1. 개요
교통은 구의 남북으로 인천 도시철도 1호선이, 구의 동서로 수도권 전철 1호선의 경인선 구간이 통과하며, 이 두 노선이 만나는 부평역 일대는 인천광역시의 대표적인 번화가로 유명하다. 서울 지하철 7호선이 개통되어 부천, 서울 한강 이남 지역으로 가는 길이 한결 편해졌고, 부천버스들과의 환승도 용이해져 양천, 안산 지역으로의 교통도 편리해졌다. 옆 부천시에서 수도권 전철 서해선이 개통되어 김포국제공항, 고양시, 시흥시 등지의 교통까지도 좋아지게 됐다. 대곡소사선도 개통하면 더 좋아질 예정. 인천광역시 내에선 단연 최고의 교통을 자랑하게 된다.간선도로는 길주로와 경인로가 구의 동서를 관통하여 인천과 부천, 서울을 이어주며 각각 수도권제1순환고속도로 중동나들목, 송내나들목과 접속하고, 마장로, 부평대로와 장제로가 구의 남북을 관통하여 계양구와 남동구를 이어주며 경인고속도로 부평나들목과 접속한다. 남동쪽 무네미로를 통해 수도권제1순환고속도로 장수나들목, 영동고속도로, 제2경인고속도로 서창분기점, 인천대공원과 송내역으로 갈 수 있다. 미군기지가 반환되면 안남로가 산곡동에서 동수역까지, 산곡동 부대가 이전되면 장고개로가 인천광역시 서구까지 연장되어 가좌동에서 부평까지의 교통도 개선될 것이다.
일반적으로 고속버스와 시외버스를 이용하기 좋은 터미널은 인천 도시철도 1호선과 여러 시내버스로 접근할 수 있는 인천종합터미널이다. 부천종합터미널의 경우는 행선지도 적고 배차간격도 좋지 않은 편이어서 사실상 인천터미널의 하위호환이며 메이저 고속버스 업체들도 거의 들어와 있지 않다.[1] 인천종합터미널에서 갈 수 없는 곳들은 서울의 서울고속버스터미널, 서울남부터미널, 동서울터미널[2]을 이용해야 한다.
2. 버스
바로 옆이 부천시인지라 부천시 소속 버스가 다닌다. 대표적으로 경인로 청소부 88. 또한 부개역 인근에 소신여객 상동차고지가 위치하고 있어 그쪽에서 버스를 타고 부천시나 강서구, 양천구, 영등포구로 갈 수 있다. 강화도행 90도 절찬리에 운행하고 있다.[3]또한 부평 시가지에서 부천시 안쪽으로 가는 인천 시내버스는 24, 37, 87, 302이 있다.
그리고 버스가 자주 다녀서 그런지 버스전용차로가 있다.
2.1. 광역버스
광역버스는 서울역 가는 1200, 1400, 1601[4], 강남 가는 9300, 9500, 그리고 고양시와 파주시로 가는 5000번이 부평구를 거친다.소요시간은 1호선, 7호선에 비해 오래 걸리는 편이지만 착석 등에 장점이 있어 많은 승객들이 이용 중이다. 특히, 삼산동과 부개역 인근을 제외한 부개동에서는 1200번을 타는 것이 도심 방면으로 더 빠르다. 7호선은 강남 방면으로의 교통에는 크게 도움이 되나 도심 방면으로는 환승을 해야하며 2호선과의 환승역인 대림역은 상당히 막장환승이며 선형상 상당히 우회한다.
평시에는 1200번 기준 삼산체육관에서 합정역까지 30분 내외의 시간이 소요되며 9300번 기준 강남역까지 45분 내외 정도 소요된다. 다만, 출퇴근 시간에는 경인고속도로와 수도권제1순환고속도로의 정체로 인해 소요시간이 무한정 길어진다.
부평구에는 직접적으로 들어오는 것은 아니지만, 옆동네 부천시( 상동역이나 송내역)에서 8106번이나 8906번, G8808번, 1001번을 이용이 가능하다. 의정부나 안양의 경우는 수도권 전철 1호선으로도 이동이 가능하지만 출퇴근시간이 아닌 경우 의정부 방면으로는 8906번이 빠르며[5], 성남/분당권의 경우는 전철보다 8106번이 빠르다. 일산의 경우에도 전철보다 1001번이 더 빠른 편이다.[6] 광명도 전철보다 G8808번이 더 빠르다.[7]
2.2. 시외버스
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737: 수원역, 안산시, 부천시 방면 ↔ 일신동주민센터 - 부평6동우체국 - 부평역 -
3000: 파주시, 일산신도시, 계양구 방면 ↔ 갈산역 - 부평구청 - 부평역 - 현대아파트 ↔ 인천종합터미널, 석바위 방면 -
8414: 부평역 - 부천종합터미널 - 모란역 - 성남종합버스터미널
시외버스로 그 외의 지역을 가려면 부천종합터미널이나 인천종합터미널, 서울고속버스터미널, 서울남부터미널, 센트럴시티터미널로 가야 한다.
2.3. 공항버스
공항버스는 강인여객 계열사가 절찬리에 운행중이다. 그 중에 111번, 302번만 부평구 중심가를 관통하며[8], 나머지 공항버스(303, 303-1, 304, 306, 307)들은 차고지인 십정동만 살짝 지나간다.3. 도시철도
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부개(151), 백운(153), 동암(154) |
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삼산체육관(757), 굴포천(758), 산곡(760) | |
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갈산(I117), 부평시장(I119), 동수(I121), 부평삼거리(I122) | ||
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부평[미개통(GTX-B)] | |
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부평(152, I120) 1호선, 인천 1호선 |
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부평구청(759, I118) 7호선, 인천 1호선 |
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[미개통(GTX-B)]
2030년 개통 예정
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4. 일반 철도
일반 열차는 영등포역, 서울역, 용산역에서 KTX는 서울역, 용산역을 이용하고 편리하다. 자가용, 버스를 통해 KTX로 환승할 예정이라면 광명역을 이용하면 된다.[9]5. 도로
5.1. 시내 도로
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5.2. 고속도로
- 수도권제1순환고속도로 : (인천광역시 계양구) → 서운분기점 → (경기도 부천시) → 송내나들목 - 장수나들목 → (인천광역시 남동구/경기도 시흥시)
수도권제1순환고속도로가 구의 동쪽을 가로지른다. 장수나들목, 송내나들목와 바로 옆 부천시에 중동나들목이 있다. 서운분기점을 이용해서 경인고속도로로 접근할 수 있다. 무네미로를 따라 영동고속도로가 연장될 계획이 있다. 완공일은 미정.
[1]
1군 고속버스 회사 중에 부천터미널에 입성한 회사는
동양고속,
삼화고속과
금호고속 뿐이다. 그나마도 동양과 삼화는 현재 아예 철수했으며, 금호고속은 일부 시외버스 노선들만 굴리고 있다.
[2]
강원도 지역 한정
[3]
81번과
90-1번도 다녔었으나 81번은 계양구로, 90-1번은 서구로 단축되었다.
[4]
인천 버스 1300,
인천 버스 1301,
인천 버스 1302도 있지만 부평구 경계인 구산동만 살짝 거쳐간다.
[5]
의정부는 1호선의 경우에는 추가 환승은 필요없지만, 안양은 구로역이나 가산디지털단지역에서 추가 환승을 거쳐야 한다.
[6]
분당/일산은 전철을 타면 서울까지 돌아가야 하고, 5000번은 부평구/계양구 쪽으로 우회해서 1001번보다 느리다.
[7]
전철은 서울까지 돌아서 가야하는 건 물론이고, 영등포에서 배차간격 1시간짜리 광명셔틀을 기다려야 하고,
75번은 부천 시내의 심각한 굴곡으로 인해 소요시간이 1시간 이상 걸린다.
[8]
다만 공항을 빨리 가기 위해서는 302번보다는 111번을 타는 것이 더 빠르다. 302번은 부개동과 부천시로 크게 돌아가기 때문.
[9]
송내남부역에서
G8808번을 타면 된다.