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최근 수정 시각 : 2024-10-19 06:10:32

닛포리역

인접한 폐역
(케이세이 본선)
케이세이우에노 - [ruby(하쿠부츠칸도부츠엔(博物館動物園), ruby=1933~2004)] - [ruby(칸에이지사카(寛永寺坂), ruby=1933~1953)] - 닛포리 - [ruby(도칸야마도리(道灌山通), ruby=1934~1947)] - 신미카와시마
[ruby(日暮里, ruby=にっぽり)]駅
Nippori Station
JR 동일본
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 5px 0px; border-radius: 3px; background-color: black; color: white;"
닛포리역
우에노 방면
우에노
← 2.2 km
파일:JRE-JJ.svg
조반 쾌속선
(조반선)
(우에노도쿄라인)
(JJ 02)
토리데 방면
미카와시마
1.2 km →
◀ 도카이도선 직통
나리타선 직통 ▶
오미야 방면
니시닛포리
← 0.5 km
파일:JRE-JK.svg
케이힌토호쿠선
(JK 32)
요코하마 방면
우구이스다니
1.1 km →
네기시선 직통 ▶
내선순환
니시닛포리
← 0.5 km
파일:JR 야마노테선 로고.svg
야마노테선
(JY 07)
외선순환
우구이스다니
1.1 km →
케이세이 전철
닛포리역
[[케이세이우에노역|
케이세이우에노 방면
]] 케이세이우에노
← 2.1 km
파일:KS-blue.svg
케이세이 본선
(KS02)
나리타 공항 방면
신미카와시마
1.3 km →
[[케이세이츠다누마역|
치바선 직통 ▶
]][[케이세이나리타역|
히가시나리타선 직통 ▶
]]
도쿄도 교통국
닛포리역
시종착 파일:닛포리·토네리 라이너 로고.svg
닛포리·토네리
라이너
(NT 01)
[[미누마다이신스이코엔역|
미누마다이신스이코엔 방면
]] 니시닛포리
0.7 km →
주소
공통 : 도쿄도 아라카와구 (東京都荒川区)
JR 동일본 니시닛포리2초메 19-1
西日暮里二丁目19-1
케이세이 전철
도쿄도 교통국 니시닛포리2초메 19-2
西日暮里二丁目19-2
역 운영기관
조반 쾌속선 JR 동일본
케이힌토호쿠선
야마노테선
케이세이 본선 케이세이 전철
닛포리·토네리 라이너 도쿄도 교통국
개업일
JR 동일본 1905년 4월 1일
케이세이 전철 1931년 12월 19일
도쿄도 교통국 2008년 3월 30일
특례구간(JR)
대도시근교구간 수도권 근교 구간(近)
특정도구시내 도쿄 야마노테선내 구간(山)
특정도구시내 도쿄도구내 구간(区)
노선거리표
도쿄 방면
우구이스다니
← 1.1 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 도호쿠 본선
닛포리
모리오카 방면
니시닛포리
0.5 km →
기점 도호쿠 본선
오쿠 지선

닛포리
아카바네 방면
오 쿠
2.6 km →
조반선
닛포리
이와누마 방면
미카와시마
1.2 km →
파일:JR-Nippori_ent.png
JR 역사 (서쪽 출구)
파일:Keisei_nippori_1.jpg
케이세이 역사

1. 개요2. 노선 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본 닛포리역
2.1.1. 완급결합
2.2. 케이세이 전철 닛포리역
2.2.1. 지상 1층2.2.2. 고가 3층2.2.3. 완급결합
2.3. 도쿄도 교통국 닛포리·토네리 라이너 닛포리역
3. 일평균 승차량4. 기타5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 아라카와구에 위치한 JR 동일본, 케이세이 전철, 도쿄도 교통국의 철도역이다. 케이세이 본선의 시·종착역인 케이세이우에노역과 함께, 나리타 국제공항 이용객이나 케이세이 연선 이용객들이 JR의 노선으로 환승하고자 할 때 많이 이용하는 터미널역이기도 하다. 우에노역의 환승이 번거로운 데 비해, 승강장이 바로 붙어있고 유/무인 정산이 모두 가능해 JR 환승시에 매우 유용하다.

오전 10시 30분부터 오후 3시 30분까지는 케이힌토호쿠선이 쾌속운행을 하기 때문에 해당 시간대에 케이힌토호쿠선 열차는 이 역을 무정차 통과한다. 그래서 그 시간에는 케이힌토호쿠선 오미야방면을 이용할 경우에는 먼저 이 역에서 야마노테선을 타고 타바타역에서, 오후나방면을 이용할 경우에는 우에노역에서 환승을 해야한다. 그나마 시나가와역까지는 조반 쾌속선이 꽂아줘서 남쪽편은 사정이 좀 나은편.

역 서편에는 '야나카레이엔(묘지공원)', 야나카긴자(상점가)가 위치해 있으며, 동편에는 상점가와 호텔 등이 있다. 옛날 사창가로 유명했던 우구이스다니가 근처에 있어서인지 이 근처 호텔은 러브호텔이 정말 많다(...).

꽤 다양한 종류의 열차가 역을 지나가는데, 역 위로 보도가 있어서 열차들을 관찰하기 편하기 때문에 토리테츠들에게 유명한 역 중 하나이다.

우츠노미야선, 타카사키선 열차는 이 역을 통과한다.

케이세이 전철에서는 한국어 안내를 차내와 역 구내 모두 닛뽀리로 표기한다.

2. 노선 및 승강장 구조

2.1. JR 동일본 닛포리역

우구이스다니
| 3 4 | | | | | | | | 9 10 | | 11 12 |
미카와시마 오쿠 오미야 니시닛포리
3 파일:JRE-JJ.svg 조반 쾌속선
( 우에노도쿄라인)
우에노 · 도쿄 · 시나가와 방면
4 파일:JRE-JJ.svg 조반 쾌속선
조반선 중거리열차
키타센쥬 · 마츠도 · 토리데 · 나리타 · 츠치우라 · 미토 방면
<colbgcolor=#00a7e3> 9 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 도쿄 · 시나가와 · 요코하마 방면
10 파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선 외선순환( 도쿄 · 우에노 · 시나가와방면)
11 내선순환( 이케부쿠로 · 신주쿠 · 시부야 방면)
12 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 타바타 · 아카바네 · 오미야 방면
파일:Nippori-JJ.png
3 · 4번 승강장

파일:Nippori-JYJK.png
11 · 12번 승강장

2.1.1. 완급결합

파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선
이케부쿠로· 신주쿠· 시부야 방면
니시닛포리
← 0.5 km
내선순환
内回り
외선순환
外回り
우에노· 도쿄· 시나가와 방면
우구이스다니
1.1 km →
파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠 · 네기시선
오미야 방면
니시닛포리
← 0.5 km
각역정차
各駅停車
오후나 방면
우구이스다니
1.1 km →
주간에 운행하는 쾌속 열차는 이 역에는 정차하지 않는다.
파일:JRE-JJ.svg 조반 쾌속선
시나가와 방면
우에노
← 2.2 km
[특급] 토키와
[特急] ときわ
카츠타 방면
카시와
← 26.9 km
特快

특별쾌속
特別快速
츠치우라 방면
키타센쥬
5.2 km →
쾌속
快速
토리데· 나리타 방면
미카와시마
1.2 km →
보통
普通
타카하기 방면
미카와시마
1.2 km →
토키와는 첫차시간대 시나가와행 1회, 우에노행 1회만 정차한다.

2.2. 케이세이 전철 닛포리역

1층 승강장은 1면 1선, 3층 승강장은 2면 1선으로 되어 있다.

2.2.1. 지상 1층

케이세이우에노
0
신미카와시마
0 파일:KS-blue.svg 본선 상행 케이세이우에노 방면
파일:Nippori-KS1.jpg

2.2.2. 고가 3층

케이세이우에노
1 2
신미카와시마
1 파일:KS-blue.svg 본선 스카이라이너 하행 공항 제2빌딩 · 나리타 공항 방면
이브닝라이너 아오토 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면
2 액세스 특급 케이세이타카사고 · 히가시마츠도 · 인바니혼이다이 · 나리타 공항 방면
나머지 등급 아오토 · 케이세이타카사고 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면
(직통 치바츄오 · 치하라다이 · 히가시나리타 · 시바야마치요다 방면)
파일:Nippori-KS3.jpg
2018년 5월부터 스크린도어가 가동중이다.

2.2.3. 완급결합

케이세이우에노역과 함께 모든 등급의 열차가 정차한다.
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
파일:Skyliner_tlogo.png 나리타 공항 방면
아오토
9.4 km →
공항 제2빌딩
61.0 km →
<colbgcolor=#5464af> 모닝라이너
モーニングライナー
나리타 공항 시발
아오토
← 9.4 km
케이세이우에노 시발
케이세이우에노
2.1 km →
이브닝라이너
イブニングライナー
나리타 공항 방면
아오토
9.4 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
쾌속특급
快速特急
나리타 공항· 시바야마치요다 방면
아오토
9.4 km →
액세스 특급
アクセス特急
나리타 공항 방면
아오토
9.4 km →
특급
特急
나리타 공항· 시바야마치요다 방면
아오토
9.4 km →
통근특급
通勤特急
나리타 공항· 시바야마치요다 시발
아오토
← 9.4 km
쾌속
快速
나리타 공항· 히가시나리타 방면
센쥬오하시
3.8 km →
보통
普通
나리타 공항· 치하라다이· 시바야마치요다 방면
신미카와시마
1.3 km →

2.3. 도쿄도 교통국 닛포리·토네리 라이너 닛포리역

1면 2선 섬식 승강장이다.
종착역
2 1
니시닛포리
1·2 파일:닛포리·토네리 라이너 로고.svg 닛포리·토네리 라이너 하행 니시닛포리 · 쿠마노마에 · 니시아라이다이시니시 · 미누마다이신스이코엔 방면
파일:Nippori-NT.png

3. 일평균 승차량

JR 동일본
1953년 1954년 1955년 1956년 1957년 1958년 1959년 1960년 1961년 1962년
24,785명 25,010명 26,340명 28,652명 30,466명 32,881명 35,043명 36,951명 37,960명 40,719명
1963년 1964년 1965년 1966년 1967년 1968년 1969년 1970년 1971년 1972년
43,381명 43,073명 45,182명 45,246명 45,800명 46,131명 43,419명 38,647명 79,989명 74,449명
1973년 1974년 1975년 1976년 1977년 1978년 1979년 1980년 1981년 1982년
75,290명 73,803명 69,044명 66,205명 59,858명 59,638명 57,383명 55,896명 55,189명 53,767명
1983년 1984년 1985년 1986년 1987년 1988년 1989년 1990년 1991년 1992년
54,183명 54,162명 55,129명 57,219명 58,893명 65,381명 67,085명 69,619명 73,123명 74,973명
1993년 1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년
76,726명 77,260명 77,806명 78,627명 77,510명 76,811명 76,998명 77,469명 77,823명 79,852명
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
79,694명 79,000명 78,921명 78,653명 81,444명 90,637명 94,429명 96,633명 96,747명 99,875명
2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
102,817명 103,809명 107,399명 110,529명 113,468명 115,092명
케이세이 전철
2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년
42,584명 42,521명 41,552명 41,795명 41,611명 41,222명 42,585명 43,468명 43,964명 43,953명
2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
44,675명 46,088명 46,983명 46,507명 47,661명 49,096명 50,252명 51,010명
닛포리·토네리 라이너
2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
15,010명 16,580명 17,920명 18,576명 19,175명 20,421명 21,365명 22,758명 24,048명 25,745명
2018년
26,569명

4. 기타

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