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광양시
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| 폐선 노선 목록 |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 전라남도 광양시 광양읍 구산리(광양교통) | 종점 | 전라남도 광양시 광영동(광양부영아파트) | ||
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종점 행 |
첫차 | 07:20 |
기점 행 |
첫차 | 08:00 |
| 막차 | 21:20(평일) / 21:30(휴일) | 막차 | 20:20(휴일) / 22:00(평일) | ||
| 평일배차 |
30~70분 (1일 20회) |
주말배차 |
100~120분 (1일 8회) |
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| 운수사명 | 광양교통 | 인가대수 | 3대[1] | ||
| 노선 | 광양교통 - 신가스튜디오 - 광양농협 - 광양5일시장 - 창덕1·2차아파트 - 석정마을 - 영세공원 - 군재 - 용곡 - 옥곡면사무소 - 장동 - 광양동부로컬푸드 - 의암공단 - 광영부영아파트 → 광영시장 → 현대고층아파트 → 광영주공아파트 → 광영동주민센터 → 광영부영아파트 → 이후 역순 | ||||
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| 기점 |
[출발] 전라남도 광양시 광양읍 구산리(광양교통) [도착] 전라남도 광양시 봉강면 석사리(실내체육관.광양고) |
종점 | 전라남도 광양시 광영동(광영부영아파트) | ||
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종점 행 |
첫차 | 06:30 |
기점 행 |
첫차 | 07:10 |
| 막차 | 06:50 | 막차 | 07:30 | ||
| 평일배차 | 20분 (1일 2회) | 주말배차 | 미운행 | ||
| 운수사명 | 광양교통 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | (광양교통 → 신가스튜디오 →/실내체육관.광양고 ← 광양여중 ← 백운마트 ←) - 광양농협 - 광양5일시장 - (→ 창덕1·2차아파트 →)[2] - 석정마을 - 영세공원 - 군재 - 용곡 - 옥곡면사무소 - 장동 - 광양동부로컬푸드 - 의암공단 - 광영부영아파트 → 광영시장 → 현대고층아파트 → 광영주공아파트 → 광영동주민센터 → 광영부영아파트 → 이후 역순 | ||||
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| 기점 | 전라남도 광양시 봉강면 석사리(실내체육관.광양고) | 종점 | 전라남도 광양시 광영동(광영부영아파트) | ||
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종점 행 |
첫차 | 22:00 |
기점 행 |
첫차 | - |
| 막차 | 22:00 | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 1일 1회 | 주말배차 | 미운행 | ||
| 운수사명 | 광양교통 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 실내체육관.광양고 → 광양여중 → 신가스튜디오 → 광양농협 → 광양5일시장 → 석정마을 → 영세공원 → 군재 → 용곡 → 옥곡면사무소 → 장동 → 광양동부로컬푸드 → 의암공단 → 광영부영아파트 → 광영시장 → 현대고층아파트 → 광영주공아파트 → 광영동주민센터 → 광영부영아파트 | ||||
2. 개요
광양교통에서 운행하는 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 47.8㎞이다.3. 역사
- 102번 시내좌석버스가 전신이다.
- 2007년 11월 1일부터 노선번호가 12번으로 변경되었다. 11번을 제외한 나머지 노선들은 2009년에 바뀌었다.
- 2015년 3월 2일 개편으로 송보7차아파트를 경유하지 않게 되었으며, 평일 운행횟수가 1일 16회에서 18회로 증회되었다. 또한 '광영부영아파트 - 광영고 - 중마고 - 백운고 - 금광아파트 - 사랑병원 - 중마터미널'로 운행하는 경로가 폐지되었다.
- 2016년 5월 2일에 평일 운행횟수가 1회 감회되었다.
- 2018년 1월 1일 개편으로 운행횟수가 평일 17회/휴일 10회에서 9회로 감회되었다. 광양시 공지사항
- 2018년 3월 1일에 평일 운행횟수가 5회 증회되었고, 막차는 평일만 운행하도록 변경되었으며, 양 방향 첫차가 20분 앞당겨졌다. 또한 첫차는 광양고 종착으로 변경되었으며 창덕에 들어가지 않게 되었다.
- 2020년 1월 1일 개편으로 '옥곡면사무소 - 장동 - 원앙골' 구간이 '옥곡면사무소 - 옥곡정류장 - 원앙골'로 변경되었다. 또한 평일 운행횟수가 3회 증회되었고, 평일 막차는 편도 운행으로 변경되었다.
- 2020년 3월 2일부로 장동마을 경유로 환원되었다. 광양시 보도자료
- 2025년 1월 1일부로 1대가 증차되어 평일 운행횟수가 6회 증회되었고, 휴일의 경우에는 편도 1회가 감회되었다. 또한, 아침 시간대에 광양고로 향하는 노선이 1회에서 2회로 늘어났으며, 이 중 두 번째 차량은 광영동 방향 운행 시 창덕아파트를 경유한다. 평일 운행댓수가 증가함에 따라, 전반적인 배차간격이 60분에서 40~50분으로 축소 조정되었다. 광양시 공지사항
4. 특징
- 평일 첫차는 광양교통에서 출발해 광영동까지 간 다음 회차해 광양고에서 종착한다. 양 방향 창덕1·2차아파트를 경유하지 않는다.
- 평일 막차는 광양고에서 출발해 창덕1·2차아파트를 경유하지 않고 광영동까지 간 다음 종착한다.
- 광영동 일대에서 광양읍으로 한 번에 이어주는 유일한 노선이지만, 광양고 방향 첫차를 제외하면 수요는 그닥 많지 않다.
- 노선상의 종점은 광영동을 돌기 전의 광영부영아파트 정류장이지만, 막차는 광영동을 돌고 난 뒤의 광영부영아파트 정류장에서 종착한다.
4.1. 시간표
중간 경유지는 어디까지나 참고용이며, 이 시간까지 기다리는 것이 아니라 교통흐름에 따라 조발할 수도 있으니 주의.|
12번 평일 운행시간표 (2025년 1월 1일 기준) 광양시 버스정보시스템 발췌 |
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<rowcolor=#000> 광양교통 (기점) | <colbgcolor=#FFD8D8><colcolor=#000> 시간 | 광영부영아파트 (종점) |
| 30 50 | 06 | ||
| 20 | 07 | 10 30 | |
| 00 30 | 08 | 00 40 | |
| 10 50 | 09 | 10 50 | |
| 30 | 10 | 30 | |
| 30 | 11 | 10 | |
| 00 50 | 12 | 10 40 | |
| 40 | 13 | 30 | |
| 30 | 14 | 20 | |
| 10 50 | 15 | 10 50 | |
| 40 | 16 | 30 | |
| 30 | 17 | 20 | |
| 10 50 | 18 | 10 50 | |
| 30 | 19 | 30 | |
| 10 | 20 | 10 50 | |
| 20 | 21 | ||
| 00 | 22 | 00 | |
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█ - 광양고 시·종착 밑줄 - 창덕아파트 미경유 |
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12번 휴일 운행시간표 (2025년 1월 1일 기준) 광양시 버스정보시스템 발췌 |
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<rowcolor=#000,#fff> 횟수 |
광양읍 → 광영동
|
광영동 → 광양읍
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| 광양교통 | 옥곡 | 광영부영아파트 | 옥곡 | 광양교통 | |||
| 1 | 07:20 | 07:47 | 08:00 | 08:17 | 08:50(도착) | ||
| 2 | 09:40 | 10:07 | 10:20 | 10:37 | 11:10(도착) | ||
| 3 | 11:40 | 12:07 | 12:20 | 12:37 | 13:10(도착) | ||
| 4 | 13:40 | 14:07 | 14:20 | 14:37 | 15:10(도착) | ||
| 5 | 15:40 | 16:07 | 16:20 | 16:37 | 17:10(도착) | ||
| 6 | 17:40 | 18:07 | 18:20 | 18:37 | 19:10(도착) | ||
| 7 | 19:40 | 20:07 | 20:20 | 20:37 | 21:10(도착) | ||
| 8 | 21:30 | 21:57 | 22:10(도착) | - | - | ||
| <rowcolor=#000,#fff> | 광양교통 | 옥곡 | 광영부영아파트 | 옥곡 | 광양교통 | }}}}}}}}} | |
5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 옥곡역(폐역)