은하철도 999

등장인물 | 등장 별 | 은하철도 (999호)

애니메이션 ( TVA · 회차 목록 / 극장판 1기 · 2기 · 3기 / 음악)

은하철도 이야기 (줄거리 · 등장인물 · TVA 1기 · OVA · TVA 2기)

메텔 레전드

우주교향시 메텔

은하철도 999 銀河鉄道[ruby(999,ruby=スリーナイン)][1] Galaxy Express 999

1. 개요

2. 줄거리

2.1. 엔딩 줄거리

2.1.1. TV판[5]

2.1.2. 극장판

• 1기
  테츠로와 메텔은 열차의 종착지이자 기계몸을 무료로 준다는 별에 도착한다. 이때 테츠로는 여행 도중에 시간성에서 벌어진 일로 인해 영원한 생명의 진정한 가치를 깨닫고, 기계몸을 무료로 주는 별을 파괴하기로 마음을 먹은 상태다. 그러나 그 별의 이름은 메텔이었고, 메텔의 정체가 사실 기계제국의 여왕인 프로메슘의 외동딸(!)이라는 것을 알게 된다. 그리고 행성 메텔은 기계몸을 무료로 주는 것은 맞지만, 대신 별의 부품이 되어 평생을 살아야 하는 곳이었다.
  
  그리하여 테츠로는 졸지에 고작 나사 쪼가리(?)가 될 위기에 처하게 되지만 그 순간 어디선가 닥터 반의 목소리가 들려오고, 메텔은 닥터 반의 영혼이 들어 있는 목걸이를 꺼낸다. 그리고 메텔은 자신의 진짜 목적을 밝히는데, 메텔을 따라와서 별의 부품이 된 사람들은 사실 기계화 모성을 파괴하기 위해 희생한 사람들이고, 메텔은 그러한 목적으로 사람들을 그 동안 이곳으로 끌어들인 것이었다. 그래서 닥터 반의 목걸이를 행성의 중심부에 던져 넣으면 행성의 모든 부품들이 분해되면서 행성 메텔이 파괴되는 것.
  
  그러나 프로메슘의 회유로 메텔은 닥터 반의 목걸이를 차마 던져 넣지 못하고 망설이게 된다. 그 틈을 노려 프로메슘이 목걸이를 빼앗으려 하지만, 테츠로가 먼저 낚아채 용광로로 던져 버린다. 결국 메텔 행성은 파괴되기 시작하고, 테츠로와 메텔은 붕괴하는 행성을 뒤로 한채 다시 999호를 타고 가까스로 탈출한다.[7] 그러나 프로메슘은 살아남아 열차까지 따라와 테츠로의 목숨을 빼앗으려 하지만, 크레아의 희생으로 프로메슘을 막아내고 함께 소멸한다.
  
  모든 일을 끝내고 지구로 돌아온 테츠로와 메텔은 여정의 출발지인 메가로폴리스 역에서 헤어진다.[8]

• 2기
  그러나 사실은 행성 메텔이 기계화 모성은 아니었다. 안드로메다의 중심에 있는 대안드로메다 행성이 진정한 기계화 모성이었고, 프로메슘도 기계화된 육체만 파괴되었을 뿐 영혼은 기계화 모성에 잠들어 있던 상태였다. 테츠로는 다시 한 번 999호를 타고 여행을 떠나 프로메슘의 심복인 흑기사 파우스트를 만나는 등 우여곡절 끝에 대안드로메다에 도착한다.
  
  그리고 거기서 메텔은 프로메슘의 뒤를 이어 여왕직을 승계받는다. 테츠로는 그것을 보고 메텔을 암살하려 하지만 메텔에 대한 감정 때문에 실패한다. 그 후 메텔은 테츠로에게 인간의 생명력을 뽑아내어 기계인간에게 영생을 제공하는 생명의 불을 만드는 공장을 보여준다. 메텔이 여왕이 된 것은 이 공장의 출입권한을 얻기 위한 것. 당연히 테츠로는 분노하여 공장을 부수고, 아직 생명력이 뽑히지 않은 인간들을 모두 999호에 탑승시켜 탈출한다.
  
  그리고 기계 에너지가 충만해진 대안드로메다 행성에 사이렌의 마녀가 강림하고, 모든 기계 에너지가 빨려들어간다.
  이 와중에 테츠로는 흑기사 파우스트와 대결을 벌이고 승리하지만, 그가 자신의 아버지라는 사실을 알게 된다. 패배한 파우스트는 사이렌의 마녀에게 빨려들어간다. 프로메슘을 포함한 모든 기계 에너지가 사이렌의 마녀에게 빨려들어가자 대안드로메다 행성이 있던 자리는 자그마한 소행성과 우주선의 잔해만 남는다. 이 우주선은 프로메슘과 메텔이 타고 왔던 것으로, 메텔은 그 우주선 앞에서 눈물을 흘린다.
  
  라메탈 행성으로 온 테츠로와 메텔. 그러나 메텔은 999호에 타지 않는다. 떠나가는 999호에서 테츠로는 메텔을 부르며 소리치나, 멀어져가는 메텔을 보자, 더 이상 그녀를 부르지 않고 의연하게 보내준다. 내레이션에서는 이를 '... 이제 소년은 어른이 된다'고 언급하며, 그렇게 둘은 또 다시 헤어진다.

2.1.3. 원작[9]

3. 연재 현황

3.1. 안드로메다 편

3.2. 이터널 편

3.3. 은하철도 999 ANOTHER STORY 얼티밋 저니

• 일본 위키피디아 항목 소개

4. 발매 현황

4.1. 초판

4.2. 통상판

1권	2권	3권
출발의 발라드	원시혹성의 여왕	장갑혹성
1997년 04월 30일 1998년 04월 16일	1997년 04월 30일 1998년 05월 01일	1997년 05월 30일 1998년 06월 05일
4권	5권	6권
이중혹성의 라라	침묵의 성지	플레이티드 시티의 마녀
1997년 05월 30일 1998년 07월 10일	1997년 06월 30일 1998년 08월 19일	1997년 06월 30일 1998년 10월 22일
7권	8권	9권
와르큐레의 공간기행	푸른 바다의 아르테미스	마음씨 고운 꽃의 도시
1997년 07월 30일 1998년 01월 08일	1997년 07월 30일 1998년 01월 28일	1997년 08월 30일 1999년 02월 22일
10권	11권	12권
영혼의 불	안드로메다 천일야화	메텔의 여행
1997년 08월 30일 1998년 06월 08일	1997년 09월 30일 1998년 06월 08일	1997년 09월 30일 1999년 09월 21일
13권	14권	15권
절대기계권	종착역	미래궤도
1997년 10월 30일 1999년 10월 23일	1997년 10월 30일 1999년 11월 27일	1997년 11월 29일 1999년 12월 24일
16권	17권	18권
파일:은하철도999 제16권.png
태양계 소멸	다퀸	해적도
1998년 02월 26일 2000년 01월 31일	1998년 6월 30일 2000년 03월 03일	1998년 10월 30일 2000년 06월 28일
19권	20권	21권
당랑지부, 수라의 눈물	폭룡의 별	은하철도 이야기
1999년 05월 29일 2000년 07월 28일	2000년 12월 01일 2001년 03월 22일	2005년 03월 30일

4.3. 애장판

1권	2권	3권	4권	5권
[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]
출발의 발라드	반딧불의 거리	트레이더 분기점	침묵의 성지	C62의 반란
2014년 11월 20일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2014년 11월 20일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2014년 12월 18일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2014년 12월 18일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2015년 01월 20일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일
6권	7권	8권	9권	10권
[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]
마녀의 하프	시간성의 해적	유령역 13호	메텔의 여행	종착역
2015년 01월 20일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2015년 02월 18일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2015년 02월 18일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2015년 03월 18일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일	2015년 03월 18일 2021년 06월 11일 2022년 04월 29일

4.4. ANOTHER STORY 얼티밋 저니

1권	2권	3권	4권	5권
[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]
2018년 11월 20일 2020년 09월 28일	2019년 03월 19일 2020년 09월 28일	2019년 09월 09일 2021년 03월 24일	2020년 02월 20일 2021년 06월 30일	2020년 09월 17일 2022년 01월 25일
6권	7권	8권	9권	10권
[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]	[한국어판]
2021년 03월 18일 2022년 07월 28일	2021년 09월 17일 미정	2022년 06월 20일 미정	미정 미정	미정 미정

5. 등장인물

6. 설정

• 은하철도 관리국
  은하철도를 관리 및 운영하는 회사인 "은하철도 주식회사"의 철도, 노선, 차량 및 승무원 관리를 총괄하는 실무부서로, "승객의 안전"을 최우선으로 여긴다. 따라서 "차장은 무조건 승객의 의견에 따를 것"을 강조하는데 그로 인해 승객이 승무원에게 위해를 가하거나 소란을 피워도 별다른 제재를 가하지 못한다. 하지만 무단승차자와 같이 승객이 아닌 사람은 비록 우주 한복판이라고 해도 기차 밖으로 내쫓고, 난동이라도 부리면 차장에게 그를 죽일 수 있는 권리가 부여된다. 승객의 안전 다음으로 열차의 정상 운영을 중시하는데, 이를 지킬 것을 강조하는 정도가 심해서 정해진 발차 시각으로부터 일정 시간 이상 지체할 경우 차장과 기관차를 분해한다는 조항이 있을 정도다. 작중에서도 열차의 정상 운행을 위해 위기에 처한 승객을 놔두고 출발하려는 기관차와 승객을 구하기 위해 출발을 지연시키려는 차장의 갈등이 수차례 묘사된다. 그 외에 본래 임시 정차는 허가되지 않지만 승객이 인질로 잡힌 경우는 제한 시간을 두고 허용한다. 작중 묘사로는 군사력이 엄청난 수준으로 애니메이션 35화에서 비록 델모카의 에너지탄 한방에 전멸했지만 철도 경비대가 있음이 밝혀졌고, '비겁한 장로의 별'의 델모카 대통령이 자신의 힘을 보여주기 위해 999호를 납치했을 때 '초강력 돌파 장갑차' 한대로 행성 자체를 소멸시켰다.[19] 그 외에 관리국의 병력이 종종 나오는데, 아예 3사단이라는 명칭으로 불리는 무리도 있다. 이 또한 승객의 안전을 지키기 위해 필요한 것이지만 행성 하나를 통째로 파괴할 정도라니 놀라울 따름이다.[20]
  
  하지만 이런 파괴력과 병력에도 불구하고 극장판 2기에서는 인간과 기계인간과의 전쟁 중에 기계에 항복하여 결국 프로메슘의 심복인 흑기사 파우스트에게 은하철도 통제권이 넘어가 버렸다. 사실상 999호와 유령열차[21]만이 2기에서 활동한 유일한 열차인 이유인 듯 하다. 자기 딸이 타는 열차와 자기 권력에 꼭 필요한 이 두 열차의 운행을 위해서라도 은하철도를 폐업시키지는 못한 듯 하다. 폐업하지는 않았으니 전쟁이 끝나면 소유권이 복귀될지도 모른다.
  
  뒤의 시간대를 다루는 은하철도 이야기에선 멀쩡한 모습으로 등장한다.

• 은하철도 주식회사

• 메갈로폴리스와 빈민촌
  메갈로폴리스는 지구의 최첨단 미래도시로 쾌적하고도 화려한 분위기를 자랑하고 있다. 기계인간과 갑부격의 기계인간, 기계몸을 개조할 수 있다는 자들이 살고 있으며, 그래야만 시민 인증을 받을 수 있다. 그렇지 못한 보통 육신의 사람들은 도시 외곽의 구석진 곳에 위치한 빈민촌에서 따로 생활하는데 화려한 도시와는 달리 초라하고 음침한 분위기로, 가난하고 기계몸을 얻을 수 없는 보통 육신의 사람이 모여 산다. 빈민촌에 사는 자들은 메갈로폴리스에 자유롭게 출입할 수 없다.[22]

• 기계인간(기계화 인간)
• 프로메슘의 기계인간
  메갈로폴리스의 주축을 이루는 시민층으로 한때 육신을 가졌던 보통 사람의 몸을 버리고 기계로 된 몸을 가진 사람들을 일컫는 말이다. 일부는 빈민촌에 사는 사람들을 사냥 및 포획하여 인신매매나 박제 등을 하는 것으로 알려져 있다.[23] 하지만 대피 능력은 보통 인간과 같거나 뒤떨어지는 모양인지 지진 등의 천재지변이 일어나면 속수무책으로 당할 수밖에 없다. 애니메이션 마지막회에서 프로메슘 행성이 붕괴할 때 기계인간이 전부 대피하지 못하고 희생되었으며 그중 일부는 테츠로와 메텔에게 구조를 요청하기도 했다.[24] 이를 통해 부품 교체 등으로 불사에 가까울 만큼 장수를 누리는 기계인간이라고 해도 죽음을 완전히 피할 수 없다는 것을 알 수 있다.[25] 외눈박이 형으로 미형이라곤 하나도 없는 형태로 나온다.[26] 그리고 이들은 수명에 제한이 없어서 그런지 게으르거나 아무 쓸모없는 짓거리만 일삼는다. 다만 프로메슘의 영향력이 이들 전부에게 미치진 못하는지 증오의 별 편에서는 기계백작의 친구 기계공작이 테츠로와 메텔의 암살을 계획했다.

• 보통의 기계인간
  프로메슘의 기계인간과는 달리 여러 특색을 가진 이들로 프로메슘의 기계인간과는 달리 자기 스스로를 발전시키려는 노력 등을 한다.[27] 메텔의 관점에서 본다면 이들은 프로메슘의 기계인간들 따위보다는 훨씬 나은 셈 게다가 형태도 양산형인지 외형이 엉망인 프로메슘의 기계인간들과는 달리 겉모습은 보통 인간의 모습인 경우도 많다.[28] 작중 기계인간의 포지션 때문인지 이들은 보통 인간들과 동등 내지는 좀 더 우월한 위치로 나오는 경우가 많다. 심지어 겉재료가 나무인 경우도 있다. 그리고 일부의 경우 속에 본체가 있는 경우도 있는데 이 경우에는 본체는 로봇의 모습인 경우가 많다. 일단 프로메슘의 기계인간들이 백이면 백 다 안좋은 놈으로 나온다면 최소한 긍정적인 이미지로 나오지 않는다면 이쪽은 케바케다. 한편으로는 프로메슘의 기계인간들이 적어도 자신이 개조된 것을 모두 만족하는 반면 이쪽은 보통인간의 시절을 그리워하는 이들도 있다. 하지만 아직까지는 한 번 기계인간이 되면 다시는 보통인간으로 되돌아갈 수는 없는지 다들 후회할 뿐이었다.

6.1. 등장 별

7. 수상

8. 미디어 믹스

8.1. 애니메이션

8.2. 드라마

9. 기타

• 원작과 TV판을 보다 보면 거의 몇 편에 한번 꼴로 라면이 나온다. 테츠로는 라면을 "우주 최고의 환상적인 음식"[29]이라고 극찬하며, 여행하는 동안 라면을 물릴 정도로 먹는다. 정식 가게나 허름한 가게, 포장마차 등지에서 파는 일본식 라멘뿐만 아니라 컵라면, 봉지라면 같은 인스턴트 라면까지 나온다. 아예 라면이 주 소재로 등장하는 에피소드까지 있고, 원작자 마츠모토 레이지의 오너캐가 라면 가게 주인으로 등장하기까지 한다. 라면이 많이 나오는 이유에 대해서는 마츠모토 레이지가 일본 라면 제조업체의 대주주였다는 설이 있다. 이게 사실이라면 엄청난 작품 내 간접광고가 되는 셈이다.
  999 대백과에서는 999에 등장하는 라면 종류를 분석하기도 했는데, 신요코하마의 라멘 박물관 쿠지라켄의 시나 소바와 가장 비슷하다는 결론을 내렸다. 단, 고명으로 날달걀을 얹는 경우는 현실에 존재하지 않는다는 결론을 내리기도 했다.[30]

• 2002년 12월 일본에서 <은하철도 999 퍼펙트 북>이라는 책이 발간되었다. 은하철도 999 TV판 113화와 스페셜 3화의 해설이 수록되어 있다. 이 책은 대원씨아이에서 번역하여 2005년 11월 15일에 출간했다. #. 이후 2008년 6월 19일 일본에서 개정판이 새로 출간되었으나 한국에는 번역되지 않았다. 이 개정판은 한 네이버 블로거가 전문 번역을 하여 공개하고 있다. #.

• 물리학자 정재승 교수는 1999년에 낸 저서 <물리학자는 영화에서 과학을 본다>에서 은하철도 999가 현실화될 가능성에 대해 언급한 바 있었다. 실제로 안드로메다 은하는 지구로부터 230만 광년 떨어져 있기 때문에 아무리 빛의 속도로 달린다 해도 230만년이 걸린다. 그러나 아인슈타인의 상대성 이론을 적용하면 달라진다. 상대성 이론에 따라 빛의 속도에 가까울 정도로 빠르게 달리는 우주선 안에서는 시간이 천천히 흐른다는 전제 하에 이를 계산해 보면, 만일 은하철도 999가 광속의 99%로 안드로메다까지 달릴 경우 324,450년으로 줄어든다. 그마저도 오래 걸린다 싶을 때 광속의 99.9999%로 달리면 3,245년 뒤엔 도착이 가능하다. 테츠로가 그때까지 살아있다면 말이다.

• 전라북도 정읍시에는 은하철도999라는 이름의 버스 정류장이 있었다. KBS2 스펀지 2006년 3월 18일자에서 소개된 바 있으며 지식의 별은 아쉽게도 4개였다. 방송 내용에 의하면 옛날에 시골 등지에서는 버스 정류장의 이름을 지역 명물 등으로 대체하곤 했는데 이름이 붙여진 정거장엔 딱히 붙일 만한 유명한 게 없었다고 한다. 그래서 근처 식당인 은하철도999가든[31]에 따서 붙였다고 한다.[32] 지금은 정류장이 마을 이름인 '용호'라는 명칭으로 변경되었다. 다음 지도 로드뷰 그런데 어느샌가 다시 은하철도999로 다시 바뀌었다.

• 2016 추석 아육대 때 여자친구의 은하가 양궁 결승전에서 3연속 9점을 기록하자, 중계석에 있었던 혜리는 은하의 이름을 본따서 "999네요 999. 은하철도 999"로 은하철도 999 드립을 쳤다.

• 2017년 은하철도 999 발표 40주년을 맞이하여 <은하철도 999 40주년 기념전>이 열렸다. 전시품은 은하철도 999 및 관련 작품의 각종 원화 및 각종 굿즈. 서울 예술의전당 한가람미술관 전시를 시작으로 부산, 대구, 안동 등등 순회 전시로 진행되었다. 특히 2017년 3월 26일에는 원작자 마츠모토 레이지가 내한하여 인터뷰 및 사인회를 진행했다.

• 수도권 전철 4호선에는 안드로메다 행 열차가 있다 카더라 자세한 내용은 해당 문서의 기타 항목 참조.

• 고증이 상당히 충실한 애니로도 유명하다. 999호 문서에도 나와있듯이, 일본국유철도 C62형이 모델이며, 2호의 실제 기적 소리를 녹음했고, 스하43계, 스로40계 등도 실제로 있었던 객차였다. 고증오류를 찾자면, 공식적인 번호인 C62 48호는, 1972년에 폐차되었다는 점? 따라서 48호는 부활한 셈이 되었으며, TV판 한정으로 쓰인 50호는 49대만 만들어진 것을 반영하여, 50호가 되었다. 이래저래 고증을 정말 충실히 했다.

• 은하철도 999에서 '999'는 어른을 의미하는 1000이 되기 전을 뜻하는 것으로, 미완성인 청춘의 마지막이라는 의미가 담겨있다. 조금 마츠모토 레이지 내한 기자간담회에서 작가는 '은하철도 999는 영원히 완성되지 않을 이야기'라고 하기도 했다.

• 한국의 어린이과학잡지인 과학소년에서 2013년 3월에 출간한 책을보면, 메인표지에 작은 글씨로 '특집 기차의 무한도전'라는 문구와 함께 잡지 표지로 등장했다.[33]
  또한 과학소년의 마스코트인 사이보가 극장판의 철이 복장으로, 로미는 메텔복장을 입고있기도 하다. 하지만 기차 탄생 200주년을 기념해 만든 특집이기 때문에 사진 외에 999호에 관한 내용은 없다.

• TVA 방영 당시엔 한국과 일본 모두 전속 캐스팅으로 성우진이 캐스팅되었다. 일본은 아오니 프로덕션 소속 성우들이 배역들을 맡았고, 한국 최초 방영 시엔 MBC 1~7기 성우들이, MBC 재방영 시엔 MBC 3~13기 성우들이 골고루 배역들을 맡았다.

• 한국 최초 방영 당시, MBC 라디오에서 '철이의 우주 모험' 이라는 타이틀로 라디오 드라마를 제작해 방영했었는데, 캐릭터 이름만 다르고 스토리는 완전히 똑같았다. 여기서 무서운 점은, 같은 MBC였기 때문에 성우진을 그대로 '모셔' 왔다는 점이다.

• 2020년대 현재 인터넷에서 남아있는 한국 방영판은 대부분 2008년 EBS 방영 당시의 영상들이 많다. 그런데 재방영 과정에서 일부 장면이 편집되어 방영한 편들도 존재하여 MBC 재방영 당시와 비교해 에피소드의 어느 장면에서 편집하여 방영했는지 상당수를 알 수 없게 되었다. 물론 인터넷에서만 그렇다는 거고 1996년 MBC 재방영판은 미라지 엔터테인먼트에서 2009년에 DVD로 발매한데다, 2022년에 대원방송에서 재수입하여 무삭제 자막판으로 방영하고 라프텔과 JBOX 등지에 이 판본으로 서비스중이므로 환상의 에피소드까지는 아니다.

• 붕괴: 스타레일의 등장으로 해당 작품이 재조명 받고 있다. 관련 커뮤니티에서는 붕괴철도 999라는 드립이 돌아다닌다.

9.1. 표절작

• 반공 애니메이션 슈퍼 타이탄 15에서는 999호가 김일성이 이끄는 우주 공산당에게 개발살난다. 사실 이 애니는 일본 애니메이션 "기갑함대 다이라가 XV"를 베낀 것으로, 은하철도 999와 다른 작품을 부수적으로 베껴 그려 넣었다. 일본 작품을 무단으로 베꼈으면서 미국의 SF 작가 존 W. 캠벨 주니어[34] 원작을 달고 있는 괴작이다. 이야기는 원작이라고 할 수 있는 은하철도 999에서 그대로 가지고 왔지만 심의 때문에 많은 부분이 약화되었다. 2014년, 어떤 용자가 이 괴작을 유튜브에 올려놨다.[35]

• 1970년대 말 새소년에서 오상환[36]이 엄마 잃은 소년 캔디와 의문의 여인 스잔이 나오는 짝퉁 작품인 "우주 여객선"이라는 작품을 연재한 바 있다.[37] 앞 부분은 모두 은하철도 999이고 뒷 부분은 오리지널 스토리에 그림체가 좋아지는 스잔이 나오는데[38] 마지막에 안드로메다에서 스잔의 별을 개박살내는 건 동일하다. 후반부에 잠시 출연하는 하록과 에메랄다스는 한국 오리지널 설정으로 나오는데 말 그대로 산적으로 찌질대다가 리타이어하는 걸로 처리. 다른 캐릭터는 대충 원작과 비슷하게 베껴 그렸으면서 유독 차장만 완전히 다르게 그렸다. 원래 차장은 파이널 판타지 시리즈의 흑마법사처럼 시커먼 얼굴에 눈만 빛나는데, 오상환이 그린 차장은 인조인간 키카이다 마냥 로봇 같은 무기질의 얼굴을 가진 인조인간이다. 지금은 구하기 힘들지만 단행본이 1권이나마 한국만화박물관에 전시되어서 볼 수 있다.

10. 외부 링크

• 위키피디아( 일본어) 은하철도 999 - 은하철도 999 (애니메이션) - 999호
• 팬사이트 은하철도 999 ~ 차장씨의 은하철도 주식회사 (銀河鉄道999 ~ 車掌さんの銀河鉄道株式会社)

[1] 원본인 일어판에선 한국어판과는 달리 999라 쓰고 쓰리나인이라 읽는다. 작중에 나오는 다른 열차편인 333이나 777도 삼삼삼, 칠칠칠이 아닌 쓰리쓰리, 쓰리세븐으로 읽는다. 영어로는 three nine은 '39'이므로 보잉 777(triple seven)의 사례처럼 triple nine이라고 읽어야 맞지만, 고유명사로서의 관용을 인정했는지 북미판에서도 그냥 "Three-Nine"으로 읽는다. (9가 세 개라는 의미였으면 three nines가 되어야 했으므로, 결국 원제를 그대로 가져왔다.) 유독 한국판에서 '구구구'로 부르게 된 것은 당시 한국의 심의기관이 외래어 남발에 매우 엄격했기 때문. 007도 비슷한 원리로 한국에선 'double o seven'이 아닌 '공공칠'로 부르며, 일반명사가 아니므로 정식발매 권리자가 이렇게 하기로 정했으면 그게 맞는 번역이 된다. [2] 우리나라에선 '구구구호'라고 읽지만 일본은 '쓰리나인'이다 ( 007이 더블오세븐으로 읽는 것처럼.) [3] 대표적으로 미야자와 겐지의 원작을 사용한 애니메이션 '부도리의 꿈' 국내 개봉 당시 은하철도 999를 만든 사람 작품이라는 식으로 홍보하는 얼토당토않은 포스터가 만들어지기도 했다. [4] 기계몸의 기대 수명이 2천 년이란 의미이며 실제로 2천 년을 살아온 기계인간은 없다. 애당초 극중에서 기계몸이란 게 발명된지 백 년도 지나지 않았다. 또한 기계인간이라고 해도 정신은 인간이기 때문에 기나긴 삶에서 오는 무료함을 견디지 못하고 자살하는 일도 많다. 극중에서 기계인간이 투신자살하자 흔한 일이라는 듯 불도저가 파괴된 기계몸을 치웠으며 아무도 관심을 두지 않았다. [5] 112,113화: 청춘의 환영, 안녕 999, 안녕 은하철도 999 [6] 원자로가 파괴된 별이 곧 블랙홀로 빨려들어갈 것이며 너희도 살아서 빠져나갈 수 없을 것이라고 말한 뒤 웃으며 사라진다. [7] 참고로 이 과정에서 우주해적 캡틴 하록과 에메랄다스까지 합세하여 행성 방위군을 상대로 무쌍을 찍는다! [8] 테츠로는 역에 남고 메텔은 다시 999호를 타고 떠난다. [9] 통상판 기준 14권 5화, 애장판 기준 10권 마지막화 「종착역」 [10] 이후 주간 소년 킹은 소년KING으로 이름을 바꿔 같은 해 8월 격주간 만화잡지로 돌아왔으나 이마저도 1988년을 끝으로 폐간되었다. [11] 그런데 나머지 소년 점프, 소년 선데이, 소년 매거진, 소년 챔피언은 지금도 살아 있다. 다만 2000년대 들어 일본 만화 독자들의 만화를 보는 성향이 잡지 위주에서 단행본 위주로 즐기는 것으로 바뀌면서 이 4개 잡지의 판매부수가 점점 떨어지고 있다. 특히나 소년 선데이는 판매부수가 많이 폭락한 나머지 폐간하는 거 아니냐는 말까지 돌 정도였다. [12] 아래의 어나더 스토리 얼티밋 저니 만화책과 스토리 많은 부분이 유사하지만, 만화는 극장판을 토대로 내용을 시작한 만큼 스토리에서 차이가 있다. [13] 메텔 육체가 철이 어머니의 클론이라는 설정, 흑기사 파우스트가 철이의 아버지라는 설정 [14] 철이와 메텔간의 TV판의 동반자적 관계와 극장판의 연인적 관계가 모두 반영되었다. 다만 철이가 소년에서 청년이 되었다고 도입부에서 언급한 만큼. 연인적 관계가 더 부각되는 편. [15] 메텔과 에메랄데스가 자매라는 설정 등 [16] 천년여왕은 오마주로만 나오며 캐릭터는 등장하지 않는다. 천년여왕의 배경은 본작으로부터 200여년 전이기 때문에 프로메슘을 마지막으로 모두 사망했기 때문. [17] 1982년 보물섬 창간호에 실린 광고를 보면 1권부터 8권까지가 "끝없는 여름이야기", "밤이 없는 마을", "대암흑성운 아프리카", "시간성의 해적", "화석의 전사", "낙엽의 묘비", "원시혹성의 여왕", "여해적왕 에메랄더스"라는 제목으로 출간되어 있다. [18] 국립중앙도서관 사이트에서 검색한 결과 7권부터 20권까지 총 14권을 소장하고 있으며, 서고에 보관 중이기에 신청 후에 이용할 수 있다. [19] 문제는 이 별에 델모카 외에 그 아들 파스칼도 있었다. 비록 시민들은 모두 델모카에게 죽고 없었지만 만일 사람이 많이 거주하는 별이었다면 어땠을까? 더군다나 차장과 승객들이 죽은 걸로 간주하겠다고 했는데 생존자가 있었다면 애꿎은 사람들까지 죽는 꼴이다. 물론 이걸 쌈싸먹을 정도로 은하철도가 너무 지나치게 승객안전을 우선시 하긴 한다.(강도건 누구건 승객을 인질로 잡으면 은하철도는 버로우탄다. 이게 외려 특수사례다.) [20] 그러나 뭐든지 승객맘에 들어야 한다는 기준때문에 은근히 호구집단이기도 하다. 승객이건 아니건 누군가가 승객을 인질로 협박하면 들어준다. [21] 은하 각지를 떠돌며 전쟁 중에 죽은 인간들의 시신을 행성 대안드로메다에 위치한 생명의 불을 캡슐로 만드는 공장까지 나르는 화물열차다. [22] 그래서인지 반딧불 도시에서 테츠로는 겉으로는 화려해보이는 도시에 가난한 빈민촌이 들어서 있는 것을 보고 메갈로폴리스의 모습을 떠올렸다. [23] 1화에서 테츠로의 어머니를 사살한 기계백작의 대사를 통해 알 수 있으며, 기계백작 또한 원작과 극장판에서 테츠로의 어머니를 박제로 만들어 벽에 장식하고 있었다. 애니메이션에서는 박제가 사슴 머리로 바뀌었다. [24] 이 장면도 굉장히 한심한데 어떤 누구도 철이와 메텔을 따라서 도망칠 생각을 못한다. 하다못해 지성이라곤 거의 남지 않은 분단의 별의 자연파 원주민들조차 뒤늦긴 했지만 철이와 메텔을 따라 999호에 탑승하려 했음을 감안하면 이런 면에서는 그 괴물들보다도 더 뒤떨어지는 이들임을 알 수 있다. [25] 게다가 자연사도 가능해서 최장 2000년이(인류 수명의 25배) 한계라고 한다. 타 매체에 비하면 무시무시한 수명이지만. [26] 박쥐의 별 편에서는 기계인간이 된 어머니를 본 아이가 이상하게 변했다고 여기면서 울었다. [27] 그런데 이는 포지션이나 설정 문제일 수도 있다. 프로메슘의 기계인간들은 단지 기계인간이 되겠다는 목적만 있어 기계인간이 되었을 뿐 왜 기계인간이 되고 싶은지는 명확하지 않다. 테츠로의 경우 부모의 몫까지 살기 위해서이지만 이것 역시도 노력형은 아니다. 반면 보통의 기계인간들은 그정도까지는 아닌 것으로 보인다. 이들이 왜 기계인간이 되었는지 그 동기는 구체적으로 묘사되지는 않았지만 최소한 기계인간이 된 것은 목적보다는 수단에 더 가깝다고 봄이 옳으며 아니면 또 (승차권을 사기 위한 노력은 하지만) 대가 없이 기계인간이 되려고 해서 기계인간이 된 프로메슘의 기계인간과 정당한 대가를 지불하고 기계인간이 된 보통의 기계인간과의 차이일 수도 있다. [28] 때문에 이들이 악역으로 나올 시 테츠로의 총에 아작이 난 후 테츠로나 메텔이 이 악당이 기계인간임을 깨닫는 장면은 클리셰 수준으로 나온다. [29] 원작 만화에서는 이렇게 표현하는 이유가 있는데, 테츠로가 살던 지구에서는 재료가 떨어져서 먹을 수 없는 음식이라는 설정이 있기 때문이다. 애니메이션화 되면서 은근슬쩍 삭제된 설정이기도 하다. [30] 토쿠시마 라멘 등 실제로는 날달걀을 올려먹는 라멘이 있기는 하다. [31] 현재 은하철도가든으로 변경되었다. [32] 그 식당은 현재까지도 존재한다! [33] 잡지표지는 좌우반전. [34] 1910~1971, 더 씽의 원작자로 유명하다. [35] 2014년에 올라온 영상은 어떠한 이유로 삭제되어서 대체영상을 걸어놓았다. [36] 이 사람은 한국판 오리지널 천년여왕도 그렸다. [37] 캔디와 스잔이란 이름은 "들장미 소녀 캔디"에서 따온듯 [38] 앞 부분은 원작 복사, 뒷 부분은 애니판의 얼굴을 꽤 많이 참조했다.