갈산역

황해남도 청단군에 위치한 배천선의 역에 대한 내용은 갈산역(배천선) 문서 참고하십시오.

갈산역 (경문실용전문학교)

계양 방면 작　전 ← 1.4 ㎞	인천 1호선 (I117)	송도달빛축제공원 방면 부평구청 1.0 ㎞ →

다른 문자 표기
로마자	Galsan
한자	葛山
간체자
가나	[ruby(葛山, ruby=カルサン)]
주소
인천광역시 부평구 부평대로 지하286 ( 청천동)
운영 기관
인천 1호선	인천교통공사
개업일
인천 1호선	1999년 10월 6일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

인천 도시철도 1호선 I117번. 인천광역시 부평구 부평대로 지하286 ( 청천동 112) 소재. 2023년 8월 현재 부역명은 경문실용전문학교.

2. 역 정보

대합실

역 안내도

이름과는 달리 청천동에 위치하지만, 갈산동과 청천동의 경계부분이다. 갈산동에는 대신 굴포천역과 부평구청역(여기는 서울 지하철 7호선 한정)이 있다.

이 역은 고객 센터가 개찰구 안에 있다.

3. 역 주변 정보

이 역 서북쪽으로 일제강점기 때부터 경인축의 산업지대로 만든 부평산업단지가 있으며, 이곳에 GM 한국사업장 본사, 부평공장 등의 유명기업( 삼익악기 [1]와 인켈 그리고 동서식품 등.)과 공장들이 밀집해 있다. 4번 출구로 나와서 죽 올라가면 조선일보 인천지사가 나온다.

67-1번 버스를 타면 청천동과 갈산동으로 갈 수 있다.

역 남동쪽인 1, 2번 출구엔 1990년대에 지어진 택지지구가 조성되어 있으며, 지구 내에 부평공업고등학교, 갈산초등학교, 갈월초등학교, 갈산중학교 등이 있다. 이외 롯데시네마 부평갈산점, 부평소방서가 있다.

인천 도시철도 1호선을 이용하려는 삼산1동 일대의 주민들이 주로 이 역으로 온다. 인천 1호선의 역 중 삼산1동에서 가장 가깝다.

플랫폼이 갈산역사거리의 북쪽으로 다소 치우쳐져 있는 탓에 장애인 엘리베이터는 4번 출구에 1대만 배치되어 있으며, 갈산역에서 갈산역사거리의 2번 출구로 나오려면 꽤 걸어야 한다. 과거엔 겨울바람을 쐬면서 이동해야 했지만 지금은 계단에 내려오면 유리문으로 바람을 막아두었기 때문에 옛말이 되었다. 대신 2번 출구는 모두 폭이 좁은 에스컬레이터로 교체되면서 휠체어를 사용하거나 넓은 폭이 필요한 경우엔 사실상 사용할 수 없는 출구가 되었다.

4번 출구로 나가는 계단은 엘리베이터, 계단 외에도 우림 라이온스 빌로 가는 계단이 이어져 있다. 부역명인 경문실용전문학교로 이어지는 길이며, 여기서 엘리베이터를 타고 나가도 된다.

부평구 을 지역구의 3선 국회의원인 홍영표의 사무소가 바로 이 근처에 자리잡고 있다. 또한, 역사 근처란 점, 부평대로에 있는 역으로 이동량이 많은 점 때문에 평소에도 정당 현수막들이 잔뜩 걸려있고, 선거철만 되면 부평을의 선거유세는 이 곳을 중심으로 벌어진다.[2]

2012년, 2번 출구 앞에 있었던 부평 관광호텔을 허물고 그 자리에 20층 규모의 특급 호텔 건설이 예정되었다. 2014년 초에 건물 철거가 이루어지고 2015년 공사를 시작하였다. 갈산역의 랜드마크로 이름을 날릴 수 있었던 이 호텔은 2016년부터 유치권 문제로 5년동안 20층까지 쌓아올린 상태에서 내부공사가 이루어지고 있지 않다. 북한의 모 건물하고 특성이 매우 유사하다. 결국 인천의 흉물로 방치되었다. 그 옆에 위치한 부평 관광 호텔 컨벤션도 같은 이유로 문을 닫게 되었다. 그러나 2023년 8월 부로 부평 관광 호텔 컨벤션은 유치권 문제가 해결되어 새로운 웨딩홀로 탈바꿈 했지만, 해당 호텔은 여전한 상태로 방치되어 있다. ~~바로 앞에 있는 재건축 아파트가 더 빨리 건설될 것 같다.~~

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#759cce><bgcolor=#759cce> 연도 ||

||<bgcolor=#759cce> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"		2000년	7,422명	비고
2001년	11,931명
2002년	11,908명
2003년	15,589명
2004년	14,972명
2005년	14,585명
2006년	16,756명
2007년	16,576명
2008년	16,614명
2009년	16,585명	}}}}}}}}}
2010년	17,805명
2011년	19,388명
2012년	19,308명
2013년	19,754명
2014년	18,954명
2015년	17,986명
2016년	17,698명
2017년	17,776명
2018년	17,401명
2019년	17,176명
2020년	13,769명
2021년	13,934명
2022년	14,709명
2023년	15,627명
출처
인천교통공사 자료실

역 동쪽엔 난개발된 구시가지, 역 서쪽엔 GM대우 부평공장 및 공업단지로 이루어져 있음에도 하루 평균 17,176명(2019년 기준)이 이용하여 인천 1호선 전체에서 9위에 들어가는 수요를 자랑한다. 이 숫자가 서울 지하철1~9호선으로 가면 하위권에 속할 숫자이나 인구밀도가 비교적 낮은 인천에서는 꽤 높은 숫자에 속한다. 역세권의 규모만 보면 하루 12,000명이 이용하는 경인교대입구역보다 못하나 이용률이 오히려 더 많은 이유는, 부평공단으로 가는 직장인 수요와 부평권 안에서 교통 사각지대로 불리는 청천동, 삼산동에서 오는 환승객들이 많기 때문이다.

청천동의 인구는 약 3만 명으로 많지 않지만, 철도가 없고 주요 도로와 한발짝 떨어져 있어 외부로 가는 길이 불편할 뿐더러 잦은 신호 등으로 차로 이동하기도 불편한 위치이다. 그렇기 때문에 이 지역 주민들은 주로 시내버스에 의지하는 경향이 있고 그 중 일부가 갈산역을 통해 인천 1호선으로 갈아타는 것이다. 게다가 마찬가지 이유로 대중교통이 불편한 삼산동에서 넘어오는 승객도 일부 있기 때문에, 이것이 갈산역의 이용객이 역세권의 규모와 비교해 많은 이유이다.

5. 승강장


승강장	역명판

갈산역은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

작전 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 부평구청

상	인천 도시철도 1호선	경인교대입구· 계산· 박촌· 계양 방면
하	인천 도시철도 1호선	부평구청· 부평· 인천시청· 송도달빛축제공원 방면

급행열차 운용이 확정되면 이 역과 원인재역에 대피선을 설치할 예정이라고 한다.

[1] 2004년 즈음에 부채로 인해 꽤 많은 부서가 없어졌다. 특히 기타. [2] 단, 인천지하철 부평역에서 경인대입구역 까지의 구간은 부평대로를 낀 교통량이 많은 사거리에 역이 세워졌기 때문에 이 사이의 모든 역의 공통점이기도 하다.

6. 둘러보기

인천 도시철도 1호선의 역 목록
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[미개통(GTX-B)] 2030년 개통 예정			}}}}}}}}}

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