ANA 윙스

[[일본\| 일본]]의 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	_{일반 항공사} ^{Full Service Carrier (FSC)}

일본항공		전일본공수

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{저비용 항공사}
^{Low-cost Carrier (LCC)}


스카이마크 항공	피치 항공	젯스타 재팬

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||<bgcolor=#fff,#191919>

||<bgcolor=#fff,#191919>

스프링재팬

ZIPAIR

토키에어

||<tablewidth=100%><height=50px><bgcolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33.3%>

||<width=33.3%> ||<width=33.3%> ||

에어재팬

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{국내 항공사}
^{Domestic Carrier}

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{지역 항공사}
^{Regional Carrier}


오리엔탈 에어 브릿지	아마쿠사 항공	신츄오 항공

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{화물 항공사}
^{Cargo Airline}


일본화물항공		야마토 트랜스포트

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{운항 준비 중인 항공사}
^{Startup Airline}


필에어		제이캐스 에어웨이즈

_{없어진 항공사} ^{Defunct Airline}

일본에어시스템	바닐라 에어	에어아시아 재팬

JAL 웨이즈	일본아시아항공

}}}}}}}}} ||

ANA 윙스 `ANA ウイングス \| ANA WINGS`

<colbgcolor=#223f9a><colcolor=#fff> 기업명		ANA ウイングス
		ANA 윙스
국가		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립일		2010년 10월 1일 ([age(2010-10-01)]주년)
허브 공항		도쿄 하네다 국제공항 [1] 도쿄 나리타 국제공항 [2] 오사카 이타미 국제공항 [3] 센트레아 나고야 중부국제공항 삿포로 신치토세 공항
포커스 시티		후쿠오카 공항 오키나와 나하 공항
보유 항공기 수		63 _{(2024년 2월)}
취항지 수		ANA 국내선 노선 118 _{(2024년 2월)}
부호	<colbgcolor=#223f9a><colcolor=#fff> 콜사인	ALPHA WING
	IATA	EH[4]
	ICAO	AKX
모기업		ANA 홀딩스 주식회사 _(100%)
직원		1,875명 _{(2023년 9월)}
자본금		13억 2,200만엔 _{(2023년 9월)}
순이익		1억 3800만엔 _{(2023년 9월)}
대표이사		카츠오카 요이치(勝岡陽一)
링크		\| \| \|

B737-8AL

1. 개요2. 운항노선3. 보유 기종

[clearfix]

1. 개요

전일본공수의 국내선을 운항하던 자회사들인 에어닛폰네트워크, 에어넥스트, 에어센트럴을 2010년 10월에 통합에 출범한 항공사이다.

2. 운항노선

국내선 1등 전일본공수가 운항하는 수많은 국내선 노선의 약 30퍼센트를 운항한다. 주 담당지역 별로 법인이 나뉘어있는 일본항공 계열사와는 달리 전일본공수의 국내선 분담을 ANA 윙스 몰빵으로 가져온 형태. 대도시 주요 공항간 간선노선이고 지방 소도시고 가리지 않고 있으며, 심지어는 신칸센과도 경쟁하듯 도쿄발 나고야, 센다이, 니가타, 카나자와 노선마저 골고루 갖춘 상남자식 노선망이 인상적이다. 거기다 일본항공 계열사가 등한시 하는 나고야발 노선도 어떻게든 쥐어짜내 나름 충실한 라인업을 구성하고 있다.

3. 보유 기종

2024년 2월 12일 기준 63대 보유하고 있다.
보유 기체들의 평균 연식은 12.7년이다.

<rowcolor=#fff> 제작사	기종	보유 대수	좌석
보잉	B737-800	39대	C8석/Y158석
드 해빌랜드	Q400	24대	74석


B737-8AL	DHC-8-402Q

[1] 제2 여객 터미널 [2] 제 1 터미널 [3] 남부 터미널 [4] 다만 이걸 실제로 쓰진 않고 사실상은 전일본공수의 NH를 사용한다.


류큐 에어 커뮤터	일본 에어 커뮤터	일본 트랜스오션항공	J-에어

홋카이도 에어 시스템	ANA 윙스	후지드림 항공	솔라시드 항공

스타플라이어	에어 두	아이벡스 항공

ANA 윙스

1. 개요

2. 운항노선

3. 보유 기종

분류