mir.pe (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-16 10:12:48

경기광주 버스 8300

시외버스 8321에서 넘어옴
이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

{{{#!wiki style="margin: -10px 0" <tablebordercolor=#00aa51> }}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 광역급행 <colcolor=#ddd,#444>
광역콜
직행좌석
일반


시내버스
맞춤형버스
공공버스(시군간)
버스
마을
3200번 : 수도권 통합요금 미적용 노선
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
}}}}}}}}} ||


1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:광주시 CI_White.svg 광주시 직행좌석버스 8300번
기점 경기도 평택시 평택동( 평택시외버스터미널) 종점 경기도 성남시 분당구 서현동( 서현역.AK플라자(2층))
종점행 첫차 - 기점행 첫차 -
막차 - 막차 -
배차간격 -
운수사명 대원고속 인가대수 4대
경유 정류장
평택(터미널/용이) 성남(판교역/성남역/서현역)
평택시외버스터미널 판교역.낙생육교.현대백화점
평택대학교 성남역.백현마을1단지
스타필드 안성.용이동.삼천리가스 서현역.AK플라자(2층)

2. 개요

대원고속에서 운행 예정인 직행좌석버스 노선.

3. 역사

4. 특징

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:경기도 휘장.svg 서울특별시내 미운행 경기도 직행좌석버스
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#EE2737><colcolor=#fff> 파일:고양시 CI_White.svg <colcolor=#fff><colbgcolor=#EE2737> 고양
1001[통]
·
3300[공]
·
파일:광주시 CI_White.svg 광주[미]
3200[공][통]
· · · ·
파일:김포시 CI_White.svg 김포
9000[공]
·
9008[통]
파일:부천시 CI_White.svg 부천
파일:성남시 CI_White.svg 성남 · · · ·
파일:수원시 CI_White.svg 수원 · · · · · · · ·
파일:시흥시 CI_White.svg 시흥 · ·
3401[통]
·
파일:안산시 CI_White.svg 안산 ·
300[관]
· · ·
파일:안성시 CI_White.svg 안성 · ·
파일:용인시 CI_White.svg 용인 ·
파일:파주시 CI_White.svg 파주 ·
7500[관]
· ·
파일:평택시 CI_White.svg 평택 · · ·
8203[미]
파일:하남시 CI_White.svg 하남
3000[통]
파일:화성시 CI_White.svg 화성 · · · · ·
기타 경기순환 · · · ·
[공] 공항버스 노선 / [관] 주말 관광노선 / [미] 면허지 미경유 / [순] 경기순환 노선 / [통] 서울시를 경유하나 정류장이 없는 경우
}}}}}}}}} ||


[1] 이 노선은 성환에 있는 성환터미널을 경유하지 않고 우회전하여 1번 국도로 평택으로 바로 향했다. 용남고속 공배 당시때부터 남서울대 내부 자체에 매표소가 없어 현금이나 교통카드 승차가 경기도 외 구간에서 예외적으로 허용되었다. [2] 지금은 없어진 구간 남서울대학교에서 성남종합버스터미널로 갈라면 천안 버스를 타고 성환역으로 넘어와서 성환역~ 지제역까지 혹은 성환역~ 진위역까지 1호선 이용하여 6801번(지제역 환승)이나 6802번(진위역 환승)을 환승해서 이용해야 한다. 요금은 환승할인으로 예전에 운행했던 시외버스 요금보다 더 알뜰하고 저렴하다. [3] 6801번 개통과 동시에 시외노선이 없어진것이기 때문에 6801번을 전신으로 봐도 무방하다. [4] 제일 큰 원인은 기사부족 및 현대자동차의 빈번한 출고지연이며 후술할 평택시 간의 노선 변경에 대한 허가 문제도 없지 않아 있다. [5] 이쪽은 오산 추가 정류소 평택시 부동의로 무산됐다가 대체노선인 6802번의 영향으로 평택시 구간을 아예 없애 오산시로 기점을 단축하면서 오산 추가 정류소가 생겨 운행하게 되었다. [6] 이럴경우 안성 공도 서부지역 거주자가 성남 판교나 분당등 으로 갈경우 평택대, 용이동까지 걸어가서 6801번을 이용해야한다. 일반버스를 이용해 공도로 넘어와서 8201번으로 갈아타면 거리에 따라 3400~3500원까지 요금이 올라간다. [7] 이전보다 증차되긴 했지만 출퇴근시간에 만차를 밥먹듯 찍는 노선이며 기본적으로 배차가 30분을 넘는다.