소새울역

소새울역 (부천대소사캠퍼스)
일산 방면 소　사 ← 1.7 km	서해선 (S17)	원시 방면 시흥대야 2.1 km →
다른 문자 표기
로마자	Sosaeul
한자	소새울
간체자	素砂屋
가나	ソセウル
주소
경기도 부천시 소사구 소사로 지하120 ( 소사본동)
관리역 등급
무배치간이역[위탁] ( 부천역 관리 / 코레일 수도권광역본부)
운영 기관
서해선	한국철도공사[위탁]
개업일
서해선	2018년 6월 16일
서해선
역사 구조
지하 3층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
대곡 방면 소　사 ← 1.7 km	서해선 소새울	원시 방면 시흥대야 2.1 km →

소새울역 4번 출구

1. 개요

2. 역 정보

소새울역 대합실

소새울역 조감도

소새울역 안내도

3. 역 주변 정보

4. 연계 버스

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8fc31f><bgcolor=#8fc31f> 연도 || ||<bgcolor=#8fc31f> 비고 ||

2018년	3,010명	[4]
2019년	3,353명
2020년	2,459명
2021년	2,784명
2022년	3,208명
2023년	4,343명
출처
서해철도㈜ 자료실

• 소사본동 남쪽을 역세권으로 삼고 있으나 인근 주민들 입장에선 집값 상승에 약간 도움이 된 정도이지 실질적 목적인 교통 개선에는 도움이 되지 못하고 있다. 서울과 인천으로 주로 통근하는 이 일대에서는 1호선 접근성과 환승시간 단축이 집객을 좌우하는데, 5~15분마다 와서 소사역이나 역곡역에 꽂아주는 버스와 달리, 서해선은 이보다 배차간격이 길고 환승 저항까지 발생하여 메리트가 떨어진다.
• 대곡~소사 구간 연장 이후에도 버스와 대등해질 정도로 배차가 개선되지 않는 이상 1호선 환승 수요는 미미할 것으로 전망된다. 대곡역 연장 전에는 7호선을 이용하려고 해도 바로 다음 역(소사역)에서 노선이 끊기기 때문에 버스 아니면 택시 밖에 답이 없는 실정이었다.

• 상권 역시 적은 이용객에 영향을 주고 있다. 상술했듯 이 역 주변의 상권은 빈약한 편이라, 짧은 배차의 버스들이 양질의 상권을 갖춘 부천역과 역곡역으로 잘 연계해 주기 때문에 굳이 긴 배차간격과 환승 저항을 감수하며 서해선을 이용할 이유가 없는 것이다.

• 부천대학교 소사캠퍼스의 경우, 규모 자체가 작아 상주하는 학생이 많지 않으며 그나마도 소사역에서 시내버스를 이용하거나 통학 셔틀버스를 이용하기 때문에 통학 수요도 적다. 본캠에 비해서 다소 열악한 교통편과 접근성을 가지고 있다.(사실 본캠의 교통편과 접근성이 사기수준) 제일 가까운 전철역인 소새울역도 약 1km로 대략 10분 정도를 걸어야 나온다. 주변에 학생들이 이용할 수 있을 만한 인프라(식당, 술집, 인터넷카페 등)가 거의 없어 하교 후에는 부천역 본캠 쪽으로 이동하거나 역곡역으로 가서 노는 경우가 상당히 많다.

• 자동차 및 대중교통으로 약 10분 거리에 9500호 규모의 옥길지구가 새로 개발됐고 바로 옆쪽에는 3700세대가 넘는 계수범박구역 재개발( 부천 일루미스테이트)이 진행 중이어서 이용객 증가를 기대해 볼 수 있겠으나 그쪽 역시 짧은 배차의 버스들이 소사역과 역곡역, 천왕역으로 꽂아주기 때문에 소새울역을 이용할 이유가 없었다. 대곡~소사 구간 완공 이후에는 7호선· 김포공항역· 김포공항 이용 및 환승 수요가 창출되었을 것으로 보인다.

6. 승강장

승강장

역명판

상	수도권 전철 서해선	소사· 부천종합운동장· 김포공항· 일산 방면
하		시흥대야· 신천· 초지· 원시 방면

7. 둘러보기

수도권 전철 서해선의 역 목록
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