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최근 수정 시각 : 2024-12-15 01:45:36

일신역

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일신역
중앙선
무궁화호
부전 방면
매 곡
3.8 ㎞ →
태백선
무궁화호
동해 방면
역명 표기
중앙선 일신
Ilsin
日新 / [ruby(日新, ruby=イルシン)]
주소
경기도 양평군 지평면 노곡길 2 (일신리)
관리역 등급
무배치간이역
( 양평역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부)
운영 기관
중앙선 한국철도공사
개업일
경경북부선 1940년 4월 1일[1]
경경선 1941년 7월 1일[2]~1948년 1월
중앙선 1948년 1월[3]
무궁화호 1984년 1월 1일
파일:ITXsaemaeul_whiteLOGO.png 2022년 11월 5일
승강장 구조
2면 4선 쌍섬식 승강장
철도거리표
중앙선
일 신
파일:일신역.jpg
현 역사(2012년 준공)

1. 개요2. 역 정보
2.1. 구 역사2.2. 승강장
3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 여담6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

구둔역을 이어받아 간이역으로 영업개시, 행정구역 통폐합으로 일신역으로 개명
일신역은 2012년 옛 구둔역의 이름을 이어받아 현재의 자리에서 간이역으로 영업을 시작하였다. 2012년 중앙선 용문-서원주 간 복선전철이 개통되면서 2013년 11월 현재의 일신역으로 역명을 변경하였는데, 역사 이전으로 새로 둥지를 튼 곳이 구둔마을에서 벗어났을 뿐만 아니라 행정구역 구둔리와 일신리가 행정구역으로 통폐합되었기 때문이다. 비록 일신역으로 이름이 바뀌었지만, 여전히 구둔역과의 인연은 깊다. 등록문화재로 지정되면서 영화 촬영과 관광으로 유명해진 구둔역을 가기 위해 찾는 사람들이 많다. 새로운 일신역은 옛 구둔역과 약 1.1km 떨어진 위치에 새로운 중앙선 철로 아래 선하역사로 자리 잡고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구

중앙선의 철도역. 경기도 양평군 지평면 노곡길 2 (일신리 1815-27) 소재.

2. 역 정보

파일:구둔역 (140).jpg
파일:KakaoTalk_20180429_115706157.jpg
구 역사(1940년 준공)
1940년 4월 1일 양평-원주 구간이 개통하면서 경기도 양평군 지평면 일신리 1336-9번지에서 구둔역이란 역명으로 개업하였고 1968년 10월 22일 CTC가 설치되었다.

1991년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었고 1994년 1월 11일부로 화물 취급이 중지되었다.

2012년 8월 16일 중앙선 복선전철화 사업으로 인해 지금의 위치로 이전하면서 역무원이 철수하였고[4] 같은 해 9월 25일에 철도거리표가 개정되었다.[5]

2013년 11월 20일부로 일신역으로 역명이 개정되었고[6] 2018년 4월 1일 기준 양방향 플랫폼에 고객대기실을 조성하였다.

신 역사는 입구로 들어가면 곧바로 승강장으로 올라가는 계단과 엘리베이터가 나오고, 그 옆에 가건물로 화장실을 지어 놨다. 그 외의 편의시설이라고는 무료주차장(무료이 전부이며 매점은커녕 자판기도 없다.

차내취급역으로 지정된 터라 승차권 발매업무는 하지 않고 있으며 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.

2.1. 구 역사

파일:대한민국 국장.svg 대한민국의 국가등록문화재
295호 296호 297호
남양주 구 팔당역 양평 구 구둔역 영동 심천역
구둔역
(폐역)
역명 표기
중앙선 구둔
Gudun
九屯 / [ruby(九屯, ruby=グトゥン)]
주소
경기도 양평군 지평면 일신리 1336-9
관리역 등급
폐역
( 한국철도공사 수도권동부본부)
옛 철도거리표
옛 중앙선
구 둔
(폐역)

[Clearfix]
소박하고 잔잔한 행복을 지키고 있는 구둔역
아홉 구(九), 진칠 둔(屯). 구둔이란 이름은 임진왜란 당시 일본군을 물리치기 위해 마을 산에 아홉 개의 진을 설치했던 마을 이름에서 유래되었다. 전쟁을 이길 만반의 준비, 그 이름 때문이었는지 모르지만 한국전쟁 당시 엄청난 포화 속에서도 구둔역만은 폭격을 피해 온전하게 지켜질 수 있었고, 그 후부터 역을 찾아온 사람들이 빈 소원들이 하나둘 모여 소원 나무가 생기게 되었다. 지금은 비록 기차를 타고 내리는 사람들이 아니지만, 소박한 풍경의 간이역을 만나러 온 고마운 손님들을 위해 소원 나무처럼 따뜻한 9가지의 즐길 거리가 생겨났다. 풋풋한 연인들을 위한 고백의 정원, 구둔역을 달리다 퇴역한 전철이 변신한 환상열차의 종소리 등, 그렇게 구둔역에는 여전히 소박하고 잔잔한 행복이 머물고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구

[Clearfix]
파일:구둔중저항.jpg
구내에는 수도권 전철 1호선에서 운행했던 중저항 1X65(310A65)편성 2량이 유치되어 있다.

방탄소년단의 2021 시즌그리팅 굿즈 촬영지와, 여자친구(Gfriend) 은하 라이브 마음(원곡 아이유 IU), 주뗌무(Je t'aime) 한국직업방송 청춘다워 20181214, 건축학개론 촬영지로 등장한다.

사람들에게서 별이 잘 보이는 곳으로 유명하다. 실제로 사람들이 찍은 사진들을 보면 밤하늘이 맑고 별이 많다.

대합실에 카페가 영업하였으나 현재는 폐업하였다.

2.2. 승강장

석불
4 3 2 1
매곡
1·2 중앙선 파일:ITX-새마을 BI.svg ·[[무궁화호|
무궁화호
]]
원주· 안동· 부전 방면
태백선 [[무궁화호|
무궁화호
]]
제천· 태백· 동해 방면
3·4 중앙선· 태백선 파일:ITX-새마을 BI.svg ·[[무궁화호|
무궁화호
]]
용문· 양평· 청량리 방면

3. 역 주변 정보

반경 500m 이내 역세권이라고 할 게 눈을 씻고 찾아봐도 정말 아무것도 없다. 그나마 가장 수요가 나올만한 건물은 역 북쪽으로 걸어서 600m 떨어진 아침정원펜션. 역 북쪽으로는 절대농지는 아니라서 펜션을 개발할 수 있게끔 되어 있다.

일신리 자체가 인구가 거의 없는 지역이나 그나마 남쪽으로 1.5km 정도 내려가면 일신2리 마을회관이 있고 일신2리 마을이 있다.

일신2리에는 한국인성교육연구소+일신분교 캠핑장이 마을회관과 같이 있는데 원래 국민학교였는데 인구 감소로 인해 폐교되고 캠핑장으로 활용하고 있다.

일신2리로 더욱 들어가면 " 꿈꾸는숲"(일신역에서 2.5km)이라고 해서 원래 일신중학교와 일신고등학교가 폐교되고 이걸 다시 으로 가꿔서, 주로 독립영화를 촬영하는 데에 사용하는 곳이 있다. 일신리 관광객은 대부분 꿈꾸는 숲으로 간다.

자동차 이용객이라면 모르지만 특히 버스 등 대중교통 이용객들에게는 어느 정도 사전 계획이 없이는 방문이 어려운 곳이다. 실제로 주변 지역이 양평군 시골마을이라 민가와 산봉우리와 밭 밖에 없으며 편의점이나 약국도 없고 심지어는 CCTV나 비상벨도 없어서 신변이 취약한 여성이나 약자라면 주의할 점이 많다. 특히 버스도 오후 6시대에 오는 버스가 막차이기에 이 시간을 넘기고 어두운 밤에 접어들면 인적도 없고 불빛도 없는 어두컴컴한 시골마을로 변해서 고립될 수 있다. 특히 지병이 있는 사람이라면 근처 용문면이나 지평면 시내 상권에 있는 약국 등에서 약을 미리 준비하거나 사전에 준비하는 것이 좋으며 음식점도 많이 없으므로 식사도 이 곳에 오기 전이나 후에 먹는 것이 좋다.

현재는 수도권 지역 대표 별 촬영 스팟으로 인기가 많다. 서울 기준으로 그렇게 멀지도 않고, 광주원주고속도로를 통해 쉽게 오갈 수 있기 때문. 그래서 늦은 밤이나 새벽에 가면 별 찍는 사람들이 1팀은 꼭 있고, 은하수 시즌에는 은하수를 노리는 인파(...)를 볼 수 있다. 단, 구둔역에서 오른쪽 방향으로 주로 사진을 찍는데, 이쪽은 여주시내방향이라 빛 공해가 조금 남아있어 원하는 결과물을 못 얻을 수도 있으니 주의.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 ||
파일:ITX-새마을 BI.svg
|| [[무궁화호|
무궁화호
]]
파일:누리로 BI.svg
||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||
2004년 31명
2005년 26명
2006년 24명
2007년 29명
2008년 32명
2009년 36명
2010년 29명
2011년 35명
2012년 40명
2013년 44명
2014년 39명
2015년 39명
2016년 32명
2017년 33명
2018년 29명
2019년 32명
2020년 22명
2021년 28명
2022년 2명 26명 28명 [7]
출처
철도통계연보

5. 여담

6. 둘러보기

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[1] 조선총독부관보 쇼와 제3916호. [2] 경경남·북부선 통합 및 경경선으로 개칭된 날짜. [3] 1948년 1월 하순 경경선에서 중앙선으로 개칭. [4] 시설관리반 직원은 상주하고 있다. [5] 국토해양부고시 제2012-613호 [6] 국토교통부고시 제2013-567호 [7] ITX-새마을의 자료는 11월 5일부터 12월 31일까지 총 56일간의 집계를 반영한 것이다. [8] 오히려 경강선 전철의 서원주 연장 가능성이 더 높은 상태였으나, 둘 다 들어온다는 보장이 없다. 다만 경의중앙선이 더 사업에 적극적인 편이고 양동역은 이미 고상홈 설치도 되어있다. 현재 빠르면 2026년경, 늦어도 2030년대 초반 개통을 목표로 타당성 조사를 추진하려는 중이다. [9] 교외선 일영역 수도권 전철 3호선 일원역은 발음이 각각 “이령” 과 “이뤈”인 탓에 Il이 아니라 Iryeong, Irwon으로 표기되어있어서 헷갈리지 않는다.