광양 버스 990, 991

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#165096>	광양시 시내버스 노선	}}}
2 3 6 7 9 11-2 12 15 18 20 21 21-1~3 23 24 30~33, 36 35-1 54 87, 88 270 990, 991 1000, 1001
폐선 노선 목록

990번	991번

1. 노선 정보

광양시 시내버스 990번
기점		전라남도 광양시 중동(중마터미널)	종점		전라남도 광양시 광양읍 용강리(송보7차)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	-
	막차	21:00		막차	-
배차간격		출근 15분 / 평시 20분 / 야간 30분 (1일 47회)
운수사명		광양교통	인가대수		16대[통합]
노선		중마터미널 → 사랑병원 → 금광아파트 → 진아리채2차아파트 → 성황 → 중양(동광양IC) → 영세공원 → 창덕1·2차아파트 → 광양5일시장 → 광양농협 → 백운마트 → 광양읍사무소 → 오성아파트 → 대림아파트 → 성가롤로병원 → 드라마촬영장·왕지현대아파트 → 조례초· 폴리텍대학 → 국민은행 → 벽산아파트 → 이수중학교 → 철도운동장 → 순천종합버스터미널 → 남교오거리 → 중앙시장 → 의료원로터리 → 웃장 → 순천대학교 → 순천경찰서 → 순천제일고등학교 → 순천교도소 → 압곡 → 실내체육관· 광양고 → 광양여중 → 백운마트 → 광양농협 → 광양5일시장 → 창덕1·2차아파트 → 송보7차아파트
[ 지도 노선도 보기 ]
광양시 시내버스 991번
기점		전라남도 광양시 광양읍 용강리(송보7차)	종점		전라남도 광양시 중동(중마터미널)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	-
	막차	20:30		막차	-
배차간격		출근 15분 / 평시 20분 / 야간 30분 (1일 45회)
운수사명		광양교통	인가대수		16대[통합]
노선		송보7차아파트 → 창덕1·2차아파트 → 광양5일시장 → 광양농협 → 백운마트 → 광양여중 → 실내체육관· 광양고 → 압곡 → 순천교도소 → 순천제일고등학교 → 순천경찰서 → 순천대학교 → 웃장 → 의료원로터리 → 중앙시장 → 남교오거리 → 순천종합버스터미널 → 철도운동장 → 이수중학교 → 덕암동 → 덕암현대아파트 → 국민은행 → 금당고· 폴리텍대학 → 드라마촬영장·왕지현대아파트 → 성가롤로병원 → 대림아파트 → 오성아파트 → 광양읍사무소 → 백운마트 → 광양농협 → 광양5일시장 → 창덕1·2차아파트 → 영세공원 → 중양(동광양IC) → 성황 → 진아리채2차아파트 → 금광아파트 → 사랑병원 → 중마터미널

광양시 시내버스 991번(마동 경유)
[ 중마동 구간 지도 노선도 보기 ]
기점		전라남도 광양시 광양읍 용강리(송보7차)	종점		전라남도 광양시 중동(중마터미널)
종점 행	첫차	21:00	기점 행	첫차	-
	막차	21:30		막차	-
배차간격		30분 (1일 2회)
운수사명		광양교통	인가대수		2대
노선		송보7차아파트 → 창덕1·2차아파트 → 광양5일시장 → 광양농협 → 백운마트 → 광양여중 → 실내체육관· 광양고 → 압곡 → 순천교도소 → 순천제일고등학교 → 순천경찰서 → 순천대학교 → 웃장 → 의료원로터리 → 중앙시장 → 남교오거리 → 순천종합버스터미널 → 철도운동장 → 이수중학교 → 덕암동 → 덕암현대아파트 → 국민은행 → 금당고· 폴리텍대학 → 드라마촬영장·왕지현대아파트 → 성가롤로병원 → 대림아파트 → 오성아파트 → 광양읍사무소 → 백운마트 → 광양농협 → 광양5일시장 → 창덕1·2차아파트 → 영세공원 → 중양(동광양IC) → 성황 → 주공2차아파트 → 써니밸리아파트 → 송보파인빌 → 백운고 → 금광아파트 → 사랑병원 → 중마터미널

2. 개요

3. 역사

• 동신교통 전성기때부터 있었던 노선이다. 당시에는 99번, 99-1번으로 운행하였다. 신설 시기는 1990년 1월 1일로 당시에는 중형차량으로 운행했다. 더불어 이때 광양교통 본사가 지어졌다. 개통 무렵부터 1994년 12월까지는 무려 3개의 도시를 다니던 노선이었다.[4] 그러다가 도농통합으로 현재는 2개 도시만 다닌다.

• 2000년 2월 9일에 동신교통 소속에서 광양교통 소속으로 이관했다. 덤으로 모든 차량을 대형차량으로 전환했다.

• 2001년까지는 용강리를 경유하지 않았다가 2002년 초에 용강리까지 종점이 연장되었다. 창덕아파트 준공때문인 것으로 보인다.[5]

• 과거에는 창덕 - 순천 - 창덕간 노선으로, 중마동에 들어가지 않는 형태로 운용해왔다. 또한 일부 차량이 구상마을[6]을 경유하였다. 과거에는 간선노선으로 운행해왔다. 2004년 시간표 1, 2004년 시간표 2

• 이후 2005년경 99번의 기점과 99-1번의 종점이 중마동으로 연장된 것으로 보인다. 연장 초기에는 '금광아파트 - 사랑병원 - 중마상설시장 - 광양시청 - 남양파크아파트 - 주공2차아파트 - 성황' 순으로 운행하였다. 2005년 시간표

• 2008년경 '남양파크아파트 - 주공2차아파트' 구간이 '남양파크아파트 - 무등파크 - 백운고등학교 - 송보파인빌아파트 - 금광블루빌아파트 - 주공2차아파트'로 변경되었다. 2008년 1월 시간표 증거

• 2009년을 전후하여 '중마터미널 - 강남병원 - 성호3차아파트 - 금광아파트' 구간이 연장되었다. 다만, 첫차시간대에는 그대로 금광아파트에서 출발했다. 2010년 시간표

• 2011년 1월 23일에 '광양항 - 시모노세키' 카페리 운항에 맞춰 특정 요일 일부 시간대 차량이 광양항국제여객터미널을 경유하였다. 관련 게시물

• 2012년을 전후하여 모든 차량이 구상마을을 경유하지 않게 되었다.

• 2014년 2월 18일 개편으로 운행횟수가 3회 증회되었고, 첫차가 10분 앞당겨지고 막차가 30분(99-1번)/40분(99번) 연장되었다. 또한 99번의 중간 출발이 폐지되었다.

• 2015년 3월 2일 개편으로 운행횟수가 3회 증회되었고, 일부 시간대 배차간격이 20~30분에서 10~15분으로 줄어들었다.

• 2016년 5월 2일 개편으로 운행횟수가 3회 증회되었고, 99번의 첫차가 17분(06:15→05:58) 앞당겨지고 막차가 28분(20:25→20:53) 연장되었다. 다만 최소 배차간격이 10~15분에서 20분으로 늘어났다. 광양시 공지사항

• 2017년 11월 1일에 1대가 증차되어 운행횟수가 3회 증회되었고, 99번의 출근시간대 배차간격이 20분에서 13~15분으로 줄어들었다. 또한 99-1번의 막차가 30분(21:00→21:30) 연장되었다. 광양시 공지사항

• 2018년 1월 1일 광역시내버스로 승격되었다.

• 2018년 6월 4일에 1대가 증차되어 운행횟수가 99번이 3회, 99-1번이 2회 증회되었다.

• 2020년 1월 1일 개편으로 노선번호가 각각 990번과 991번으로 변경되었다. 또한 운행구간도 '중마터미널 - 성호1차아파트 - 강남병원 - 성호3차아파트 - 성호2차아파트 - 금광아파트 - 호반아파트 - 사랑병원 - 중마상설시장 - 광양시청 앞 - 컨부두사거리 - 남양파크아파트 - 무등파크 - 백운고 - 송보파인빌A - 금광블루빌 - 써니밸리아파트 - 중동교회 - 주공2차아파트 - 정산' 구간이 '중마터미널 - 사랑병원 - 호반아파트 - 금광아파트 - 진아리채2차A후문 - 진아리채2차A - 성황 - 정산'으로 직선화되었고, 990번은 사곡을 경유하지 않도록 변경되었다. 다만, 991번(99-1번) 막차시간대 2회는 기존과 같이 마동 지역을 경유하며, 990번(99번)의 첫차가 5분(05:55→06:00), 막차가 7분(20:53→21:00) 늦어지고 991번(99-1번)의 첫차가 20분(06:20→06:00) 앞당겨졌다. 직선화로 인한 운행시간 단축으로 운행횟수가 990번(99번)이 5회, 991번(99-1번)이 7회 증회되어 각 노선별 최대 30분이던 배차간격이 전 시간대 20분으로 줄어들고, 991번의 출근시간대 배차간격도 15분으로 줄어들었다. 광양시 보도자료

• 2020년 1월 1일 운행 중에 발생한 시간표 변경으로 990번이 1회, 991번이 2회 감회되어 야간시간대 배차간격이 다시 30분으로 늘어났다.

• 2021년 5월부터 990번의 사곡정류장의 안내방송 멘트가 바뀌었다. "다음은 사곡입니다".에서 "다음은 사곡승강장입니다. 사곡승강장 사라실예술촌[7]에서 하차하실 승객께서는 꼭 벨을 눌러주십시오."로 바뀌었다. 그러나 2020년 개편으로 노선이 직선화되어 사곡으로 들어가지 않으며, 사곡 전 정거장인 영세공원을 지나는 시점에 벨을 누르는 승객이 있을 경우에만 사곡을 경유해 내려주고 탑승할 승객이 있을 경우 태워서 나간다.

• 2023년 10월 24일부터 2024년 2월 말일까지[8] '철도운동장 - 순천종합버스터미널 - 중앙시장' 구간이 한전 지중화 사업에 따른 이수로 도로 통제로 인해 '철도운동장 - 순천시청 - 중앙시장'으로 우회 운행하였다. 이후 3월 1일부로 우회운행이 종료되고 본래 노선으로 복귀했다.

4. 특징

• 동신교통 때부터 지금까지 살아남은 몇 안되는 노선이다.[9]

• 순천에서 운행하는 90번대 중 유일하게 동신교통에서 운행했었다.[10]

• 노선이 끝이 막힌 6자루프 형태이며 노선번호는 방향별로 다르게 부여되었다. 990번이 중마동에서 출발해 광양읍을 찍고 순천시내를 한바퀴 돌아 광양읍에 돌아온 다음, 쭉 가는 게 아니라 거기서 반대 방향으로 돌아 991번으로 운행하는 시스템이다. 이러한 특성상 중마동에서 순천으로 갈 때는 990번을, 순천에서 중마동으로 갈 때는 991번을 타야 한다. 여수, 광양, 순천을 오가는 광역버스 중 유일하게 상행, 하행이 분리돼있는것은 덤

• 77번, 777번이 순천시 핵심 지역을 경유한다면 이 노선은 서면까지 경유한다. 제일고가 끼어있어 환승을 해야 하는 다른 노선과는 달리 환승 없이 연향동과 서면을 오갈 수 있다. 서면이 베드타운이다보니 더욱 부각되는 특징.

• 연선에 중학교 3개, 고등학교 8개[11]가 있어서, 7시~9시와 15~18시에는 학생 수요가 굉장히 많으며, 학교가 일찍 끝나는 수요일에는 더 심하다

• 중마동 순환버스와 연계가 어려운 시간대에 중마동으로 접근하는 991번 막차와 막전차는 99-1번 시절과 같이 성황을 목전에 두고 좌회전하여 마동 지역을 경유한다. 다만, 컨테이너부두사거리에서 좌회전하여 시청 앞을 경유하던 99-1번과 달리, 직진하여 '진아리채2차아파트후문' 정류장부터 다시 본선 경로로 운행한다. 따라서, 시청 앞과 성호1·2·3·4차아파트 지역은 경유하지 않는다.

• 덕례리 LF스퀘어 광양점을 경유하고 차량 앞쪽에 'LF스퀘어 경유' 팻말을 붙이고 다니지만 정작 LF스퀘어 앞 정류장에는 서지 않는다.[12] 실제로는 갈티로에 위치한 별개의 정류장[13]에 정차하기 때문에 잘 보고 내려야 한다.

• 노선 대부분의 구간, 특히 순천시 구간에서 안내방송과 LED 전광판·BIS에 나타나는 정류장 명칭이 다른 곳이 몇 군데 존재한다. 목록은 아래와 같으며, 안내방송 → LED 전광판·BIS 정류장 명칭 순으로 표기한다.
• LF스퀘어(990번)/덕산.LF스퀘어(991번) → 덕산(990번)/강남공업사앞(덕산)(991번)
• 기독재활원 → 드라마촬영장[14]
• 드라마촬영장.현대아파트 → 왕지현대아파트
• 조례초등학교.폴리텍대학(990번)/금당고등학교.폴리텍대학(991번) → 조례초등학교(990번)/금당고등학교(991번)[15]
• 덕암현대아파트 → 생목현대아파트
• 장대공원(990번)/평화공원(991번) → 장대교
• 종합버스터미널(990)/순천종합버스터미널(991번) → 버스종합터미널[16]
• 남문파출소 → 순고오거리
• 의료원로터리 → 순천의료원[17]
• 웃장 → 북부시장[18]
• 매곡동성당 → 삼산중학교(990번)/매곡성당(991번)[19]
• 삼산동행정복지센터 → 삼산동주민센터[20]
• 신기(991번) → 신기마을
• 가곡시영아파트(991번) → 시영아파트
• 고지마을(991번) → 고지
• 순천교도소(990번) → 배들아파트
• 지본입구(991번) → 판교입구
• 실내체육관.광양고 → 실내체육관

• 간혹 990번 노선을 운행중인데 LED에 991번이라고 표시하거나 그 반대의 경우가 있는데[21] 순천시 및 중마동에서는 방향만 보면 990번인지 991번인지 짐작은 가능하나 두 노선이 모두 정차하는 광양읍 구간에서는 혼동이 올 수 있기 때문에 주의해야 한다.

• 흔하진 않지만 간혹 77번처럼 2대가 연달아 오는 경우도 있다.

• 학생들은 전기버스를 매우 싫어한다고 한다. 물론 사람이 많이타서 수송량은 늘어났지만, 그만큼 불편하게 탑승하여야 하고, 저상차량이 무려 95km나 되는 장거리를 운행하다보니 불편함이 이만저만이 아니라고 한다. 실제로 보면 매 시간마다 툭하면 가축수송을 하며, 출퇴근시간엔 수도권 버스급의 가축수송이 일어난다.[22]

• 위와 같이 정규 차량이 고장나거나 점검받으러 나갈때는 어쩔수 없이 고상형 예비로 투입된다.

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 일반 철도역: 순천역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)[25]

7. 둘러보기

순천 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#fff><colcolor=#923f73> 광양시[a]	23 77 777 990, 991
여수시	33 34 94 95 96 330 960
보성군[b]	88 곡천10 낙안20
화순군	217 217-1
구례군	구례 - 구례구 ,(2번대),
곡성군	구례 - 구례구 ,(2번대), 석곡 - 광천 석곡 - 장촌
[a]: 월경지인 율촌산업단지만 지나는 노선은 제외 [b]: 월경지인 금치리만 지나는 노선은 제외

광양 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#fff><colcolor=#ff0000> 순천시[a]	23 77 777 990, 991
여수시	270 610
구례군	15 35-1
하동군	18 35-1 54
[a]: 월경지인 율촌산업단지만 지나는 노선은 제외

순천시 교통체계 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#443F4D><colcolor=#ffffff> 철도	무궁화호 S-train	순천역, 구례구역
도로	고속도로	남해( 순천만IC8, 도롱IC9, 서순천IC10, 순천IC11, 순천JC12) 호남( 서순천IC1, 승주IC2, 주암IC3) 순천완주( 동순천IC1, 순천JC2)
	국도	2번 · 15번 · 17번 · 18번 · 22번 · 27번
	지방도	22번 · 58번 · 840번 · 857번 · 863번
버스	시내버스	순천시 시내버스
		광양 990, 991 · 여수 330
	시외 ㆍ 고속버스	순천종합버스터미널, 곡천정류장, 주암공용버스터미널, 송광사공용버스터미널
		시외 ㆍ 고속버스 노선
전라남도의 교통			}}}}}}}}}