|
보유 기종 |
|
| 기종 | 대수 |
| ATR 72-500 | 3(+2) |
| <colcolor=#FFF> 총합 | <colcolor=#FFF> 3(+2) |
|
|
|
| 1호기 | 2호기 |
|
|
|
|
|
4호기 |
|
|
|
| 5호기(예정) | 6호기(예정) |
[clearfix]
1. 보유 기종
1.1. ATR
1.1.1. ATR 72
|
|
| ATR 72-500, HL5246 |
1,2호기는 프랑스령 폴리네시아의 에어 타히티에서 사용하던 중고 기체인데,1호기와 2호기 중 1호기가 2호기보다 상대적으로 기령이 젊다.
1,2,4호기는 실소유 상태이며 3호기는 현재 임구( 리스)로 운용했다.
3호기는 도장이 공개된 후 코로나19로 인해 도입이 연기되었다가 2021년 6월 25일 마침내 김포국제공항에 도착했다.
4호기는 2023년 2월 28일 하이에어 인스타그램에 도장이 공개되었으며, # 2023년 3월 1일 저녁 김포국제공항에 도착했다. # 이 기체는 김포 - 대구 노선과 국제선에 투입될 예정이다.
2023년 2분기에 5호기[5]와 6호기[6]를 도입할 예정이었지만 아직까지 도입되지 않고 있다.[7]
2023년 12월 20일에 HL5245가 반환되었다.
1.1.1.1. 여객기
| 등록 기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 이전 등록기호 | 좌석 | 비고 |
| HL5243 | ATR | ATR 72-500(72-212A) | 862 | 2009-04-20 | 2019-05-23 | F-OIQV ( 에어 타히티) | Y50[8] | 현재 김포공항에 장기 주기중. |
| HL5244 | 806 | 2008-06-19 | 2019-09-23 | F-OIQR ( 에어 타히티) | ||||
| HL5246 | 944 | 2011-03-04 | 2023-03-08 | RP-C7258 ( 세브고[9]) | ||||
| HL5247(예정) | - | - | - | - |
1.1.1.2. 화물기(예정)
| 등록 기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 이전 등록기호 | 비고 |
| HL- | ATR | ATR 72-500(72-212A)[10] | - | - | - | - | - |
2. 이전 보유 기종
2.1. ATR
2.1.1. ATR 72
| 등록 기호 | 제작사 | 기종 | 제작번호 | 제작일자 | 등록일자 | 말소일자 | 이전 등록기호 | 비고 |
| HL5245 | ATR | ATR 72-500(72-212A) | 852 | 2009-02-19 | 2021-06-28 | 2023-12-19 | G-COBO ( 오리니 에어 서비스) | 리스 회사로 송출. |
[1]
현재 퇴역함.
[2]
색상은 아직 미정.
[3]
해당 기체는 실제 인도될 기체가 아니라 테스트베드 사진을 퍼온 것이다. 참고 바람.
[4]
도입된다면 아마도 이 기체에 하이에어 도장을 입힌 모습일 것이다.(사진:
세브고, ATR 72-500/P2F, RP-C7252)
[5]
여객기
[6]
화물기
[7]
현재 경영난으로 기업회생을 신청했고, 60일간 운항이 없는 관계로 AOC의 효력이 정지된 상황. 운항 재개일이 불투명해짐에 따라서 5, 6호기의 도입도 불투명하다.
[8]
소형항공운송사업자의 좌석 수 제한이 80석으로 완화됨에 따라, 향후 더 추가될 것으로 보인다.
[9]
세부퍼시픽의 자회사이다.
[10]
화물기로 들여올 예정인 6호기는 기존에 있던 50개의 좌석을 전부 블락처리하고 화물칸과 객실을 하나로 합친 후 적재물들을 적재할 수 있도록 개조한 후, 도입될 것으로 보인다.