|
|
|
|
| Khamsin |
Maserati Khamsin[1]
1. 개요
이탈리아의 자동차 브랜드 마세라티에서 1974년부터 1982년까지 생산한 그랜드 투어러이다.2. 상세
1972년에 이탈리아 토리노 모터쇼에서 컨셉트 카로 첫 소개되었다. 자동차 디자인의 거장 중 하나로 불리는 베르토네[2]의 마르첼로 간디니[3]가 디자인을 맡았으며, 1970년대 초중반 유럽에서 유행처럼 퍼져나가던 쐐기(Wedge)형 디자인을 적용함에 따라 직선이 강조된 날렵하고 뾰족한 디자인이 특징이었다. 1973년 양산차가 공개되었으며, 이듬해인 1974년부터 판매에 돌입했다.|
|
| 1975년식 차량. 사진 속의 차는 제이 레노가 소유한 차량이다. |
차명인 캄신(Khamsin)은 이집트 사막에서 1년에 50일 동안 발생하는 강력한 돌풍의 이름으로, 바람의 이름을 따와서 차 이름을 짓는 마세라티의 전통적인 작명법에 따른 것이다.
시대를 잘못 만난 비운의 차종이기도 한데, 1973년 세계를 강타한 오일 쇼크의 여파로 고성능 스포츠카 시장이 축소되었고, 마세라티 역시 이 물결을 피해갈 수는 없었다. 결국 캄신은 총 생산 대수 435대라는 기대에 못 미치는 성적을 내고 1982년에 단종되었다. 그러나 적은 생산 대수는 오히려 이 차의 희귀성을 높여 주었고, 현재에 와서는 가치가 계속 오르는 중이다.
3. 제원
| Khamsin | |
| 제조국가 및 제조사 | 이탈리아, 마세라티 |
| 생산 기간 | 1974년~1982년 |
| 생산 대수 | 435대 |
| 엔진형식 | V8 |
| 배기량 | 4,930cc |
| 연료 | 가솔린 |
| 최고출력 | 320HP |
| 최대토크 | 48.9kg.m |
| 변속기 형식 | 5단 수동[4] / 3단 자동[5] |
| 구동방식 | FMR |
| 제로백 (0→100km/h) | 6.6초 |
| 최고속도 | 273km/h |
| 승차인원 | 4명(2+2) |
| 전장 | 4,400mm |
| 전폭 | 1,804mm |
| 전고 | 1,180mm |
| 축거 | 2,550mm |
| 건조중량 | 1,500kg |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#343233><tablealign=center><tablebgcolor=#343233> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<rowcolor=#fff> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 준대형차 | 기블리 | - | |
| 대형차 | 콰트로포르테 | - | |
| 그랜드 투어러 | 그란투리스모 · 그란카브리오 |
A6 ·
3500 GT ·
5000 GT ·
미스트랄 ·
세브링 ·
멕시코 ·
인디 · 캄신 · 키얄라미 · 바이터보 · 3200 GT · 4200 GT · TC 바이 마세라티 (크라이슬러) |
|
| 스포츠카 | - | 150 GT · 메락 · 보라 · 카리프 | |
| 슈퍼카 | MC20 | MC12 | |
| 중형 SUV | 그레칼레 | - | |
| 준대형 SUV | 르반떼 | - | |
| 한정 생산 | 자가토 모스트로 | - | |
| 경주용차 | - | 4CLT · 250F · A6GCM · 티포 26 · 바르케타 | |
| 피아트의 차량 | |||
| 알파 로메오의 차량 | |||
| 아바스의 차량 | |||
| 란치아의 차량 | }}}}}}}}} | ||