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최근 수정 시각 : 2024-11-03 19:42:16

히에이잔 철도선

사카모토 케이블에서 넘어옴
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Hieizan Railway Line | 히에이잔 철도선
파일:SakaC-midori.png
1호차 '미도리'
노선 정보
통칭 히에이잔 사카모토 케이블
(比叡山坂本ケーブル)
종류 강삭철도
기점 케이블 사카모토역
종점 케이블 엔랴쿠지역
역 수 4
개통일 1927년 3월 15일
소유자 파일:HieizanRW_logo.svg
히에이잔 철도
운영자
사용차량 1호차 미도리(縁)
2호차 후쿠(福)
노선 제원
노선연장 2,025m
궤간 1067mm
선로구성 전구간 단선
사용전류 전력 미사용[1]
고저차 484m
최고구배 333‰
최고속도 3.14 m/s
파일:Sakamoto_Cable_linemap.png
실측지도 상의 히에이잔 철도선
상승열차 주행영상

1. 개요2. 운행형태3. 역 목록

1. 개요

히에이잔 철도가 운영하는 유일한 노선으로, 시가현 오츠시 케이블 사카모토역 케이블 엔랴쿠지역을 잇는다. 흔히 사카모토 케이블(坂本ケーブル)로 불린다.

총 길이 2,025m로 일본에서 가장 긴 강삭철도 노선이다.

2. 운행형태

평일 30분, 주말 15분 간격으로 운행하며, 총 주행시간은 11분 정도 소요된다.

3. 역 목록

히에이잔 철도선 (사카모토 케이블)
역명 km 환승노선
케이블 사카모토
ケーブル坂本
0.0 히에이잔사카모토역 : JR 서일본 파일:JRW-B.svg 코세이선(JR-B27)
사카모토히에이잔구치역 : 케이한 전기철도 파일:Keihan-OT.svg 이시야마사카모토선(OT21)
호라이오카
ほうらい丘
0.3
모타테야마
もたて山
1.7
케이블 엔랴쿠지
ケーブル延暦寺
2.0


[1] 케이블로 끌기 때문에 자체 동력원이 필요 없다. 차내 조명이나 전조등 등은 축전지를 사용중이며, 2006년 이전까지는 가공전차선에서 급전받았다.

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