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| 조감도 |
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| <colbgcolor=#00205b><colcolor=#fff> 명칭 | 돈의문 센트레빌 |
| 영문 명칭 | Donuimun CENTREVILLE |
| 종류 | 아파트 |
| 브랜드 |
|
| 주소 | 서울특별시 서대문구 독립문로14길 33 ( 냉천동) |
| 입주 | 2009년 8월 |
| 준공 | 2011년 4월 |
| 동수 | 15개동 |
| 층수 | 지하 2층, 지상 7~15층 |
| 세대수 | 681세대(기타임대 120세대 포함) |
| 면적 | 59㎡, 84㎡A·B, 114㎡A·B |
| 시공사 |
|
| 주차대수 | 650대 (세대당 1.15대.임대세대 미포함) |
1. 개요
- 북아현뉴타운 구역 내 충정로•냉천구역을 재개발한 아파트이다.
2. 역사
| <colbgcolor=#00205b><colcolor=#fff> 시기 | 내용 |
| 2003.6 |
* 충정로.냉천주택재개발구역 지정 - 서대문구 도개58531-1057호 |
| 2004.12 |
* 사업시행인가 공람절차 * 위치 : 서대문구 충정로2가 65번지와 냉천동 75번지 일대 * 규모 : 1만3276평(4만3888㎡) * 구역구분 총 4개 택지로 분리하여 1택지 : 9644평에 건폐율 19.04%와 용적률 189.28%를 적용해 지하4∼지상15층 규모 25∼42평형 561가구의 일반아파트를 지음(201동 ~ 214동) 2택지 : 972평(3214㎡)의 대지위에는 용적률과 건폐율을 각각 21.55%와 180.94%를 적용, 지하3∼지상12층 규모의 임대아파트 120가구(전용 14평)를 지음(215동) 3택지 : 253평에 지하3∼지상4층 규모의 상가 1개동을 지음 4택지 : 종교시설부지(신일교회) * 조합원수 : 420가구 |
| 2005.3 | * 사업시행 인가 |
| 2006.1 | * 관리처분계획 인가 |
| 2007.1 | * 착공 |
| 2007.6 |
* 일반분양 진행. * 24평 113가구. 42평 66가구. 32평 일반분양 없음 |
| 2007.7 |
* 분양마감 * 24평경쟁률 34.85:1, 42평 경쟁률 : ? 평균 6.64:1. 1순위 마감 |
| 2009.9 |
* 조합장 재개발비리혐의 기사 유령직원에 불법 대출까지…정비업체 검은 뒷거래 정비업체, 비리 연결책으로 변질…관련법 개정 시급 https://n.news.naver.com/article/079/0002089759 |
| 2009.9 |
* 준공허가 불허 기사 서울 북아현뉴타운 재개발권역 내 랜드마크로 추진해온 ‘서대문 센트레빌’이 입주를 불과 며칠 앞두고 제동 공사 과정 중 변경된 조경부분에 대해 관할구청에 신고를 하지 않음 http://www.sisafocus.co.kr/news/articleView.html?idxno=39717 |
| 2009.12 |
* 건설사 공사비증가 관련 조합과 건설사 갈등기사 https://n.news.naver.com/article/008/0002252603 |
| 2011.4 | * 소유권보존등기완료 |
3. 특징
3.1. 위치 특징
3.1.1. CBD 접근성
서울 도심( 광화문, 을지로, 숭례문)에 가까운 대표적인 직주근접 아파트로 꼽힌다. 도보로 15분만 걸어도 광화문으로 갈 수 있는 수준이다. 서울의 3대 중심부 중 여의도나 강남과 직주근접인 아파트는 많지만, 사대문안과 직주근접인 아파트는 많지 않다.이 덕분에 광화문 등지로 출퇴근하는 사람들이 이곳을 많이 찾는다.
주위에 위치한 시설은 다음과 같다.
3.1.1.1. 반경 500m
대형병원 : 강북삼성병원, 서울적십자병원대기업본사 : NH농협 본관, DL이앤씨, 문화일보
공공기관 : 서울특별시교육청, 경찰청, 서울서대문경찰서, 주한스위스대사관, 서울 충정로우체국
호텔 : 신라스테이 서대문
기타 : 홍난파가옥, 경교장, KT&G 종로지사
남들 차타고 가는곳을 도보 10분이내에 갈 수 있다.
3.1.1.2. 반경 1km
대기업본사 : 골드만삭스, 경향신문사빌딩, 종근당, 모건 스탠리, 농협생명, 흥국생명, 씨티은행기타 : 경희궁, 서울역사박물관, 독립문, 서대문형무소, 주한캐나다대사관
3.1.1.3. 반경 2km
대기업본사 : 보스턴컨설팅그룹, 베인앤드컴퍼니(세계3대컨설팅회사), 스테이트스트리트은행(세계3대자산운용사), 김앤장, 법무법인 태평양, 법무법인 광장, 블랙록, 피델리티자산운용공공기관 : 정부서울청사, 서울경찰청
3.1.2. CBD YBD GBD 접근성
- CBD : 서대문역 - 광화문역 2분
- YBD : 서대문역 - 여의도역 11분
- GBD : 서대문역 - 고속터미널역 24분.
741번 버스 서대문역사거리 - 강남역 37분
3대 주요업무지구를 30분 안에 갈수있다.
강남역도 741번 직통버스를 통해 갈아타지 않고 갈수있다.
3.2. 아파트 특징
3.2.1. 외관 차별화
- 지금은 보편화되었지만 2010년만 하더라도 대부분의 아파트들은 건물조명이 없고, 모든 창을 알루미늄샤시로 시공했다. 랜드마크 이미지를 구축하기 위해 단가가 싼 알루미늄샤시로 시공하지 않고, 일부 주상복합이나 오피스건물에 적용한 시스템창호와 야간경관조명을 적용했다.
- 커튼월룩 : 모든 창에 파란색 입면분할창을 설치하여, 이촌센트레빌, 대치센트레빌, 논현센트레빌처럼 커튼월룩 아파트를 만들어 또하나의 도심 스카이라인의 랜드마크를 만들려 했다. 참고로 거실은 시스템창호 입면분할창 미서기창이고, 방 창문은 프로젝트창이다.
- 야간 경관조명 설치 : 센트레빌 마크에 야간 led 설치
- 문주 : 2010년 이후에 지어진 아파트답게 문주 밑으로 차와 사람들이 통행하도록 되있다. 2020년대 지어진 아파트의 문주는 도시색이지만 이때 유행한 색깔은 체리색 돌인듯 하다.
- 아파트를 옥탑부, 세대부, 진입부를 나누어 설계함. 옥탑부는 파란 유리로 디자인하여 모던한 감각의 랜드마크 이미지를 만들려 했다.
- 뒤 안산과 아파트 높이를 맞춰 조화로운 스카이라인을 만들어 보는 사람에게 편안함을 준다
3.2.2. 단지 평탄화
- 데크식 설계 : 차는 지하로 다니고, 사람은 지상으로 다니게 하는 데크식 설계로 조망권과 주차공간을 여유롭게 확보하였음. 경사지를 평탄화하여 아래쪽은 주차장, 커뮤니티 시설로 사용하고, 위쪽은 놀이터, 공원 등으로 차없는 공원을 만듦.
- 진입부 엘레베이터 : 단지 진입부에 전망 엘레베이터와 직통계단을 설계
3.2.3. 커뮤니티시설
- 3층의 1,100평 규모이다.
- 커뮤니티시설 이름 : 센트웰
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=ykjlovehouse&logNo=50069771443&navType=by
3.2.4. 세대 내 뷰
- 꽤 많은 세대에서 인왕산이 보인다. 도심근처 주거지에서만 볼 수 있다. 야간에 인왕산의 한양도성이 점등되어 유럽풍 성곽을 느낄 수 있다.
- 일부세대에서 남산이 보인다. 강북에서 한강조망, 롯데타워조망 다음으로 사람들이 보고싶어하는 뷰이다.
4. 주변환경
4.1. 교통
4.1.1. 기차역
-
KTX
서울역 : 2km
통일로를 따라 1km정도 내려가면 기차역, ktx역인 서울역이 있다.
4.1.2. 지하철
4.1.3. 버스
북쪽으로는 고양시, 파주시 서쪽으로는 인천광역시에서 광화문으로 가기 위한 길목으로 경기버스가 18대나 정차한다.| 서대문센트레빌/천주교(13795/13887) | [[서울 버스 서대문02|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #5bb025"]] |
| 금화초등학교.서울시교육청 / 육교앞(01168/13134/13597) |
[[서울 버스 171|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 470|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 601|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 702|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 702|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 705|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 720|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 750|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 750|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 7019|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #5bb025"]] [[서울 버스 7024|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #5bb025"]] [[서울 버스 서대문02|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #5bb025"]] [[고양 버스 790|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3c9"]] |
| 서대문역(중) / 서대문경찰서.농협은행.유관순활동터(02113/13038) |
[[서울 버스 701|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 703|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 704|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 705|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 707|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 708|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 752|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3d5bab"]] [[서울 버스 7021|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #5bb025"]] [[서울 버스 7024|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #5bb025"]] [[서울 버스 9714|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f72f08"]] [[고양 버스 790|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3c9"]] [[고양 버스 799|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #3c9"]] [[고양 버스 1000|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[고양 버스 1100|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[고양 버스 1200|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[고양 버스 1900|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[파주 버스 9709|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[파주 버스 9710|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[파주 버스 G7111|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #f00"]] [[광역급행버스 M7111|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #000"]] [[광역급행버스 M7119|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #000"]] [[광역급행버스 M7129|{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px; padding: 2px 2px; border-radius: 4px; background-color: #000"]] |
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4.2. 녹지
4.2.1. 안산자락길
- 214동 윗쪽으로 올라가면 안산(서울의 산) 입구이다.
4.3. 주변개발
- 충현지구단위계획구역 : 서대문역에서 돈의문센트레빌까지 오는 길목이 충현지구단위계획구역으로 지정되었다.
- 북아현뉴타운 : 돈의문센트레빌 아래쪽으로 북아현뉴타운 3구역이 진행중이다.
4.4. 주변 도심 방공 문제와 낮은 용적율
2011년 4월 준공의 비교적 신축 아파트임에도 불구하고 용적율이 188%에 불과하다. 2010년대 이후 지어진 신축과 준신축 아파트들의 용적율이 대부분 300%에 육박하고(대표적으로 반포 아크로 리버파크 아파트의 경우 용적율은 299%에 달한다), 1980년대 건축되어 지금 재건축을 추진 중인 용산 서빙고 신동아 아파트나 이태원 청화 아파트의 용적율이 196%라는 점을 고려할 때, 188%는 놀랍도록 낮은 수준이다(그만큼 대지지분이 크다). 이처럼 용적율이 낮은 이유는 돈의문센트레빌이 청와대 등 국가 핵심 시설이 밀집된 CBD에 위치하여 주변 안산의 방공 시설과 서대문 일대 군부대(수방사 제1경비단 등)로 인하여 고층화가 불가능했기 때문이다. 그러나 2022년 대통령실의 용산 이전으로 인하여 이 지역 고도 제한의 대폭 완화가 확정적이게 되었는데, 그 결과 이 아파트는 추후 노후화시(20년 후쯤으로 아직 먼 이야기이긴 하다) 도심 내 고층 재건축을 바라볼 수 있는 높은 사업성을 갖게 되었다. 대통령실 용산 이전의 진정한 수혜주인 셈. 신축, 준신축 가운데 독보적인 용적율을 볼 때, 장기 투자 용도로도 가치가 높은 아파트이다.5. 보유자 및 거주자
- 장만희( 구세군대한본영 사령관)