토키에어

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토키에어 トキエア \| TOKI AIR

<colbgcolor=#330099><colcolor=#fff> 기업명		トキエア株式会社
		TOKI Aviation Capital Co., Ltd.
국가		[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
부호	<colbgcolor=#330099> 콜사인	TOKI AIR
	IATA	BV
	ICAO	TOK
항공권 식별 번호		(미발표)
설립 연도		2020년 7월 29일
법인 번호		4010001211244
허브 공항		니가타 공항
보유 항공기 수		2[1]
취항지 수		2(+1)
대표자		하세가와 마사키(長谷川政樹)
기업 메세지		꿈을 포기하지마! 새로운 도전의 다리로 ~Ready for take-off~ (夢をあきらめるな!新しい挑戦の架け橋に～Ready for take-off～)
직원 수		약 130명
자본금		4억 5655만엔
링크		\| \| \| \|

ATR 72-600 JA01QQ[2]

1. 개요2. 운항 노선3. 보유 기종4. 기타 밎 여담

[clearfix]

1. 개요

토키에어는 일본의 저비용 항공사이자, 지역 항공사이다. 니가타 공항을 허브로 한다. 그리고 하이브리드 항공사를 표방하고 있다. 2020년에 설립되었다.

2. 운항 노선

※ 2024년 4월 기준.

운항노선			운항횟수
니가타	↔	삿포로(오카다마)	5일/주, 2회/일[@]
		~~센다이~~[4]	5일/주, 2회/일[@]
		~~나고야(주부)~~[6]	[미정]
		고베[8]
		사도[9]
사도		~~도쿄(나리타)~~[10]

3. 보유 기종

보유 기종
기종	대수
ATR 72-600	2
ATR 42-600S	0(+4)
총합	2(+4)

ATR 72-600 JA02QQ

<rowcolor=#fff> 등록 부호	제작사	기종	제작 번호	제작 일자	등록 일자	좌석 수	비고
JA01QQ	ATR	ATR 72-600	1565	????-??-??	????-??-??	72석
JA02QQ	ATR	ATR 72-600	1620	????-??-??	????-??-??	44석/72석	[카고플렉스]

현재 ATR 72-600의 2기를 보유하고 있으며, 2025년 이후에 ATR 42-600S의 4기를 리스 계약으로 도입하고 운항할 예정이다. 다만 ATR 42-600S의 도입이 당초 계획보다 늦어지고 있어, ATR 42-600 기재의 좌석을 ~~옆나라의 소형 항공사처럼~~ 줄이고 도입한 다음, 사도 공항에 취항하는 생각도 있다. 이렇게 되면 좌석이 넓아지는 장점이 있다.

4. 기타 밎 여담

일본 국내 최초로 카고 플렉스(Cargo Flex) 대응 기체를 도입했다.[12]

취항 날짜가 몇 번이나 연기되고 있다. 옆 나라 항공사의 예전의 모습이랑 비슷한 현상을 보여주고 있다(...)[13][14]

니가타 - 삿포로의 첫 편의 항공권이 무려 3분만에 매진이 됐다.

토키에어의 대표인 하세가와 대표는 일본항공과 스프링재팬 등에서 근무 경험이 있었다.

일본에서는 15년만에 독립계 항공사[15]가 등장하게 되었다.

[1] 2023년 9월 기준 [2] 1호기다. [@] 화, 목 제외 [4] 2024년 4월 26일 취항 예정. [@] [6] 2025년 6월 이후 취항 예정. [미정] [8] 2025년 6월 이후 취항 예정. [9] 빠르면 2024년 이내에 취항 예정. [10] 빠르면 2024년 이내에 취항 예정. [카고플렉스] 비행기 좌석을 화물 수납 컨테이너로 교체한 좌석 수는 왼쪽, 그런 경우가 아니라면 오른쪽이다. [12] 카고 플렉스는 캐빈과 조종실 사이의, 기수 가까이에 화물실을 가진 것이며, 화물실 후방의 객실에도 필요에 따라 의자를 꺼내, 화물용의 수납할 수 있는 곳을 설치할 수 있도록 하는 것이다. 이 항공사와 같은 기재인 ATR72-600의 경우는 카고 플렉스로 개조하면 좌석 44석과 추가로 화물 1,400kg 를 실을 수 있게 된다. [13] 에어로케이항공의 경우는 2호기 이후의 비행기 도입이 늦어져, 새로운 노선의 취항이 연기됐었지만, 토키에어는 취항 준비나 시설 점검, 비행 점검 같은게 시간이 걸려, 취항이 늦어지고 있다고 한다. [14] 당초 계획으로는 2023년 6월 30일 취항이었지만 연기되고, 다음 계획으로 8월 10일로 취항할 예정이었으나, 또 늦어졌다. 그 다음에는 2023년 7월 26일 기준, 8월 하순 취항으로 연기되었다. 정확한 날짜는 조정 중이라고 한다. 이마저도 제7호 태풍으로 인해 국토교통성의 심사가 연기되어 불투명해졌다. 그 후 한참 지난 2024년 1월 19일부터 니가타 - 삿포로 노선의 항공권을 시작하고, 2024년 1월 31일에 드디어 취항을 하게 되었다. [15] 일본항공과 전일본공수의 산하 항공사을 제외한 항공사를 의미한다.(独立系航空会社)

토키에어

1. 개요

2. 운항 노선

3. 보유 기종

4. 기타 밎 여담

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