞　慶 705 ─ ─ ◑

3.1. 폐지된 역

4. 기타

2006년도 철도통계연보에 따르면, 문경선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
<rowcolor=#fff> 2006년 문경선 운행구간별 열차운행빈도
<rowcolor=#fff> 운행구간 선로용량 일반여객 전동차 화물열차 운행총계
문경 - 점촌 25 0 0 1 1

[1] 【문경】문경선 열차운행 재개 95년 폐선후 4년만에 [2] 나머지 둘은 북평선과 지금은 폐지된 장생포선이었다. [3] 정확히는 '사용 일시 중지'. [4] 문경선은 나중에 선로를 개량해서 중부내륙선으로 흡수되지만(즉 서울교외선의 사례처럼 임시운행중단상태) 가은선은 아예 폐지되어버렸다. [5] 현재 해당 공장을 이용하는 철도 차량들은 공장 ~ 점촌역 사이를 대형 트럭을 이용해 운송한다. [6] 심지어 주평역에서 불정역 사이의 철로는 아예 유실된 지 오래다. [7] 대표적으로 진남역의 레일바이크 시설, 진남역 ~ 신현역 사이 신현터널을 개조한 문경오미자테마터널이 있다. [8] 완목신호기로 통행하던 곳이었는데, 열차 운행이 중지된 지 하도 오래돼서 완목신호기도 다 사라졌다. [9] 국토교통부 고시 제2019-223호

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