도쿄 버스 토01

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#00a040><tablealign=center><tablewidth=310>	도쿄도 교통국 영업소별 노선버스	}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colcolor=#fff> 시나가와	이92 이치01 쿠로77 시나91 시나93 시나96 시나98 시나99 탄96 심야07
시나가와 코난	토03 이96 이98 시나97 타92 타99 탄94 하시86 하마95 급행06
시부야	토01,T01, 토06 RH01 가쿠03 가쿠06 타87
시부야 신주쿠	시부88 시부88출입 슈쿠74 슈쿠74출입 슈쿠75 슈쿠75출입 타카71 하야81
오타키바시	토02을 CH01 이이62 이이64 우에69 가쿠02 하시63
오타키바시 스기나미	오78 시나97 시부66 슈쿠91 타카71
와세다	이케86 이케86출입 우에58 하야77
와세다 오메	우메01 우메70 우메74갑 우메74을 우메76갑 우메76병 우메77갑 우메77을 우메77병 우메77정
스가모	토02 우에01 우에60 쿠사63 쿠사64 사토48 사토48-2 사토48-3 차07 차51
키타	오40갑 오40병 오40출입 오41 오45 오55 오57 히가시43 심야02 심야11
키타 네리마	이케65 가쿠05 시로61 네리68
센주	오49 키타47 쿠사41 쿠사43 사토48 사토48-2 사토48-3 하타44
미나미센주	토08,T08, 우에46 사토22 니시키40 히가시42-1 히가시42-2 히가시42-3
미나미센주 아오토	우에23 우에23출입 우에26 쿠사39 니시키37 히라28
코토	토07 카메21 니시키18 히가시22 몬33 요20 급행05 직행02 직행03
에도가와	FL01 카사이21 카메23 카메24 카메29 신코21 신코22 니시카츠20갑 니시카츠20을 니시카츠27 니시키25 니시키25출입 니시키27 니시키27-2 니시키27-3 니시키28 린카이28-1 심야03 심야12
에도가와 린카이	아키26 카사이22 카사이24 카메26 키11을 쿠사24 신코20 신코29 니시카츠26 니시키11 니시키22 히라23 히라28 후네28 몬21 료28 린카이22 린카이28-2 린카이28-3
후카가와	토05-1 토05-1출입 토05-2 키11갑 코토01,시오카제, 토요스01 나리10 나리10출입 니시키13 니시키13출입 히가시15 히가시16 몬19 요12-1 요12-2 요12-3 심야13
아리아케	토04 우미01,KM01, 나미01,NM01,

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1967년 12월 10일 - 노면전차 6번의 폐지에 따른 대체운송버스 504번으로 개통.
• 1968년 02월 25일 - 506번으로 노선번호 변경.
• 1972년 11월 12일 - 橋89번으로 노선번호 변경.
• 1977년 03월 07일 - 아오야마 분차고가 폐지되면서 시부야 영업소로 이관.
• 1984년 03월 31일 - 都01번으로 노선번호 변경. 동시에 아오야마 도리, 콧토 도리 경유에서 롯폰기 도리 경유로 변경.
• 1984년 06월 21일 - '그린 셔틀'이라는 애칭 지정.
• 1988년 12월 05일 - 심야운행 시작. 심야노선의 번호는 深夜01.
• 일자 불명 - 심야01번의 신바시역 앞 ~ 신바시역 기타구치 구간이 단축됨.
• 2000년 12월 12일 - 급행노선 신설. 急行01이란 번호를 부여받아 경로 상의 일부 정류장을 무정차 통과했다. 당시 급행노선은 시부야역, 미나미아오야마나나초메, 롯폰기역, 아카사카 아크힐즈, 신바시역에만 정차했다.
• 2003년 04월 25일 - 급행노선 폐지. 동시에 시부야 ~ 롯폰기 힐스만을 반복운행하는 지선인 都01折返[32]계통 신설.
• 2003년 10월 10일 - 都01折返을 따라가지만 롯폰기케야키자카에만 도중 정차하는 지선급행인 RH01번 개통.
• 2004년 04월 01일 - 신주쿠 지소가 배차에 참여.
• 2007년 03월 26일 - 지선이 롯폰기역으로 연장.
• 2007년 04월 21일 - 시부야역 ~ 도쿄 미드타운[33]지선구간 개통.
• 2009년 04월 01일 - 지선이 시부야 영업소 단독배차로 변경됨.
• 2011년 03월 28일 - 시부야 ~ 도쿄 미드타운 지선구간 폐지.
• 2013년 12월 20일 - 시부야역[34] ~ 롯폰기역 심야 운행 개시. 번호는 본선과 같은 深夜01.
• 2014년 10월 31일 - 시부야역 ~ 롯폰기역 심야운행 폐지.
• 2017년 04월 01일 - RH01번이 지선을 흡수통합. 동시에 지선급행이었던 RH01번은 완행으로 변경되었다.

4. 특징

5. 일평균 승차인원

도쿄도 노선버스 토01번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2015년	14,934명	-
2016년	15,186명	△ 252
2017년	13,381명	▽ 1,805
2018년	13,084명	▽ 297
2019년	12,545명	▽ 539
2020년	7,788명	▽ 4,757
2021년	8,494명	△ 706
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 도쿄도교통국 경영정보 결산

6. 연계 철도역

• 야마노테선: 시부야역, 신바시역
• 사이쿄선: 시부야역
• 쇼난신주쿠라인: 시부야역
• 케이힌토호쿠선: 신바시역
• 도카이도선: 신바시역
• 요코스카선: 신바시역
• 도쿄메트로 긴자선: 시부야역, 타메이케산노역[A], 토라노몬역[39], 신바시역
• 도쿄메트로 히비야선: 롯폰기역
• 도쿄메트로 한조몬선: 시부야역
• 도쿄메트로 난보쿠선: 롯폰기잇초메역, 타메이케산노역[A]
• 도쿄메트로 후쿠토신선: 시부야역
• 도에이 아사쿠사선: 신바시역
• 도에이 미타선: 우치사이와이초역[41]
• 도에이 오에도선: 롯폰기역
• 도큐 도요코선: 시부야역
• 도큐 덴엔토시선: 시부야역
• 케이오 이노카시라선: 시부야역
• 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선: 신바시역