2015년 북미국제오토쇼에서 등장한 컨셉트카를 기반으로 같은 해 11월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개하였으며, 출시는 그 이후에 진행되었다.
추안치 GS3의 윗급이자
추안치 GS5의 아랫급 차량이면서
추안치 GA3의 플랫폼이 적용된 차량이다. 출시 초기 가격은 약 89,80위안[1]~151,800위안[2] 선에서 책정되었으며 연식에 따라 일부 조정이 이루어졌. 생산은
중국
광둥성
광저우시에 위치한 공장에서 이루어졌다. 차량의 설계는 장 팬(Zhang Fan)의 주도로 이루어졌다. 중국 C-NCAP 테스트에서 별점 5점을 받았다. 품질보증은 3년/100,000km 형태로 이루어졌다.
전륜구동 방식의
FF 레이아웃이 적용된 차량이다. 전장은 4,510mm, 전폭은 1,852mm, 전고는 1,677mm, 휠베이스는 2,650mm, 공차중량은 1,450kg~1,475kg, 연료탱크 총 용량은 50L, 적재 공간은 450L~1,410L였다. 전면부는
맥퍼슨 스트럿 서스펜션+
V디스크, 후면부는
멀티링크 서스펜션+
디스크 브레이크가 탑재되었으며, 이와 함께
수동식 주차 브레이크가 적용되었다. 이와 함께 215/60 R17형(17인치)와 215/55 R18형(18인치) 알루미늄 알로이 휠과 도넛형 스페어 타이어가 들어간다.
파워트레인은 137마력의 최고 출력과 202Nm의 토크를 내는 1.3L 4A13M1형 가솔린 터보 I4 엔진과 152마력의 최고 출력과 35Nm의 토크를 내는 1.5L 4A15M1형 가솔린 터보 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단
수동변속기와 C725형 7단
듀얼 클러치 변속기(DCT)가 적용되었다.
2017년 북미국제오토쇼 때도 소개된 바 있으며, 만약 북미에서 판매되었다면
토요타 RAV4보다 저렴한 가격대로 책정할 예정이었다고 한다.
차량의 전후면부
[ 펼치기 · 접기 ]
2018년 6월에
페이스리프트를 거쳤다. 스포츠 스타일의 범퍼,
GS3와 동일한 스타일의 재설계된 휠, 새로 변경된 대시보드를 특징으로 하였다. 이후 같은 해 8월에 파노라마 선루프와 LED 헤드라이트를 장착한 '100만대 에디션'이 판매되기도 했다. 그리고 이듬해 7월 새로운
중국 배기가스 기준에 맞춘 변경이 이루어졌으며, 6단
수동변속기와
아이신 사의 AWF6F25형 6단
자동변속기가 적용되었다. 해당 변속기는 169마력의 최고 출력과 265Nm의 토크를 내는 1.5L 4A15J1형 가솔린 GDi 터보 엔진에만 탑재되었다.
전장이 4,525mm로 늘어났고, 전고가 1,685mm, 휠베이스가 2,640mm으로 약간 늘어난 것이 특징이다. 그리고 일부 고급 사양에서 전자식 주차 브레이크가 들어가기 시작하였다.
2019년 9월에 공개되었으며, 11월부터 판매되기 시작했다. 독자적인 GPMA 플랫폼이 탑재되었다.
파워트레인으로는 1.3L 4A13M1형 가솔린 터보 I4 엔진(200T 가솔린), 169마력의 최고 출력과 265Nm의 토크를 내는 1.5 L 4A15A1/J1형 가솔린 터보 GDi 엔진(200/235/270T 가솔린 사양)이 탑재되었다. 6단
수동변속기와
아이신 사의 AWF6F25형 6단
자동변속기가 적용되었다. 연비는 16.1km/L 정도를 기록했다.
차량의 전장은 4,545mm, 전폭은 1,856mm, 전고는 1,700mm, 휠베이스는 2,680mm, 공차중량은 1,500kg~1,540kg, 연료탱크 총 용량은 55L, 적재 공간은 470L~1,560L였다.
전륜구동 방식의
FF 레이아웃이 적용된 차량이다. 전장은 4,510mm, 전폭은 1,852mm, 전고는 1,677mm, 휠베이스는 2,650mm, 공차중량은 1,450kg~1,475kg, 연료탱크 총 용량은 50L, 적재 공간은 450L~1,410L였다. 전면부는
맥퍼슨 스트럿 서스펜션+
V디스크, 후면부는
멀티링크 서스펜션+
디스크 브레이크가 탑재되었으며, 이와 함께
수동식 주차 브레이크가 적용되었다. 이와 함께 215/60 R17형(17인치)와 215/55 R18형(18인치) 알루미늄 알로이 휠과 도넛형 스페어 타이어가 들어간다.
2020년~
2021년 즈음부터 위쪽의 대표 사진과
GS4 플러스처럼 폭포수 그릴을 단 2개 사양이 추가되는
페이스리프트를 거쳤고, 위에 있는 사양은 GS4 맥스와 플러스가 판매되는 상황에도 병행 판매되고 있다.
참고로, 한 때
네이버 자동차 계열에서
민폐
댓글을 남기는 중국차빠 댓글러가 차량을
하발 브랜드의 차량이라고
차일못 인증을 해 버리는 댓글을 달기도 했다. 참고로
2018년 당시 하발 브랜드의 로고는 직사각형에 빨간색(혹은 파란색) 로고를 사용하였다. 다만, 중국차를 접해보지 않은 사람들이 많아 그 차가 그 차겠거니 하는 것은 넘어가자.
