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최근 수정 시각 : 2024-11-24 11:37:43

아스팔트 8: 에어본/업데이트

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 아스팔트 8: 에어본
1. 개요2. 트레일러3. 1.0대 버전
3.1. 1.1.0 버전3.2. 1.2.0 버전3.3. 1.3.0 버전3.4. 1.4.0 버전3.5. 1.5.0 버전3.6. 1.6.0 버전3.7. 1.7.0 버전3.8. 1.8.0 버전3.9. 1.9.0 버전
4. 2.0대 버전
4.1. 2.0.0 버전4.2. 2.1.0 버전4.3. 2.2.0 버전4.4. 2.3.0 버전4.5. 2.4.0 버전4.6. 2.5.0 버전4.7. 2.6.0 버전4.8. 2.7.0 버전4.9. 2.8.0 버전4.10. 2.9.0 버전
5. 3.0대 버전
5.1. 3.0.0 버전5.2. 3.1.0 버전5.3. 3.2.0 버전5.4. 3.3.0 버전5.5. 3.4.0 버전5.6. 3.5.0 버전5.7. 3.6.0 버전5.8. 3.7.0 버전5.9. 3.8.0 버전5.10. 3.9.0 버전
6. 4.0대 버전
6.1. 4.0.0 버전6.2. 4.1.0 버전6.3. 4.2.0 버전6.4. 4.3.0 버전6.5. 4.4.0 버전6.6. 4.5.0 버전 6.7. 4.6.0 버전6.8. 4.7.0 버전6.9. 4.8.0 버전6.10. 4.9.0 버전6.11. 4.9.1 버전
7. 5.0대 버전
7.1. 5.0.0 버전7.2. 5.1.0 버전7.3. 5.2.0 버전7.4. 5.3.0 버전7.5. 5.4.0 버전7.6. 5.5.0 버전7.7. 5.6.0 버전7.8. 5.7.0 버전7.9. 5.8.0 버전7.10. 5.9.0 버전
8. 6.0대 버전
8.1. 6.0.0 버전8.2. 6.1.0 버전8.3. 6.2.0 버전8.4. 6.3.0 버전8.5. 6.4.0 버전

1. 개요

모바일 레이싱게임 아스팔트 8: 에어본의 업데이트 내역을 설명하는 항목입니다.

2. 트레일러

https://www.youtube.com/watch?v=jpSGZsgga_I
▲ 런칭 트레일러

https://www.youtube.com/watch?v=BE2EYLx2iiQ
▲ 티저 트레일러 #1

https://www.youtube.com/watch?v=xLB3AXSnUbM
▲ 티저 트레일러 #2

3. 1.0대 버전

3.1. 1.1.0 버전


▲ 르노 클리오 R.S 소개영상[1]

https://www.youtube.com/watch?v=vYojxEQUNdo
▲ 페라리 F430 소개영상.

3.2. 1.2.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=RWfS4DSbWbM
2014년 2월 10일, W Motors의 'Lykan HyperSport'가 공개되었다. 아스팔트 8의 신규 차량 중에서 최초로 단독 동영상을 찍은 차량이다. 그 때문인지 BGM도 절륜 그 와중에 바로 이전 이벤트에 새로 나온 와이라는 세 번이나 박살났다

3.3. 1.3.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=ThxVAjuVvyY
2014년 3월 21일 아침, 게임로프트 유튜브 계정의 공식 예고 영상이 발표된 4일 후 '만리장성' 업데이트가 올라왔다. 차량은 페라리 테스타로사, 맥라렌 P1을 비롯해서 닷지 챌린저 SRT8, 포드 F-150 등의 차량이 추가되었고, 새로운 중국 테마 트랙 3x2(역방향)개가 추가되었다. 커리어에도 중국 트랙 전용 커리어 미션이 추가되었다. 참고로 이제 싱글 플레이에서 역방향 트랙을 직접 고를 수 있다! 같은 역방향이라도 루트가 또 나뉘던 런던 트랙은 '런던 아이'와 '웨스트민스터 다리'로 각각 분류되었다.

또한 메인 화면 UI가 변경되어 차량의 모습이 더욱 부각되었고 BGM또한 추가되었다. 참고로 트레일러에 쓰인 곡은 Pink slips. 발매 트레일러의 그것을 그대로 써서 그런지 마지막 6컷 연출도 똑같다

https://www.youtube.com/watch?v=XaB5uhQdfuE
2014년 5월 12일 전용 컵을 통해 추가된 SSC 투아타라 런칭 영상. 동족상잔에 예상대로 와이라까지 부숴주셨다 영원히 고통받는 와이라

3.4. 1.4.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=o3-9G2N3uGE
크라이슬러 ME 412, 포드 머스탱 2015년형 등 8대의 차량이 추가되었다.

https://www.youtube.com/watch?v=JbiTHv3g67w
2014년 7월 28일 전용 컵을 통해 추가되고 8월 9일에 상점에 나온 헤네시 베놈의 런칭 영상. 투아타라는 두번이나 박살났다

3.5. 1.5.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=tTUE7o08RG4
일명 두바이 업데이트. 2014년 8월 25일 두바이 맵과 신차 5대의 티저 영상이 올라왔다. 그리고 벤츠의 컨셉카가 또 등장했다.

3.6. 1.6.0 버전

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=sO11fLtumrM
일명 샌디에이고 업데이트. 2014년 9월 17일 신규 트랙인 샌디에이고 하버 트랙과 신규 5종의 차량, IOS 8 메탈 API에 맞춘 그래픽 변화 등이 업데이트 되었다. 안드로이드에서는 그래픽 효과의 추가는 없다.왜?뭘 더 바래 안드로이드 4.3 OpenGL ES 3.0 지원해줬는데 참고로 Windows 10에서는 그래픽효과가 패치되었다. 안드 지못미 그런데, 업데이트 시점에서 퀵 싱글레이스에 샌디에이고 하버 트랙이 없다. 무슨 짓거리야 그리고 나중에 메탈 효과가 윈도우 버전으로 이식돼 IOS한정 이펙트가 아니게 되었다.

3.7. 1.7.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=21poa4iiMKk
어떻게보면 지금의 아스팔트 8을 만들어준 업데이트. [4] 2014년 12월 18일 새로운 화폐인 '토큰'도입과 차량 성능을 MAX로 올린 이후에도 추가로 더 업글을 할수 있는 프로 키트 시스템이 도입되었다. 차량성능이 평균적으로 상향되는 것은 좋지만 그만큼 힘들며 부품이 많이 필요하다. 그런데 레이서 키트 상자는 카드 8장을 열 수 있지만 8시간 쿨타임이 있어서 프로업 시키는 데 시간이 오래 걸린다. 그리고 신규 트랙인 섹터 8과 역대 최대 스케일인 "11대의 신규차량 추가"가 있다.
Windows 플랫폼 한정으로 XBox 도전 과제가 추가되었다. 도대체 무슨 차이지

3.8. 1.8.0 버전

일명 데칼 업데이트. 2015년 3월 5일 새벽에 이뤄졌다. 이 업데이트로 일뽕을 거하게 맞은 데칼이 마침내 추가되었다. 아쉽게도 이타샤급의 데칼은 보이지 않는다. 그나마 미니쿠퍼에 소녀 데칼이 있긴 있다 나오길 원한거지? 그 와중에 데칼이 추가되지 않은 차량도 있다. 기본 데칼이 있던 쉐보레 카마로범블비, 마쯔다 후라이도 데칼이 추가됐는데 아무 데칼도 없는 테슬라 모델S, 마세라티 그란투리스모, MC12같은 차량들은 데칼이 추가되지 않았다...
그리고 데칼이 일뽕을 너무 맞았는지 상상도 못할 짓을 터뜨렸지...[7]
차고 또한 새로이 리모델링되어, 기존 차고가 도시를 배경으로 둔 개인전시장 같은 구역이었다면, 지금은 밝은 분위기의 반지하 보관장으로 변했다. 그리고 이제 담쟁이덩굴이 흔들린다 이전까지 현금으로 판매하던 차량은 모두 토큰 판매로 변환되어 개별구매가 가능해졌다. 신규 트랙은 추가되지 않았고, 1.4.0 버전과 같이 차량 추가, 시스템 추가 형식의 업데이트이다. 다만 추가된 차량이 모두 페라리인 관계로 게임상 페라리가 풍년이 되었다.

3.9. 1.9.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=E5C8Nn2Vieo
일명 테네리페 업데이트. 2015년 5월 22일 iOS의 아스팔트가 업데이트 되었다. 15년 6월 3일, 플레이스토어도 올라온 상태이다.

4. 2.0대 버전

4.1. 2.0.0 버전

파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Mastery.jpg
일명 카 마스터리 업데이트. 2015년 7월 13일경 IOS버전의 아스팔트 8이 2.0.0버전으로 업데이트되었다. 안드로이드 업데이트는 한국 시간대를 기준으로 7월 25일 새벽에 이루어졌다. 이 업데이트도 1.4.0 , 1.8.0 업데이트와 마찬가지로 트랙 추가는 없고 시스템 추가, 추가 차량 추가 형식의 업데이트이다.

가장 특징적인 업데이트라면 카 마스터리. 모든 차량에 15개의 챌린지가 부여되며, 챌린지 보상으로 주는 라이센스를 모아 여러 차량에 동시에 적용할 수 있는 데칼 팩, 라이센스 한정 차량을 획득할 수 있다. 하나의 차량 챌린지에 부여된 라이센스의 대부분은 마지막 챌린지인 15번 챌린지에 몰려있으며,[8] 15번 챌린지를 열기 위해서는 일반 풀업에 프로 풀업까지 다 끝마쳐야 한다(...) 당연한 말이지만 프로 풀업에 들어가는 부품을 손쉽게 획득할 수 있는 D,C,B급 차량은 10개에서 20개 남짓한 라이센스만 배당되어 있으며, 30개 이상의 라이센스를 얻을 수 있는 차량은 프로 풀업에 들어가는 비용도 쩔고 부품 카드도 구하기 어려운 경우가 많다.

4.2. 2.1.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=Fx8mvb6W85g

4.3. 2.2.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=gaLD-CRHE40
2015년 연말, 무려 14대의 차량이 추가된 업데이트. 역대 최대급으로 전작에 등장했던 레인지 로버가 재등장했고, 람보르기니 2대가 추가되었으며, 프랑스(푸조, 시트로엥, 르노)와 일본(도요타, 혼다, 닛산) 메이커에서 각각 한 대씩 더 추가되었다.

4.4. 2.3.0 버전

원숭이띠 신년 업데이트. 2015년 연말부터 거의 두 달 간 연이은 신차 컵과 R&D로 클래스별 최강 차량 순위에 균열이 가기 시작했는데, 곧이어 거의 연달아 추가차량이 대거 들어오면서 각 클래스는 혼돈의 늪으로 빠져들었다. 통상적으로 업데이트를 한 번 진행하면 텀이 있기 마련이었는데, 곧장 추가하니 즐겨 플레이하는 유저들도 당황하고 있는 상황.

4.5. 2.4.0 버전

2016년 3월 30일에 신규 업데이트가 시작되었는데, 어째선지 이번엔 안드로이드 먼저(!)[24] 업데이트를 시작했다. 그리고 드디어 4월 7일 윈도우도 업데이트가 이루어졌다. 참고로 윈도우는 2.4.1b로 업데이트되었다.그 사이에 진행된 R&D는 어쩌라는 건지..

4.6. 2.5.0 버전

2016년 6월 8일 IOS와 안드로이드가 거의 동시에 업데이트 되었다. 그러나, 윈도우버전은 거의 1달 뒤인 7월 4일에 업데이트 되었다. 이유는 윈도우스토어의 검수 문제라고 한다. 엔듀로 레이싱 이벤트 라는 것이 추가되었고, 엘리트 카가 무려 4대나 나왔다. 그리고 업데이트 이후 운이 좋으면 버그로 V10 엔진 특별상자(엔진 10장 주고 그중 하나는 V10)를 4개에서 15개를 받을 수 있다고 한다... 너만 빼고 윈도섭은 안떴음 그리고 이벤트에서 루키 A 클래스,아마추어 B 클래스 그러던 것이 월요 히트,화요 히트 같은 것으로 바뀌었다.그래서 루키,아마추어,크래커잭,핫샷 차량은 호구가 되어버렸다.

4.7. 2.6.0 버전

https://www.youtube.com/watch?v=_ilU_uadKmI
▲ 업데이트 트레일러

2016년 7월 27일 리우올림픽 기념으로 진행된 업데이트. 윈도우는 7월 28일에 업뎃되었다. 안드로이드는 8월 초에 업뎃되었다. 어째서인지 이번에는 윈도우가 안드로이드보다 더 빨리 업데이트가 되었다!

업데이트 내용

4.8. 2.7.0 버전

4.9. 2.8.0 버전

McLaren M14A, McLaren Mercedes MP4-25 등의 추가와 함께 맥라렌 챔피언쉽이 추가가 되었다. 상당히 문제가 상당히 많은 업데이트다. 터치방식 컨트롤의 문제, f1이벤트의 컵이벤트 차량과 보상 차량의 성능이 다른 점, 임팔라의 엔듀로가 나오기도 전에 다음 업데이트 예고가 떠서 오리무중이 되어버렸다.

이 버전부터 iOS, 안드로이드에서 터치 컨트롤[47]을 사용하는 경우 개악인 패치이다. 틸트 & 아이콘[48], 화면 터치 컨트롤[49] 옵션도 동일하다. 즉, 화면에 차량 조작 관련 아이콘이 있는 옵션들이 전부 영향을 받는다. 또한 게임 재설치 및 기기의 DFU 초기화도 먹히지 않는다. 개악이 된 점은 터치 컨트롤 옵션이 이전에는 카운트가 끝나자마자 니트로를 쓸 수 있었지만 바뀌어서 불가능해졌다. 카운트가 끝나고 니트로&브레이크 인터페이스가 제대로 활성화될 때까지는 핸들링밖에 안된다. 요일별 히트 이벤트에서, B클의 경우 이전에는 SR1 5555 5454 노템으로도 앞순위의 머스탱을 파괴할 수 있었지만 현재는 위에 서술한 컨트롤 옵션으로는 불가능하다. 또한 어지간하면 미리 치고 나가는게 중요한 R&D에서도 노템으로는 업그레이드 차이가 매우 극심하지 않는다면 힘들다. 이 현상과 상관없는 옵션은 화면에 조작하는 아이콘이 뜨지 않는, 기본 옵션인 틸트 컨트롤 옵션과 데스크탑 기반 윈도우 버전의 키보드 옵션 뿐. 아니면 시작은 틸트 컨트롤로 시작, 가속되자마자 일시정지하여 다른 컨트롤 옵션으로 변경 후 사용밖에는 현재는 딱히 방법이 없다. 아이폰 6에서 위 사항이 발생하였다. 이게 더 문제인 것은, 아스팔트 8의 고전적인 드리프트 버그와 맞물려서, 첫 시작부터 드리프트가 안 되는 경우가 더 자주 발생한다. 니트로 쓰겠다고 터치를 다다다닥하다가 브레이크가 눌릴 가능성이 커지고, 이게 기존 드리프트 버그의 조건을 만족시킬 가능성이 커지는 것. 테이데 산, 바르셀로나 정방향에서 걸리면 시작부터 버그로 파손된다. 무결점이었다면 시작한지 10초도 안되어서 게임 끝. 멀티는 정지시에도 다른 플레이어들도 움직이므로 더더욱 답이 없다.버튼등장모션까지 정성스럽게 준비한것으로 보아 터치유저들을 엿먹이려는 속셈임이 틀림없다

또 다른 특이사항으로는 아이슬란드,영국 지역 트랙의 모든 중립 차량이 사라졌다.만세 또한 세세한 변경점으로는 모나코의 명칭이 코트다쥐르로 변경. 카운트다운 때에는 AZURE COAST로 표기된다.

4.10. 2.9.0 버전

이번 업데이트에선 2.8.0 업데이트의 최악의 버그라 불리던 터치 방식 오류가 패치되었다, 그리고 밸런스 붕괴가 가장 심한 임팔라가 A클에서 D클로 폭풍너프를 맞아버렸다. 대신 임팔라가 D클로 간 대신 벤츠 SLK 스페셜 에디션이 임팔라를 계승했다. 그리고 아스테리온이 상점에서 판매되지 않는 대신 광고 보상으로 등장했다.

5. 3.0대 버전

5.1. 3.0.0 버전


여담이지만, 2017년 2분기에 아스팔트 9이 출시된다고 한다. 정확한 날짜는 정해지지 않았고, 변동될 수도 있지만 예정대로라면 4월 ~ 6월 중으로 출시된다는 말이기 때문에 아스팔트 8의 업데이트는 앞으로 최소 1번정도 남았다고도 볼 수 있다. 하지만 아스팔트 9가 예상보다 미뤄져서 2017년 겨울쯤에나 나온다는 말이 있어서 2~3번 정도는 더 있을것으로 추정된다.[67]

5.2. 3.1.0 버전


EA와 포르쉐의 독점계약이 해지됨으로 인해,아싸 드디어 아스팔트에도 포르쉐 차량들이 추가된다! 그래서인지, 확인된 추가차량 5대가 다 포르쉐다. [68] RUF : 시무룩

포르쉐 차량들이 추가되었지만 영 신통치는 않다. S클래스에서 918만이 간신히 좀 쓸만하며, 나머지 차량은 성능이 전부 니트로 의존형 차량으로, 속도를 제외한 모든 성능이 다 비슷한 형태로 되어있다. 거기다 랭크와 성능도 918을 제외하면 각 클래스 먼치킨보다 100정도 낮다. 한클래스씩 낮춰도 상위권이라고 보기에도 힘들다. 뭐 그럭저럭 중간 수준의 밸런스 차량들이지만, 엔진은 다른 클래스에 비해 훨씬 많이 먹는데다, 엔진카드도 희귀, 전설들이기에 업그레이드 가성비가 낮다. 그냥 이 차들은 시즌9 노가다에서 시간대비 괜찮은 크레딧을 벌기에 그것으로 위안을 삼는 게 낫다.

결론적으로 918만이 503정도로 MP4-31와 붙는 수준이며 나머지 차량들은 니트로를 활용하는 방안으로 쓰는 것이 좋다. 즉, 이번 업데이트 차량에는 먼치킨 최강자가 단 하나도 없다. 그냥 포르쉐가 EA의 감옥에서 풀려난 것을 기념하는 업데이트인지라 918이 좀 높고 나머지는 범작 수준의 성능이다.

결론은 대충 대충이란 느낌이 강한 업데이트였다.
그리고 클래스 극초반 차량의 가격,업글 비용이 다소 올랐다.
포르쉐의 등장으로 포르쉐 튜닝 회사인 RUF계열(RUF, Rinspeed, 9FF)의 자동차가 상점에서 사라졌다. 포르쉐의 요청으로 RUF시리즈가 상점에서 아예 사라졌다고 한다.[76]

5.3. 3.2.0 버전

게임로프트에서 공식적으로 밝힌 바, 모터사이클이 추가 된다고 한다.[77]두카티의 추가로 부가티는 ㅂㄷㅂㄷ[78] 모터사이클을 좋아하는 유저들에겐 희소식이지만, 그렇지 않은 유저들의 반응은 그닥 긍정적이진 않다. 즉, 호불호가 갈린다는 얘기.[79][80]

https://www.youtube.com/watch?v=LsUKSTFKnqo
묘하게 아이언맨이 연상되는 건 기분탓이다
이런 고퀄 예고편을 만들정도면 겞롮도 진짜 바이크 도입에 심혈을 기울였나보다

모든 추가차량이 모터사이클은 아니다. 모터사이클은 동일 클래스 먼치킨보다 200정도 랭크가 낮아서 클래스 초기 차량 수준이며, 나머지 차량 두대조차 성능이 그닥 뛰어나진 않는 것 같다. 이마저도 니트로형 차량이 많으며, 모터사이클 들은 현실 반영을 철저히 해서 그런지 자동차보다 속도가 낮고, 가속, 핸들링이 월등히 높다.

모터사이클은 플랫스핀과 공중묘기들이 가능하며 배럴롤 점프대에서 점프를 할 경우 특수한 포즈를 취한다. 배럴롤 대용이라고 모아도 무방할 듯. 니트로 방식이 좀 복잡한데, 기본 니트로 방식과 묘기게이지가 혼합되어 있다. 니트로가 2단으로 구성되어 있는데, 드래프트, 맵의 니트로아이템으로는 1단의 니트로게이지만 채울 수 있으며 1단이 다 찼을경우 앞서 말한 방법으로는 2단은 차지 않는다. 묘기게이지가 다 찼을 경우 보라색의 2단게이지까지 다 차오르며 사용하면 앞바퀴를 들고 달린다.[89]

이러한 특성때문에 1단게이지와 묘기게이지를 통한 2단게이지가 따로 작동해서 1단만 다 채운 상태에서 사용하다가 다 쓰고 바로 묘기게이지가 다 차서 다시 2단-1단을 사용하는 총 3단부스터도 가능하다. 전체적으로 자동차에 비해 니트로 조작을 많이 신경써야 한다.

공중묘기는 점프시 가능한데, 3가지 묘기가 있으며 각 묘기마다 보라색바 사이에 하얀색바가 들어가있다. 개조를 하면 전체적으로 바가 늘어나고 흰색바도 늘어난다. 그 외의 부분에서 발동할 경우 묘기발동이 실패한다. 흰색바에서 발동할수록 묘기게이지가 많이 차오른다.

속도가 자동차보다 좀 모자라기 때문에 자주 쓸 수 있는 니트로의 장점을 최대한 이용해야 해서 니트로를 수시로 켜게 되는데, 무지막지하다고 해도 무방할 정도의 핸들링과 Ferrari FXX Evoluzione는 쨉도 안 될 정도의 미친 드리프트 각도 때문에 이미 아는 맵인데도 좌우 벽으로 마구 들이박는 경험을 하게 된다. 그리고 내구라는 것이 거의 없다시피 한지, 자동차면 그냥 넘어갈만한 부분에서도 여지없이 파괴된다.

전체적으로 단순한 스피드에서는 부족함이 보이지만 월등히 어려워진 조작만큼 슈퍼차지를 사용하며 컨트롤이 받쳐줄 경우 어쩌면 동급 차보다 더 좋은 결과를 볼 수도 있다. 다만 일부 조향불가 버그 등이 좀 있는 것으로 보인다. 특히 차지를 쓸 때 뒷바퀴로만 돌 때 조향이 어렵다. 갑자기 그냥 돌진해서 들이박는 경우가 있어서 개선이 필요해 보인다.

3.3.0 이후의 업데이트에는 신차들이 모터사이클 중심으로 더 많이 추가될 것으로 보인다. 신규 콘텐츠인 모터 사이클을 출시함으로써 아스팔트 9 나오는 시점을 점점 늦추는 것 같다. 3.3.0 업데이트 이후로 겜롮이 아팔 9 개발을 포기하고 아팔 8에 집중적으로 투자한다고 한다.

5.4. 3.3.0 버전

4대의 차량과 2대의 오토바이가 추가되었다.


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5.5. 3.4.0 버전

Hot Wheels update. 차량 5대, 바이크 1대가 추가될 예정

5.6. 3.5.0 버전

Fall Out Boy Update. 차량 5대, 바이크 2대가 추가될 예정.

3.0 이후로 각 클래스 차량이 중간중간 수준의 차량만 추가되었는데, 정말 간만에 클래스 최강자(B클레스)가 바뀐 업데이트였다
이제 A클래스에도 전기차가 등장함으로서 전기차가 없는 클래스는 없다.

5.7. 3.6.0 버전

2018년 봄 업데이트
보면 신규 차량과 바이크가 판매용이 아닌 보상 형태로 지급된다는 것을 알 수 있다. 한편 Apollo Intensa Emozione R&D가 이목을 집중시켰는데, 역대 모든 차량을 뛰어넘는 S클래스 올라운드형 최강 차량이 등장했기 때문이다.[118] 게다가 MAX+PRO 풀업이 안 된 상태에서도 보상을 받을 수 있는 구조였다! 게임 아이콘은 Zenvo ST1이 차지했다. 아스팔트 시리즈 사상 최초의 덴마크차량.

5.8. 3.7.0 버전

2018년 여름 업데이트. 아스팔트9의 출시 소식에도 업데이트는 꾸준히 진행되고 있다.

이 업데이트와 동시에, 리플레이시 로딩 시간이 획기적으로 단축되었다. 또한 중립차량의 생성 시간에 변동폭이 생겨 무결점 도전의 경우 난이도가 훨씬 상승해 버렸다.

5.9. 3.8.0 버전

아스팔트 8의 5주년 업데이트.

5.10. 3.9.0 버전


할로윈 업데이트

파일:아팔8미끄러짐3.9.0업뎃.png
드디어 모든 플레이어들의 애로 사항이었던 차량의 미끄러짐 현상이 없게끔 패치된다!
대상 차량은 이렇다.

실제로 플레이 해보면 가끔씩 또 미끄러지려고 차량이 들썩들썩거리긴 하지만 결과적으로 미끄러지지는 않는다.
이렇게 보니 대부분이 맥라렌이다.

이번 업데이트로 인해 왜인지 오프라인 상태에선 커리어, 이벤트 플레이시 받을 수 있는 VIP 포인트 추가 %크레딧을 받을 수 없다.

6. 4.0대 버전

6.1. 4.0.0 버전


이번 업데이트로 전전 업데이트때 부터 떡밥을 뿌려놓았던 트렌실바니아 맵이 업데이트된다.
그리고, 이전 업데이트에서 오프라인 상태에서 받을 수 없던 VIP 포인트 추가 %크레딧을 다시 받을 수 있게 됐다.

6.2. 4.1.0 버전


여기까지만 보면 여타 다른 업데이트와 다를 것이 없지만...

볼것도 없는 쓰레기 업데이트. 한마디로 그냥 현질로 게임해라 식의 막가파 업데이트다.

다음은 업데이트 내용이다.

1. 마스터리 레이스 리플레이 불가

마스터리 노가다로 업데이트 크레딧벌며 이벤트 즐기던 다수의 유저들은 그냥 게임 그만둬라 식으로 몰리게 되었다. 마스터리는 이제 더이상 리플레이가 불가능하며 보상 크레딧도 급격히 줄었다. 그나마 유저 달랜다고 마스터리 마지막은 50 혹은 100 토큰을 주면서 달래는 수준. 업데이트 이전에는 와이파이나 모바일 데이터를 켜지 않고 게임을 실행하면 커리어나 마스터리를 재시작 할 때 10~15초 정도 로딩시간을 절약할 수 있었으나 업데이트 이후에는 오프라인으로 게임을 실행하면 커리어 모드 조차 '네트워크에 연결되어 있지 않아서 실행할 수 없다'는 메세지가 뜬다. 이로인해 시즌9 짤짤이로 크레딧을 모으는 것도 이전만큼 못하다.
마스터리에 있던 무료 업그레이드권은 없어졌으며 마스터리에서 기존 업그레이드권을 안쓰고 있던 유저들에게 주는 보상도 5천~1만 크레딧 정도밖에 안된다. 그마저도 D클래스 업그레이드 권은 1000크레딧 정도이다. 그렇다고 모든 업그레이드권이 사라진건 아니다. 마스터리보다 입수 난이도가 높아서 그렇지
불행 중 다행으로(?) 차량 콜렉션의 업그레이드권은남아있기는(...) 하다.

2. 차량 프로 키트 업데이트의 요구 부품카드량 대폭 증가

모든 차량 업데이트가 더 많은 카드를 필요로 하게 바뀌었다. 대부분의 차량 부품들은 현질 없이 모으기 거의 불가능한 수준이며 이벤트는 많아졌지만 보상은 쓰레기 수준으로 바뀌었다. 이벤트1-3-완료 각각 1~3000크레딧은 뭐하러 주는건지? 또한 엔진이 필요하지 않던 차량들(예: Ferrari FXX Evolutione)도 엔진을 대량으로 먹기 시작했고, 필요한 테크 카드와 엔진 카드의 개수도 폭발적으로 상승하였다.
한마디로 돈내고 토큰 사라고 대놓고 압박하는셈.

3. 멀티 플레이 정상화를 위한 차량 랭크 변경.

멀티플레이를 즐기는 유저에게도 핵폭탄이 떨어졌는데 어찌어찌 접속해서 해보면 멀티 정상화라는 명목하에 차량들의 랭크가 바뀌었는데 여전히 Porche Carrera GT는 랭크가 그대로인가 하면, SLK SE나 2016 카마로 같은 최속형 차량은 최고속도 그 자체에만 어마어마한 가중치를 붙여서 SLK SE 기준 35005050인 차량의 랭크가 1838(업뎃 이전 1300대)로 이미 마스터리에서 마지막인 15까지 해금이 되어 있을정도로 가중치가 많이 붙었다. 카마로도 05025050 기준 마스터리 14까지 해금이 되어있다(......). 오마주는 맥프기준 기존의 1700대에서 1800대로, 콜벳 GS는 맥프기준 1871로, R8 e-tron과 RX-8 SE는 멀티가 불가능 할 정도로 랭크가 뛰었다. 그 와중에 S클래스 차량들은 랭크 변경이 없었다. 여기서도 무시당하는 S클래스

뜬금없이 Sagaris SE는 아예 최속에서 13km 정도를 깠다. 05055050 기준 업뎃 이전에는 튜닝키트까지 더해서 471km였다면 업뎃 이후 458이다. 어마어마한 너프를 먹였는데 문제는 이 차량이 아직 R&D 진행중인 사람들이 있는데 R&D AI의 난이도 또한 낮아졌는지에 대해서 알길이 없다가 그대로다!!! 3텝에 풀업을 해도 시간내로 들어올수 없다. 업데이트 이전 사가리스 기준으로 AI기록이 맞춰져 있기 때문에 최속이 471~472였던 사가리스가 아닌 이상 현재 최속 457~458인 사가리스는 3템이고 뭐고 죽어도 못깬다.[139] 프로업을 하면 470대로 올라가긴 하지만 당연히 i6엔진이 그렇게 넘쳐나지도 않고 심지어 랩4에서는 아예 R&D 상자도 안주니 그림의 떡이다. 게다가 업데이트 이후 카드를 먹는 양도 늘어났기 때문에 정말로 의미없는짓이다. 토큰으로 사라는거다

18,000크레딧에 8시간마다 구매할수 있었던 일일 키트 상자는 선심쓰는지 무료로 바꿨지만 24시간마다 사용 가능하다.

가장 큰 문제는 업데이트 이후 며칠간 접속자체가 안되고 있다. 안드로이드, IOS, 원도우 다 접속문제가 제기중이다. 제일 큰 문제는 게임이 업데이트 이후로 접속이 안되고 계속 튕기며, 지웠다가 다시 깔아도 본래 게임 데이터가 날아가 있다. (안드로이드 오레오 8.0 갤럭시 S8기준) 겨우겨우 플레이를 해도 다시 접속을 시도하면 또 튕긴다. 그냥 게임 접으라는 뜻이니 접자.

실제로 아스팔트 8: 에어본 공식 페이스북 페이지에 가서 댓글을 보면 이번 업데이트에 불만을 쏟아내며 게임에 이별을 고하는 수많은 유저들을 볼 수 있다. 실제로 겜롶이 이 게임 접으려고 저러는 게 아니냐는 말도 꽤 있다.

6.3. 4.2.0 버전


* 신규 차량
* Equus Bass 770[Cham]
* Spyker C8 Preliator[Cham]
* Pininfarina H2 Speed[R&D]
* Rezvani Beast X[R&D]
* Mclaren 600LT[R&D]
* 업그레이드 비용 조정
* 가속력, 최고 속도, 핸들링, 니트로를 각각 업그레이드할 때 필요한 비용이 모두 동일해졌다!
* 클래스에 비해 터무니없이 높았던 MAX 업그레이드 비용이 감소했고, 비슷한 성능의 업그레이드 비용이 비슷해진 건 좋은데... 그놈의 토큰 업그레이드가 부활했다! 욕이 절로 나오는구나~야~저기 겞롮 운영진들 단체로 하늘로 날아간다~

보관함 시스템이 개편되었다. 이번 업데이트로 보관함에 있는 상자들이 부품들과 별개의 항목에 새롭게 정렬되어있는것을 확인할수있다. 이번 업데이트로 오류가 좀 많이 생겼는데 광고를 보고 더블크레딧을 받을때 간혹 터치가 먹통이 돼버리는 오류가 은근 자주걸린다. 이 오류가걸리면 번거롭더라도 게임을 껏다 다시키는거밖에는 해결책이 없다. 겜롭이 게임관리를 안한다.

그리고 왜인지는 모르겠지만 이번 업데이트부터는 차량 맥스업그레이드가 인터넷에 연결되어있어야만 가능하다. 여러모로 불편한 업데이트.

6.4. 4.3.0 버전

6.5. 4.4.0 버전

6.6. 4.5.0 버전

6주년 업데이트.

6.7. 4.6.0 버전

할로윈 업데이트. 참고로 할로윈 보상을 연속으로 받을시 오류가 발생한다. 한번받고 레이스한번 뛰고 오면 한번 받고는 가능하다.

6.8. 4.7.0 버전

6.9. 4.8.0 버전

2020년 설날 업데이트
* 신규 차량
* Drako GTE [176] (Car-Specific Kit Cards x 220 [177]) - B클래스
* Infiniti Project Black S Special Edition [178] (Car-Specific Kit Cards x 220 [179]) - A클래스
* Lotus Evija [180] (Car-Specific Kit Cards x 220 [181]) - A클래스
* McLaren Senna [182] (Car-Specific Kit Cards x 220 [183]) - S클래스

6.10. 4.9.0 버전

2020년 봄 업데이트
* 신규 차량
* DS E-Tense [184] (Car-Specific Kit Cards x 220 [185]) - D클래스
* Ferrari SF90 Stradale [186] (Car-Specific Kit Cards x 220 [187]) - A클래스
* Aspark Owl [188] (Car-Specific Kit Cards x 220 [189]) - S클래스

6.11. 4.9.1 버전

Formula-E 업데이트
* 신규 차량
* Formula-E GEN 2 [190] (Car-Specific Kit Cards x 220 [191]) - B클래스

7. 5.0대 버전

7.1. 5.0.0 버전

아스팔트 15주년 기념 업데이트

7.2. 5.1.0 버전

와일드 카드 업데이트

7.3. 5.2.0 버전

2020년 여름 업데이트

7.4. 5.3.0 버전

7주년 업데이트

7.5. 5.4.0 버전

할로윈 업데이트

7.6. 5.5.0 버전

크리스마스 업데이트

7.7. 5.6.0 버전

신년 업데이트

7.8. 5.7.0 버전

2021년 봄 업데이트

7.9. 5.8.0 버전

2021년 여름 업데이트

7.10. 5.9.0 버전

8주년 여름 업데이트

8. 6.0대 버전

8.1. 6.0.0 버전

2021년 할로윈 업데이트

8.2. 6.1.0 버전

2021년 크리스마스 업데이트

8.3. 6.2.0 버전

2022년 신년 업데이트

8.4. 6.3.0 버전

2022년 네온 시즌 업데이트

8.5. 6.4.0 버전

9주년 업데이트
[1] 아스팔트 8 초반기 첫번째 기간한정 이벤트인 '유럽 시티 스포츠 리그'에서 모든 트로피를 달성하면 얻는 차량이었다. [2] 니트로 스타터, 튜닝 키트, 더블 크레딧. 현재는 추가 탱크까지 추가되었다. [3] 1.4.1e 버전에서 추가되었다. [4] 물론 대단히 안좋은 의미로. [5] 현재 아스팔트의 게임성을 망쳐놓은 가장 대표적 원인 중 하나다. [6] 더블 크레딧,추가 탱크,연료 채우기 등 현질로만 할수있던것을 토큰으로 대신할수 있게 되었다. [7] 아스팔트 8: 에어본항목의 아랫부분을 보자 [8] 15번 이전 챌린지의 경우 도합 1~6개의 라이센스만 주며, 나머지 라이센스는 모두 15번 챌린지에 몰려있다. [Mastery] 카 마스터리 보상 차량 [Mastery] [Mastery] [12] 자신의 레이스를 관전하는 리플레이가 아니라 아예 다시 시작하는 리스타트라고 이해하면 된다. 노가다 유저들은 기쁘다 [13] 트랙에 니트로 아이템이 없다. [14] 플레이어 차량이 파손되거나 트랙을 이탈하면 바로 실격처리(...) [15] Mastery [16] 이전에 추가된 상태였으나 2.1.0에서 전용 컵 이벤트가 열리고 판매되기 시작함 [17] R&D R&D 보상 차량 [18] 애플 앱스토어에 설명된 내용에 의하면 15대의 새로운 차량이라고 되어있다. 이는 결국 570S인 것으로 드러났다. 아니 이것들이 [R&D] [R&D] [R&D] [R&D] [23] 발표는 2.3.0에 했지만 2.4.0에 나왔다. 윈도우는 업데이트 직전에 전용컵이 시작되었다. [24] 이전에는 IOS부터 안드로이드 → 윈도우 순으로 업데이트가 진행되었다. [R&D] [R&D] [27] 엘리트 차량들은 엘리트 맵핑 메뉴에서 가속력, 최속, 핸들링, 니트로 이 4가지의 능력치를 자신의 취향에 맞게 조정할 수 있다. 그러나 한계가 있는 것으로 보이고 한번 튜닝을 하면 일정시간을 기다려야만 튜닝한 능력치가 적용된다. [28] 가격은 A클래스 3000토큰, S클래스 6500토큰이다 [29] "황소의 질주", "지도 밖으로", "올드 스쿨" [R&D] [Enduro] EDD 보상차량 [32] 근데 초대장이 3장 다 채워져 있지 않으면 초대장이 안 써지는 버그 때문에 겜롮이 엄청난 욕을 쳐묵쳐묵먹고 있다. [33] 리얼레이싱 3의 건틀릿을 생각하면 된다 [34] 라이선스가 늘어난 것이 아니라 마지막 챌린지에 몰려있던 라이선스를 분배시킨 것이다. [Enduro] [Enduro] [37] VIP 전용차량 [38] 40만 VIP포인트를 모으면 얻을수있다...즉 4,000,000원를 넘게 질러야 한다... [R&D] [40] 4종류의 트랙이 추가된다고 한다 [41] 출석체크 보상에 변화가 있을것으로 예상된다 [42] 아스팔트 니트로의 그 시스템, 여기선 한술 더 떠서 VIP유저들만을 위한 차량도 있는데, D클래스에 폭스바겐 the bettle, S클래스에 2015 GTA spano가 나왔다. 비틀은 vip 레벨3, 스파노는 끝레벨인 15레벨을 달성해야 준다. [43] 발표는 2.7.0에 했지만 2.8.0에 멀티플레이 보상 차량으로 들어왔다. [Enduro] [R&D] [Enduro] [47] 자동으로 가속되며, 핸들링을 터치로 조절하고, 니트로와 브레이크는 아이콘을 사용하는 옵션 [48] 수동으로 가속, 틸팅으로 핸들링 조절, 니트로, 브레이크, 액셀 아이콘 사용 [49] 자동 가속, 하단에 핸들, 브레이크, 니트로 순으로 아이콘이 나온다. [Cham-McL] 맥라렌 챔피언쉽 보상차량 [Cham-McL] [52] 본래 EDD 차량으로 등장하려했으나 취소되고, 다음 버전에서 멀티 플레이 보상 차량으로 나왔다가, 3.0.0 버전이 되고 나서부터야 상점에 풀렸다. [R&D] [R&D] [Cham-McL] [Enduro] [57] 대신 광고보상으로 무료로 준다. [Cham-McL] [Enduro] [Enduro] [R&D] [62] 설계도 카드를 얻어, 없는 차량을 창조해내는(!!!) 시스템이다. 특가 상품 상점, 이벤트 보상, 한정판매 박스 등에서 얻을 수 있다. [63] 이 시스템의 도입으로 인해 한정판매 차량들이 (R&D, EDD 포함) 대부분 차고에 등장하게 되었다. (VIP GTA 스파노, 오마주, 아라쉬, 콜벳 그랜드 스포츠 등 일부 차량은 제외) 즉, 한정판매 차량이더라도 설계 카드를 수집해 무료로 얻을 수 있다는 장점이 생겼다. 제작을 완성했을 때 나오는 이펙트가 쓸데없이 간지난다. [64] 웃긴 것은 이미 보유중인 차량의 설계도 카드도 나온다는 것이다(...)다른 카드 나올 공간만 잡아먹는것 같다 [65] 부품카드나 각종 부스터 아이템을 직접 판매하는 상점이다. 시간이 지나면 새로 갱신 된다. 그리고 토큰으로만 살 수 있다. 역시 겞롮 [66] 5750 라이선스까지 전부 이걸로 도배해놨다.(...) [67] 아스팔트 시리즈는 후속작이 나오면 그 작품은 거기서 업데이트가 종료된다. 물론 서비스는 계속 해준다. 현재 아스팔트 6, 7까지 플레이가 가능하다. [68] http://cafe.naver.com/gameloftkr/459521 [Cham-Por] 포르쉐 챔피언쉽 보상 차량 [Enduro] [R&D] [Cham-Por] [Cham-Por] [74] 제조사와 디자인만 포르쉐로 바뀌었지, 그냥 맥라렌 챔피언쉽의 포르쉐 버전이라고 보면 된다. [75] 제조사별, 할인 차량, 설계도 차량 별로 구분할 수 있다. [76] 이전에 구입한 유저들은 그대로 남아있지만 신규 유저들은 더이상 RUF계열 차량을 살 수 없다. [77] 아스팔트 2, 6에서도 모터사이클이 있었다. 6년만에 모터사이클이 추가되었다. [78] 부가티 그랜드스포츠 비테세를 포함한 모든 로드스터 차량들이 그놈의 운전자때문에 그만 뚜껑을 씌워 버렸다. [79] 대부분은 어떻게 출시하게 될지 궁금해하는 반응이지만, 일각에선 최악의 업데이트가 될 것 같다는 우려의 목소리도 나오는 등, 역대 업데이트들 중에서도 부정적인 반응이 꽤 강한 편이다. [80] 다음 업데이트로 비행기, 보트, 자전거, 육상 선수, 장난감 자동차이건 실제로 추가되었다까지 추가하자고 대놓고 비꼬는 사람도 있다. [R&D] [R&D] [R&D] [R&D] [85] 프로키트 카드들을 결합하여 새 프로키트 박스를 만들어 내는 기능이다. 5000 포인트가 스타터 상자, 12500포인트는 추가 상자, 22000포인트는 울트라 상자로 바꿀 수 있다. [86] 부품을 팔면 크레딧을 벌지 못한다는 점은 있지만 22000포인트를 모으면 받는 울트라 상자에서 희귀, 전설급 카드가 쏠쏠하게 (4장 중 3장 이상) 나오기 때문에 좋아하는 사람들이 더 많다. 그러나 결합 도박으로 엔진,미텍,어텍,청사진같은 중요한 카드까지 다 팔아버렸다는 사람도 있다. 결합 시스템은 도박의 위험성이 있으니 주의해야 할 점. [87] 8시간 마다 구입할 수 있는 8장 짜리 슈퍼 레이서 키트 상자에서 1장은 무조건 설계도 카드가 나오는 것으로 수정되었다. [88] 겜롭과 도요타와의 계약이 끝나서 RUF차량처럼 아예 안나온다고 한다. [89] 이때 방향조절 및 브레이크 조작을 하면 앞바퀴를 내린다. [Cham] 챔피언쉽 보상 차량 [91] 슈퍼배드 3에서 그루가 몰던 차량이다. [Cham] [R&D] [Cham] [95] 만리장성 트랙이 추가 된 지 3년만이다. [96] 이 부분은 속도에 비해 가벼운 차량 전반에서 발생하는 문제라 엔진 자체의 문제일 가능성이 높다. 모터사이클이 가볍기 때문에 특히 자주 발생하는것. [97] 차량은 배럴 롤 때문에 어떻게 점프하던 일단 착지즈음에는 바닥을 보게 보정이 걸려있다. [98] 3.3.0 버전 업데이트에 새로 추가된 차량 한정. 이전에 추가되었던 차량의 이벤트는 기존 3시간/8시간으로 그대로이다. [99] 이전에는 슈퍼지티,오마쥬만 토큰업글 구간이 있었다. [100] 그것도 겜롮이 유저들의 이야기를 들었다기 보다는 토큰 구매는 커녕 비난하고 떠나는 유저들이 득실득실해서 회사의 타격이 커질 것 같아 어쩔 수 없이 겜롮이 바꾼 것 같다. 이것이 유저들의 힘이다 겜롮 의문의 1패 안그래도 전체적으로 현재 겜롮의 상태가 흉흉한데 불난 집에 기름 부운 격이다. [Cham-Hot] 핫 휠 챔피언쉽 보상 차량 [Cham-Hot] [Cham-Hot] [Cham] [R&D] [R&D] [Cham] [R&D] [Cham] [R&D] [Cham] [Cham] [Cham] [Enduro] [R&D] [R&D] [Cham] [118] 물론 속도 면에서는 최고 차량은 아니고, 랭크와 드리프트 가속력까지 모두 고려한 평가이다. [Cham] [R&D] [Cham] [R&D] [R&D] [Cham] [Cham] [R&D] [R&D] [128] 본작 최초의 국산차다. [129] 업데이트 정보에는 아무런 정보도 없었으나, 브랜드 필터에 현대가 있는 것이 발견되었고, 회사소개의 상표권 란에서 i30 N의 라이선스를 따 온것이 확인되었다. [R&D] [Cham] [R&D] [R&D] [R&D] [Cham] [R&D] [R&D] [R&D] [139] 애초에 458 이면 노말 사가리스와 다를 것이 없다. [Cham] [Cham] [R&D] [R&D] [R&D] [R&D] [R&D] [Cham] [R&D] [149] 대신 연비가 상향되었다. [150] 제원표의 핸들링 수치는 니트로를 추가하지 않은 상태의 핸들링을 표기한 것이기 때문에 니트로 추가 수치가 높을 수록 핸들링이 떨어진다. [151] 이게 무슨 말이냐면, D, C 클래스에서 표기 속도가 뻥스펙이었던 차량들의 표기 속도가 실제 속도로 표기 된다는 소리다.(!) 이걸로 나머지 B, A, S클래스의 표기 속도도 실속으로 바뀔 가능성이 생겼다. 만세! 이제 실속 조사 안해도 된다! [152] 기존에 청사진을 가지고 있던 유저는 보유량에 따라 할인해준다. [Cham] [R&D] [R&D] [R&D] [157] 페스티벌 보상 [158] 프로 업 시 이 카드만 요구한다. [R&D] [R&D] [161] 이로 인해 엘리트 튜닝으로 큰 이득을 보던 차량들이 모두 나가 떨어지게 되었다. [162] 카마로 SS나 홀덴 쿠페 60 등 클래스 대비 최고 속도가 너무 높았던 차량들의 속도가 니트로로 옮겨졌다. [163] 이전에 청사진을 가지고 있었다면 개수에 따라 할인해준다. [164] 주로 튜닝키트로 어마어마한 버프를 먹던 차량들 (특히 A클래스)의 추가 수치를 낮췄다. 쉽게 말하자면 아스팔트 내의 차량들의 성능이 전체적으로 하향 평준화 되었다. [Cham] [166] 페스티벌 보상 [167] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [168] 페스티벌 보상 [169] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [R&D] [171] 축제 보상 차량 (11랭크) [172] 겨울 축제 보상 차량 (최종 랭크), 최초의 얼티밋 클래스 차량이다 [173] 대부분 차량이 토큰 구입으로 변경되었고 일부 차량은 크레딧 구입으로 변경되었다. [174] 아래 내용을 이해하기 쉽게 풀자면 프로 키트 업그레이드 전용 화폐가 새로 생긴 거다. 즉, 또 다른 새로운 현질 유도법이 생겼다. [175] 업그레이드 요구량에 비해 턱없이 낮은 가격으로 환산해 준다. [176] 페스티벌 보상 [177] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [178] 페스티벌 보상 [179] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [180] 페스티벌 보상 [181] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [182] 페스티벌 보상 [183] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [184] 페스티벌 보상 [185] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [186] 페스티벌 보상 [187] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [188] 페스티벌 보상 [189] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [190] 페스티벌 보상 [191] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [192] 페스티벌 보상 [193] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [194] 아이템이 새로 생기면 임시로 보관된다. [195] 프로 키트 상자가 게임에서 삭제되며 기존에 받은 프로 키트 상자는 우편함 섹션으로 이동된다. [196] 쉽게 말해서 더 이상 멀티플레이 튜닝이 불가능하며 프로업으로 넘어가려면 5555 맥스업을 마쳐야 한다. [197] 단, 차량 컬렉션 구입 완료 보상 시 튜닝 키트, 부스터, 추가 탱크 보상이 가능하나 보상이 줄어들었다. [198] 페스티벌 보상 [199] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [200] 페스티벌 보상 [201] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [202] 페스티벌 보상 [203] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [204] 페스티벌 보상 [205] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [206] 페스티벌 보상 [207] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [208] 페스티벌 보상 [209] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [210] 페스티벌 보상 [211] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [212] 페스티벌 보상 [213] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [214] 페스티벌 보상 [215] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [216] 페스티벌 보상 [217] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [218] 페스티벌 보상 [219] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [220] 페스티벌 보상 [221] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [222] 할로윈 축제 보상 차량 (1랭크), 최초의 오토바이 얼티밋 클래스 차량이다 [223] 페스티벌 보상 [224] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [225] 페스티벌 보상 [226] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [227] 얼티밋 클래스 차량이다 [228] 최초의 D클래스 얼티밋 클래스 차량으로 업데이트 이전에 B클래스 였다가 5.0.0 업데이트 이후 C클래스로 강등되었다. 그와 동시에 차량 랭크도 1507에서 1230으로 내렸다. [229] 페스티벌 보상 [230] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [231] 페스티벌 보상 [232] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [233] 페스티벌 보상 [234] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [235] 페스티벌 보상 [236] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [237] 페스티벌 보상 [238] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [239] 두 번째 D클래스 얼티밋 클래스 차량으로 업데이트 이전에 A클래스 였다가 5.6.0 업데이트 이후 D클래스로 강등되었다. 그와 동시에 차량 랭크도 1753에서 1229으로 내렸다. [240] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 클래스가 변경되었다. [241] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [242] 10억km 달성 보상 [243] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [244] 페스티벌 보상 [245] 페스티벌 보상 [246] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [247] 페스티벌 보상 [248] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [249] 페스티벌 보상 [250] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [251] 페스티벌 보상 [252] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [253] 페스티벌 보상 [254] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [255] 페스티벌 보상 [256] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [257] 페스티벌 보상 [258] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [259] VIP 레벨 1 보상. [260] 업데이트 이전에 A클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 클래스가 변경되었다. [261] 페스티벌 보상 [262] 페스티벌 보상 [263] 페스티벌 보상 [264] 프로업 시 이 카드만 요구한다. [265] 페스티벌 보상 [266] 얼티밋 클래스 차량이다 [267] 얼티밋 클래스 차량이다 [268] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 A클래스로 변경되었다. [269] 해당 차량 보유 시 7월 16일까지 결합 코인, 튜닝 키트, 니트로 스타더, 추가 탱크를 보상을 받았다. [270] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [271] 업데이트 이전에 S클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [272] 업데이트 이전에 S클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [273] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [274] 8주년 기념 보상 [275] 페스티벌 보상 [276] 페스티벌 보상 [277] 페스티벌 보상 [278] 페스티벌 보상 [279] 페스티벌 보상 [280] 페스티벌 보상 [281] 페스티벌 보상 [282] 마스터리 라이센스 보유에 따라 프로필 아이콘, 결합 코인, 튜닝 키트, 니트로 스타더, 추가 탱크를 보상을 받았다. [283] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 A클래스로 변경되었다. [284] 해당 차량 보유 시 9월 24일까지 결합 코인, 튜닝 키트, 니트로 스타더, 추가 탱크를 보상을 받았다. [285] 업데이트 이전에 A클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [286] 업데이트 이전에 A클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [287] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [288] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [289] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [290] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [291] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [292] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [293] 페스티벌 보상 [294] 페스티벌 보상 [295] 해당 차량 보유 시 11월 10일까지 결합 코인, 튜닝 키트, 니트로 스타더, 추가 탱크를 보상을 받았다. [296] 업데이트 이전에 A클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [297] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [298] 페스티벌 보상 [299] 페스티벌 보상 [300] 페스티벌 보상 [301] 페스티벌 보상 [302] 페스티벌 보상 [303] 페스티벌 보상 [304] 페스티벌 보상 [305] 해당 차량 보유 시 와일드 카드, 초희귀 타이어, 초희귀 서스펜션, 초희귀 드라이브 트레인, 결합 코인 보상을 받았다. [306] 시즌 패스 보상 [307] 시즌 패스 보상 [308] 페스티벌 보상 [309] 페스티벌 보상 [310] 페스티벌 보상 [311] 페스티벌 보상 [312] 업데이트 이전에 A클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 S클래스로 변경되었다. [313] 해당 차량 보유 시 7월 3일까지 결합 코인, 튜닝 키트, 니트로 스타더, 추가 탱크를 보상을 받았다. [314] 업데이트 이전에 S클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 B클래스로 변경되었다. [315] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [316] 업데이트 이전에 S클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [317] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [318] 9주년 기념 보상 [319] 6.0.0 버전 이후 최초의 오토바이 C클래스 차량이다 [320] 시즌 패스 보상 [321] 페스티벌 보상 [322] 업데이트 이전에 D클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 C클래스로 변경되었다. [323] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 상향과 동시에 A클래스로 변경되었다. [324] 해당 차량 보유 시 9월 2일까지 결합 코인, 튜닝 키트, 니트로 스타더, 추가 탱크를 보상을 받았다. [325] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [326] 업데이트 이전에 C클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [327] 업데이트 이전에 B클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 D클래스로 변경되었다. [328] 업데이트 이전에 A클래스 차량으로 차량 성능 하향과 동시에 B클래스로 변경되었다.

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