체신성 逓信省 | Ministry of Communications |
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<colbgcolor=#CD351A><colcolor=#ffffff> 1차 존속기간 | <colbgcolor=#ffffff,#000000> 1885년 12월 22일 ~ 1943년 11월 1일 |
2차 존속기간 | 1946년 7월 1일 ~ 1949년 6월 1일 |
후신 | 총무성, 국토교통성, 경제산업성 제조산업국, 일본우정, NTT |
소재지 | 도쿄도 아자부구 이이쿠라초[1] |
업종명 | 우편서비스업, 통신업[2], 운송업[3], 철도[4], 항공업 |
내부부국 | 대신관방, 전기국, 우편국, 전무국, 공무국, 저금국, 경리국, 간이보험국, 항공국, 관선국, 등대국 |
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1. 개요
일본의 우편, 통신, 운수 등의 관련으로 하는 중앙성청으로 내각 창설시부터 제2차 세계 대전 중 중앙성청개편으로 운수통신성으로 통합될 때까지 교통·통신·전기를 폭넓게 관할하고있는 기관이다. 현재의 총무성, 국토교통성[5], 경제산업성 제조산업국, 일본우정, NTT였다. 한국으로 치면 과거의 체신부 + 교통부 + 한국전력공사와 비슷하다고 볼 수 있다.2. 연혁
1885년, 농상무성[6]에서 역체국과 관선국을, 공부성[7]에서 전신국과 등대국을 가져와 체신성을 설치, 이후 철도와 육해운을 체신성이 관할하게 되었지만 1908년, 내각직속 철도원에 철도행정을 이전했다.1943년에 효율적인 전쟁 수행 및 보급을 위해 체신성과 철도성을 합하여 운수통신성이 설치되었지만 얼마 지나지 않아, 내각직속 체신원과 운수성으로 분할, 체신원은 다시 체신성으로 부활[8]했다.
하지만 1949년, 우전분리에 의해 체신성은 우정성과 전기통신성으로 분리 후 우정부문은 공사를 거쳐 일본우정이 되었고, 통신부문도 NTT로 민영화되었다.
3. 역대 대신
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<rowcolor=#fff> 1기 체신대신 (1885년~1943년) | ||||
초대 에노모토 다케아키 |
2대 고토 쇼지로 |
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2대 고토 쇼지로 |
3대 구로다 기요타카 |
4대 와타나베 구니타케 |
5대 시라네 센이치 |
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6대 노무라 야스시 |
7대 스에마쓰 겐초 |
8대 하야시 유조 |
9·12대 요시카와 아키마사 |
10대 호시 토오루 |
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11·16대 하라 다카시 |
9·12대 요시카와 아키마사 |
13대 소네 아라스케 |
14대 오우라 가네타케 |
15대 야마가타 이사부로 |
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11·16대 하라 다카시 |
17대 홋타 마사야스 |
18·20대 고토 신페이 |
19대 하야시 다다스 |
18·20대 고토 신페이 |
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21대 모토다 하지메 |
22대 다케토미 도키토시 |
23대 미노우라 가쓴도 |
24대 덴 겐지로 |
25대 노다 우타로 |
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25대 노다 우타로 |
26대 마에다 도시사다 |
27·29대 이누카이 쓰요시 |
28대 후지무라 요시아키 |
27·29대 이누카이 쓰요시 |
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30대 아다치 겐조 |
31·38대 모치즈키 게이스케 |
32대 구하라 후사노스케 |
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33대 고이즈미 마타지로 |
34대 미쓰치 주조 |
35대 미나미 히로시 |
36대 도코나미 다케지로 |
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37대 오카다 게이스케 |
31·38대 모치즈키 게이스케 |
39대 다노모기 겐이치 |
40대 야마자키 다쓰노스케 |
41대 코다마 히데오 |
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42·45대 나가이 류타로 |
43대 시오노 스에히코 |
44대 다나베 하루미치 |
42·45대 나가이 류타로 |
46대 가쓰 마사미치 |
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47대 무라타 쇼조 |
48대 데라시마 겐 |
49대 핫타 요시아키 |
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운수통신대신 (1943년~1945년) | |||||
초대 핫타 요시아키 |
2대 고토 케이타 |
3대 마에다 요네조 |
4대 도요다 데이지로 |
5대 고비야마 나오토 |
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체신원총재 (내각) (1945년~1946년) | |||||
초대 시오바라 도키사부로 |
2대 마츠마에 시게요시 |
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제2기 체신대신 (1946년~1949년) | |||||
50대 히토츠마츠 사다요시 |
- 가타야마 데쓰 |
51대 미키 다케오 |
52대 도미요시 에이지 |
임시대리 요시다 시게루 |
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우정대신, 운수대신으로 승계 | |||||
53대 후루하타 도쿠야 |
54대 오자와 사에키 |
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4. 기타
- 이 체신성의 본청인 이이쿠라쵸 청사[9]는 1기 체신성 폐지 이후 통신원 및 체신원을 거쳐 체신성 부활 후에도 계속 사용되었고, 1949년부터 1969년까지 우정성의 청사로 사용되어 오다가, 2019년에 철거되었다.
- 일본 내지, 대한민국, 북한 및 대만의 전국 등지내 일본 체신성의 맨홀들이 굉장히 많다.[10]
[1]
現 도쿄도
미나토구 아자부다이
[2]
전신,
전화,
전기 등을 관할했다.
[3]
1기 체신성 당시에는 육해운 업무를 모두 전담했으나, 운수통신성을 거쳐 운수성의 관할 업무로 넘어갔다.
[4]
철도 분야는
1909년 철도원이 설립된 이후 체신성에서 내각 직속으로 이전되었다. 이후 1920년 철도성이 설치되었다.
[5]
항공국, 해사국
[6]
현
경제산업성의 상업부문과 농림수산성에 해당
[7]
현
경제산업성의 공업부문을 관장
[8]
1차 체신성과는 달리 육해운, 항공, 간이보험 등은 관할하지 않게 되었는데, 육해운 및 항공은 운수성 소관으로, 간이보험은 후생성 소관으로 이전되었다.
[9]
원래 이 건물은
1930년 준공된 이후 1943년까지 체신성 저금국 청사로 사용되었다.
[10]
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