갈매역

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갈매역

청량리 방면 신　내 ← 2.6 ㎞	경춘선 (P123)	춘천 방면 별　내 1.4 ㎞ →
청량리 방면 상　봉 ← 5.3 ㎞	[[수도권 전철 경춘선\| 경춘선 급행 ]]

역명 표기
경춘선	갈매 Galmae 葛梅 / [ruby(葛梅, ruby=カルメ)]
경춘선
주소
경기도 구리시 경춘북로 229 ( 갈매동 502-39)[1]
관리역 등급
무배치간이역 ( 양원그룹 소속 / KN 광역사업처) ( 망우역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부)
운영 기관
경춘선	한국철도공사
개업일
경춘선	1939년 7월 20일 ~1974년 8월 15일
	2010년 12월 21일
경춘선	2010년 12월 21일
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장
철도거리표
망우 방면 신　내 ← 2.6 ㎞	경춘선 갈　매	춘천 방면 별　내 1.4 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보3. 일평균 이용객4. 승강장5. 역 주변 정보6. 연계 교통7. 여담8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

현 역사
(2010년 준공)

구 역사
(입구)[2]

구 역사
(출구)

달리는 말과 말안장을 형상화
갈매역은 1939년 경춘선의 갈매정류소로 처음 영업을 시작, 1971년 성동-성북 간 철도가 폐지되면서 1974년 폐역 되었다가 2010년 경춘선 복선 전철화로 다시 영업을 재개하였다. 새롭게 지어진 갈매역은 지역의 역사성을 반영하여 지어진 것이 특징으로 고구려의 기상을 연상시킬 수 있는 말의 질주 이미지와 말안장의 이미지를 타는 곳 지붕에 형상화한 것이다. 과거 한양으로 넘어가는 고개로 오늘날에도 서울시와 맞닿은 곳이다. 풍수지리상으로 목마른 말이 화접리에 있는 샘말의 물을 먹는 모습, 즉 갈마음수형(葛馬飮水形)이라 갈매가 되었다고 한다.

국가철도공단 공식 소개 문구

수도권 전철 경춘선 P123번. 경기도 구리시 경춘북로 229 ( 갈매동 502-39) 소재.

2. 역 정보

경춘선 갈매역 승강장

1939년 경춘선의 개통과 함께 영업을 시작, 6.25 전쟁 후 일대가 군사보호구역이 되었다. 1969년 무인화 후 1974년에 폐역되었지만 2010년 수도권 전철 경춘선의 개통과 함께 36년만에 부활하였다. 구 역사 위에 들어서 있던 군부대가 2024년 8월 기준 담터지구 공사로 인해 철거가 진행 중이고, 이로 인해서 구 역도 철거될 가능성이 높아졌다.[3]

근처 구 갈매역 위치로 추정되는 곳에 85정비대대 갈매소대가 있었다. 부대 터 영내로 구 경춘선의 군용 화물지선( 사진3)이 들어가는데 2018년 부대이전 전까지는 구 경춘선로를 통해 퇴계원역으로부터 군용화물 열차가 출입하곤 했다. 위키미디어 공용에 부대 사진( 사진1, 사진2, 사진3)이 있다. 2024년 현재 정비부대터는 군무원들이 주중에만 근무하는 폐품수집소로 쓰이고 있다.

한때 부역명이 삼육대학교였다. 정문까지의 직선거리가 1.6㎞나 되는데 공장과 자갈밭을 가로질러 가면 15분 정도 걸리고 빙 돌아서 인도를 따라가면 30분이 걸린다. 남양주시 관할인 후문까지의 거리는 거의 2㎞인데 역에서 2번 버스를 타고 담터에서 115번 버스로 환승해야 한다. 이렇다보니 부역명은 결국 별내역으로 돌아갔다.

구리역에 이어 구리시의 2번째 전철역이다. 그러나 일반철도 포함 최초 개업연도로 따지자면 갈매역이 구리시에서 제일 오래되었다.

최근 완공된 지하보도는 갈매역, 모아아울렛, 애비뉴 상가, 아이파크 후문의 3방향 출구로 이어진다.

갈매동 전역에서 도보로 접근할만한 곳에 위치하고 있다. 경춘선의 긴 배차간격이 다소 불편하지만, 급행이 정차하는 등 점차 개선 중.

구리시에서는 갈매역에도 GTX-B를 정차시켜달라는 요구를 하고 있으나, 문제는 다음역인 별내역까지 불과 1.4km 밖에 되지 않는다는 점. 다만 저속 구간임을 감안하면 갈매역 정차시 추가 되는 소요시간이 1분 가량이라는 주장도 있다.[4] 자세한 내용은 해당 문서로.

3. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#178c72><bgcolor=#178c72> 연도 ||

||<bgcolor=#178c72> 비고 ||

2010년	593명	[5]
2011년	590명
2012년	735명
2013년	615명
2014년	595명
2015년	769명
2016년	1,589명
2017년	3,530명
2018년	4,514명
2019년	5,012명
2020년	4,323명
2021년	4,711명
2022년	4,959명
2023년	5,406명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실

개통 후 몇 년간 수도권 전철 연간 승하차 인원이 1,000명 미만으로 최하위권의 이용률을 보였다. 오랜 폐역을 부활시켰는데도 불구하고 재폐역시켜도 이상할 게 없을 수준이었지만, 2013년 갈매지구 공사가 시작되고 2016년부터 입주가 진행되면서 이용객이 점차 늘어 2019년에는 5천 명 가량까지 증가하였다. 갈매역 북측에 구리갈매공공주택지구 개발이 진행중이고, 거기에 2024년 8월 10일 8호선의 북부 연장선 별내선이 개통되어 한 정거장 거리인 별내역에서 8호선 환승으로 송파, 강동, 잠실 연계가 가능해지기에 향후 이용객수가 증가될 것으로 보인다.

수도권 전철 경춘선이 상봉역에서 끊겨, 주민 대다수가 출근하는 서울특별시의 도심 및 부도심까지 닿지 않는다.[6] 상봉역에서 경의중앙선과 7호선으로 환승해야한다.

2019년 12월 6호선이 신내역까지 연장 개통되어, 바로 인접한 역인 신내역에서 환승이 가능해졌다. 또한 2020년 3월 2일부터 별내역과 함께 급행 정차역에 추가되었다.[7]

시간을 맞춰서 이용하면 출근은 상당히 편리하지만, 아직 경춘선의 배차간격이 긴 것은 약점으로 향후 이용객 수요 창출을 위해서는 배차간격 단축이 필수이다.

4. 승강장

↑ 신내
2	ㅣ	ㅣ	1
별내 ↓

1	수도권 전철 경춘선	평내호평· 가평· 춘천 방면
2	수도권 전철 경춘선	망우· 상봉· 청량리 방면

17년 12월 기준으로 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.

이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다.[8]

경춘선 전 구간에서 유일하게 환승역하고만 인접해있는 비환승역이다.

5. 역 주변 정보

역 바로 앞에 47번 국도가 지나간다.

에비뉴 상가
모다아울렛 구리남양주점

경춘선 복선전철이 막 개통한 당시에 이 역 부근은 동구릉 반대편과는 달리 작은 마을이었지만, 구리갈매공공주택지구가 개발되었다. 2016년 입주를 시작하여, 현재 모든 단지의 입주가 완료되었다. 갈매역 동쪽 구리갈매공공주택지구가 완료되자, 갈매역 서쪽으로 구리갈매역세권공공주택지구 역세권개발사업을 진행하고 있으며, 2023년 첫 토지 분양이 시작됐다.

갈매지구에 대규모 지식산업센터가 쏟아지면서 2023년 현재 공실로 시름하고 있다. 속칭 귀신의 집이라 불리고 있다. 시간이 지나면 해결될 것으로 보이긴 하는데, 지식산업센터 공실을 해결하는 것이 만만치 않을 것으로 보인다. 또한 지식산업센터에 투기적 수요로 몰렸던 수분양자들은 이 과정에서 개인 파산 등 수많은 피(Blood)를 뿌릴 것으로 보인다.

갈매역세권공공주택지구 사업이 추진 중이며, 조성이 완료되면 갈매와 별내가 연담화되어 입지가 상승할 것으로 보인다.

또한 갈매 역세권 공공주택지구에 광역교통시설을 확충하는 방안이 추진된다. 윤호중 국회의원( 더불어민주당, 구리시)은 광역교통개선대책 의무화 대상을 확대하는 내용의 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법(광역교통법) 일부 개정안'을 발의했다고 2019년 10월 22일 밝혔다. 관련 기사

이 역을 지나가는 버스노선은 707번, 마을버스 2,2-2번 이렇게 총 4개인데 707번은 배차간격이 약 10분 정도로 무난하지만 2-2번의 배차간격은 길다. 2번은 약 10~15분, 2-2번은 약 30분이 넘는다. 707번은 경춘선의 종점인 상봉역을 거처 교통핵심지인 청량리역까지 가기 때문에 배차 시간이 긴 전철보다 버스를 많이 이용 한다. 다음 열차 시간을 보고 안되겠다 싶으면 앞에 있는 버스정류소로 가는 식이다.

2016년 말에는 75번 버스도 개통하여 갈매지구, 서울특별시 서울의료원, 화랑대, 태릉입구역을 거쳐 석계역으로 가는 노선을 운영중이며 배차간격은 15분~20분이다. 다만 출퇴근시간대를 제외하고 수요가 많지는 않은 듯.

6. 연계 교통

갈매역 연계 버스 정보
정류소	구분	노선
갈매역 (22010)	<colcolor=#ffffff> 마을	2(교문중) 2-2(구리역)
갈매역 (22010)	시내	707(청량리역)
갈매역.아이파크 (22198)	마을	2-2(삼육대)
갈매역.아이파크 (22198)	시내	75(석계역) 75-1(화랑대역) 78(강변역) 680(어린이대공원) 707(진접)
갈매역 (22251)	시내	75(석계역) 75-1(화랑대역) 78(강변역) 680(어린이대공원)
갈매역 (22251)	직행좌석	1680(잠실역) G1690(잠실역)
갈매역(종점) (22326)	시내	680(종점)

7. 여담

바로 앞뒤 역인 신내역과 별내역은 기후동행카드 이용이 가능하지만 그 사이에 낀 이 역은 기후동행카드 이용이 불가능하다.

8. 둘러보기

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[1] 구 역: 경춘북로 355 ( 갈매동 142-23) [2] 애초에 갈매정류소였기 때문에 역사는 없었을 것으로 보인다. 그러나 구 역사 동쪽 끝에 역사로 추정되는 초록색 기와 지붕 건물이 있다. [3] 구리시의 최초의 철도역으로써 보존될 가치가 충분히 있으나, 그럴 가능성은 낮다. 이미 담장이 철거가 진행 중이다. [4] 만약 실제로 이렇게 된다면 경춘선은 청량리역 부터 별내역 까지 8연속 환승역이 된다. [5] 개통일인 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간의 집계를 반영한 것이다. [6] 2016년부터 경춘선이 청량리역까지 연장 운행되었지만, 극히 일부만 운행중에 있다. [7] 정작 환승역인 신내역은 급행 정차역에 추가되지 않았는데 6호선이 단선이어서 20~30분에 한대 밖에 안와서 급행 할 가치가 전혀 없다고 여겨진 것으로 보인다.(...) [8] 평지 구배는 그렇게 흔치 않다.

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