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최근 수정 시각 : 2024-11-10 17:09:06

양천향교역

양천향교역
파일:Seoulmetro9_icon.svg
개화 방면
마곡나루
← 1.4 ㎞ 		[[중앙보훈병원역|
중앙보훈병원 방면
]] 가　양
1.3 ㎞ →
역명 표기
9호선 양천향교
Yangcheon Hyanggyo
陽川鄕校 / 阳川乡校 / [ruby(陽川郷校, ruby=ヤンチョンヒャンギョ)]
주소
서울특별시 강서구 양천로 지하341 ( 가양동 159-3)
운영 기관
9호선 서울시메트로9호선(주)
개업일
9호선 2009년 7월 24일
역사 구조
지하 2층(심도 13.85M)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 버스
6.1. 1번 출구6.2. 2번 출구6.3. 3번 출구6.4. 7번 출구6.5. 8번 출구
7. 사건 사고8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

서울 지하철 9호선 906번. 서울특별시 강서구 양천로 지하341 ( 가양동 159-3) 소재.

2. 역 정보

파일:양천향교역1.jpg
역 안내도
파일:external/www.metro9.co.kr/subway6_con1.gif
역 구조도

역명의 유래는 이 역에서 10분 거리에 있는 양천향교 터이다. 1914년 부군면 통폐합 이전에는 이곳은 경기도 양천군의 중심지여서, 지금의 김포시, 고양시, 부천시와 같은 독자적인 행정구역이었다. 이곳이 1914년에 김포군에 통폐합되면서 양천군이라는 지명은 역사 속으로 사라졌고 구 양천군 땅이 1963년에 서울특별시로 편입되면서 양천군의 흔적은 서울로 온전히 흡수되었다. 이 양천향교 터는 서울시내에 유일하게 남은 향교 터이다.

2022년 7월 7일 강서구 도시관리계획 공고에 따르면 현 CJ부지의 대규모 개발에 따라 양천향교역 수요 및 특히 해당 부지와 가까운 4번 출구의 수요 급증이 예상되어 양천향교역 확장 공사를 실시한다. 스타필드 빌리지 건물과[1] 직접적으로 연결된 지하연결통로가 설치될 예정으로, 4번 출구 확장 공사를 통해 연결하는 지하통로를 만들지, CJ부지와 가까운 양천향교 동쪽[2]에 새로운 출구를 건설해 직접적으로 연결하는지 자세히 밝히지는 않았다.

역사 내에 강서 관광안내 가이드 센터가 있었으나, 2022년 1월 철거되었다.

전국의 모든 역 중에서 막차가 두 번째로 늦게 있는 역이다.[3] 평일 기준으로 마곡나루행 막차가 새벽 12시 58분에 있다.[4] 기존의 가양행 막차가 마곡나루역 수요 증가로 인하여 마곡나루행으로 연장하게 되어서 딱 1시에 가양역에서 종착하는 열차가 두 역을 더 지나기 때문이다. 2018년 12월에 3단계가 개통하기 전에는 조금 더 늦게 있었다. 이 당시에는 마곡나루행 막차가 무려 1시 2분에 통과했었다.

이 역부터 선유도역까지 7개 역 구간이 비환승역으로, 서울 지하철 전체에서 비환승역이 가장 많이 연속되는 구간이다.

3. 역 주변 정보

신방화역과 마찬가지로 미개발 상태의 마곡과 개발이 끝난 지역 일대를 함께 둘러볼 수 있는 곳 중의 하나였다.[5]

이 역 일대를 본관으로 하는 성씨가 바로 양천 허씨이다. 그래서인지 양천 허씨 중 잘 알려진 구암 허준의 기념관이 역 한 블록 거리에 있다. 구암공원과 한의학 학회 쪽으로도 갈 수 있지만 이들은 가양역이 좀 더 미묘하게 가깝다.

CJ E&M Studio가 이 역 주변에 위치하고 있다. 방송스케쥴이 있다면 4번 출구를 이용하면 된다.

서울호서예술실용전문학교와 서울호서전문학교가 주변에 있어서 학교 재학생들이 자주 애용한다. 재학생들 사이서 양천향교역 이용자 중 머리색이 밝거나 옷을 튀게 입었다면 호서예전 실용무용예술계열 학생일 확률이 90%라는 우스갯소리도 들린다.

(재)FITI시험연구원이 이 역 주변에 위치하고 있다. 관련 시험 의뢰를 할 일이 있다면 8번 출구를 이용하면 된다. 대규모 오피스텔이 떡하니 가로막고 있으니 초행자라면 주의해야 한다. 혼자 테라코타 도색인 건물을 찾으면 된다.

이 역에서 아래로 내려가면 수도권 전철 5호선 발산역을 볼 수있다. 거리도 750m 정도로 멀지 않은 편이다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#bdb092><bgcolor=#bdb092> 연도 || 파일:Seoulmetro9_icon.svg ||<bgcolor=#bdb092> 비고 ||
2009년 8,153명 [6]
2010년 9,840명
2011년 10,736명
2012년 12,205명
2013년 13,191명
2014년 13,723명
2015년 14,027명
2016년 14,757명
2017년 15,647명
2018년 16,338명
2019년 17,448명
2020년 14,453명
2021년 15,472명
2022년 17,022명
2023년 18,435명
출처

1914년 부군면 통폐합 이전의 구 양천현 중심이었던 곳에 역이 있다. 서울특별시 강서구 소속이 된 지금도 서울의 외곽 지대로서 주로 서울 도심으로 출퇴근하는 사람들이 이용하는 곳인데 역 서남쪽은 마곡지구 미개발지가 남아있는 등의 문제로 이용객이 많지는 않다. 2022년 기준 하루 평균 17,022명이 타고 내려, 마곡지구 건너편의 신방화역과 비슷한 수요를 보인다.

이 역의 경우 2009년에 개통된 이래로 꾸준히 수요가 증가하고 있다. 개통 첫해에 8,153명을 시작으로 이용객을 꾸준히 늘려와 개통 3년 차인 2011년에 일평균 1만 명을 돌파하였고, 2013년까지 매해 1천 명 이상의 증가 폭을 보였다. 2015년 이후 유가 하락에 따른 전체적인 도시철도 이용객 감소에도 불구하고 이 역은 조금씩 승객이 늘면서 2017년에 이르러 하루 평균 15,000명 고지를 돌파하였다.

이 역을 이용하는 사람은 대부분 지역민들이지만, 4번 출구에 CJ E&M 스튜디오가 있어서 이곳으로 출퇴근하는 직장인들이 찾는 역이기도 하다.[7] 또한 7~8번 출구의 마곡지구 방향으로 오피스텔이 조성되고 있어 직장인 수요가 늘어나고 있다.

5. 승강장

파일:양천향교역 승강장.jpg
9호선 승강장

양천향교역은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
마곡나루 ↑
상 ㅣ ㅣ 하
↓ 가양
하 파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선 완행 마곡나루· 신방화· 김포공항· 개화 방면
상 완행 가양· 당산· 노량진· 중앙보훈병원 방면

6. 연계 버스

6.1. 1번 출구

양천향교역1번출구.양천초교(16269)
간선
지선
마을
공항

6.2. 2번 출구

양천향교입구(16226)
일반시내
지선

6.3. 3번 출구

양천향교역.휴먼빌아파트(16225)
일반시내
지선

6.4. 7번 출구

양천향교역7번출구(16309)
일반시내
간선
지선
마을

6.5. 8번 출구

양천향교역8번출구.양천초교(16270)
간선
지선
마을
공항

7. 사건 사고

8. 둘러보기

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선의 역 목록
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[1] 스타필드 빌리지 외 정식으로 정해진 건물 명칭이 없어 편의상 스타필드 빌리지 건물이라고 칭함. [2] 가양역 방향 [3] 가장 늦은 역은 인천 도시철도 2호선의 왕길역이다. 여기는 1시 3분에 막차가 통과한다. 2018년 12월 이전의 마곡나루역 막차인 1시 2분과 겨우 1분 차이다. [4] 9호선 양천향교역 열차 시간표 [5] 마곡지구의 개발이 거의 다 된 지금은 옛말이 되었다. [6] 개통일인 7월 24일부터 12월 31일까지 161일간의 집계를 반영한 것이다. [7] 다만 엠 카운트다운 공방을 보려면 디지털미디어시티역으로 가야 한다. 이 역으로 왔다가는 길 잃는 수가 있다. 만약 이 역으로 왔다면 개화행 일반열차를 타고 다음 역인 마곡나루역에서 공항철도로 환승한 뒤 서울역행을 타고 디지털미디어시티역으로 가야 한다.

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