인천 버스 순환43

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 지선버스 순환43번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 연수구 송도동(송도공영차고지)	종점		인천광역시 연수구 송도동(송도스포츠센터(LNG야구장))
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		20~27분	주말배차		27~37분
운수사명		인천교통공사	인가대수		7대[1]
노선		송도공영차고지 - 인천대정문 - 예송중학교 - 송도자이크리스탈오션 - 현송중학교 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 - 송도2동행정복지센터 - 신정중학교 - 더샵하버뷰 - 테크노파크역 - 글로벌파크 → 인천가톨릭대 - 삼성바이오로직스 - 선광 - 한진 - 송도스포츠센터(LNG야구장)

3. 역사

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다.

• 2021년 11월 27일부터 양 방향 송도랜드마크시티13호근린공원(38738, 38739) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2022년 1월 8일에 순환42번과 통합되어 폐선될 예정이었으나 민원으로 인해 폐선이 보류되었다.

• 2022년 2월 26일부터 양방향 현송중학교(ID:38744, 38745) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2022년 6월 20일부터 현금을 받지 않는다.

• 2023년 1월 14일에 위 조정안이 실행되어 폐선될 예정이었으나, 1년 전과 마찬가지로 비슷한 민원으로 인해 폐선이 다시 보류되었다.

• 2023년 4월 29일 기존 순환44번과 통합 및 노선이 대폭 변경된다. 이로써 두 차례나 보류되던 이 노선의 폐선 계획은 사실상 취소된 것으로 보인다.

• 2024년 상반기 1차 노선조정 심의자료안에 따르면 순환47번을 폐선하고 2대를 증차하여 배차간격을 19~27분으로 단축할 예정이다. #

• 2024년 6월 29일 위 조정안에서 증차 없이 송도자이크리스탈오션, 송도자이더스타를 경유하여 배차간격을 28~36분에서 28~38분으로 증가한다. #

• 2024년 10월 19일에 위 조정안대로 순환47번 폐선분 2대를 증차하여 배차간격이 20~27분으로 단축된다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 송도국제도시 내부 주요 지점들을 순환하여 연결하는 노선으로, 순환42번과 함께 송도국제도시 내부의 통학수요와 지하철역, 산업단지 연계를 담당하는 버스이다. 따라서 출퇴근 시간과 등하교 시간에 이용객이 상당히 많다.

• 송도1동 순환 구간에서는 편도로 순환하며, 반대 방향으로는 순환42번이 운행한다. 시계 방향은 순환42번으로 운행하며 반시계 방향으로는 순환43번이 운행한다. 순환하는 방향을 제외한 차이점으로 힐스테이트레이크송도에서 송도5동을 경유하고 국제업무지구역으로 가는 순환42번과 달리 이 노선은 송도워터프런트호수를 옆으로 끼고 바로 국제업무지구역으로 내려간다는 차이가 있다.

• 선형이 상당히 난해한 편이다. 송도국제도시 내부의 아파트단지, 지하철역, 학교를 한 노선으로 모두 연결하다보니 굴곡이 굉장히 심하다. 송도국제도시 내부에서만 운행하는 지선버스 노선인데도 편도 운행거리가 25km가 넘는다. 당연히 탑승 승객은 대부분 단거리 이용 승객이다.

• 배차간격이 긴 편이므로 이용시에는 포털을 활용하여 운행 정보와 대체 노선을 미리 숙지 한 후 이용하는 것을 추천한다. 평일과 주말 안가리고 최소 배차간격이 20분을 넘으며, 주말에는 35분 넘게 벌어지는 시간대도 있다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 인천교통공사

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선: 국제업무지구역, 테크노파크역