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| ARKANA |
RENAULT Arkana
Moskvitch Legend
1. 개요
르노 아르카나의 동유럽형이다.2. 상세 (LJC, 2019~2022)
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| 동유럽형 | |
판매는 2019년부터 러시아를 위시한 CIS 권역에서 이루어지며, 합작사 둥펑 르노가 담당하는 중국 시장에는 2020년 중 플랫폼이 바뀐 모델이 투입된다.[1]
전면부의 경우 르노의 패밀리 룩을 필두로 르노 탈리스만과 르노 메간의 디자인과 유사한 편이다. 포지션은 르노 캡처와 르노 콜레오스의 중간급 차량으로 판매될 것으로 보인다.
플랫폼은 르노-닛산 B 플랫폼의 연장형인 B0 플랫폼( 다치아 더스터 등에 적용)을 다시 개선한 B0+ 플랫폼이다.
파워트레인의 1.6L I4 H4M에 DK0 CVT 혹은 5단 수동, 1.3L H5H에 6단 수동 혹은 FK0로 구성됐다. 전륜구동 혹은 4WD 방식을 채택하고 있다.
러시아의 이웃 국가인 카자흐스탄 시장에서의 조립은 르노와 알뤼르 그룹 간의 파트너십을 통해 2021년 코스타나이에 위치한 사랴르카아브토프롬(SaryarkaAvtoProm) 공장에서 이뤄졌다.
러시아 등에서 르노 플루언스의 실질적인 후속이기도 하다. 경쟁 차종으로 쉐보레 트랙스, 푸조 2008, 시트로엥 C4 칵투스, 포드 에코스포트, 닛산 쥬크 등이 있다.
2019년 5월 말, 드디어 양산 모델이 공개됐다. 컨셉트카와 사실상 차이가 없는 외관이 특징이다. # 현재 2019년 6월 25일 러시아 기준 정식가격은 깡통 1850만원~풀옵션 2600만원 정도이다.
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| Moskvitch Legend | |
2022년 5월, 르노가 러시아 시장에서 철수를 발표하여 생산이 중단되었다고 언급됐으나, 현지 자동차 업체인 모스크비치 산하의 차량으로 재편되어 생산될 예정...이라고 했으나, 장화이기차 차량들을 배지 엔지니어링하는 형태로 가면서 러시아에서 생산 및 판매가 종료됐다.
3. 제원
| ARKANA | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[카자흐스탄|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | LJC |
| 차량형태 | 5도어 SUV |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,545mm |
| 전폭 | 1,843mm |
| 전고 | 1,565mm |
| 축거 | 2,721mm |
| 윤거(전) | 1,591mm |
| 윤거(후) | 1,586mm |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 50L |
| 타이어 크기 | 215/60R17 |
| 플랫폼 | B0+ |
| 구동방식 | FF 혹은 FF 기반 4WD |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| H4M | 1.6L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,598cc | 114ps | 114N·m |
5단 수동 CVT |
| H5H | 1.3L 직렬 4기통 | eWGT | 1,332cc | 1496ps | 250N·m |
6단 수동 CVT |
4. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 차급 | 판매차량 | 단종차량 |
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| 경차 | 트윙고(Z.E.) | 3 · 4 | |
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| 상용밴 | 트래픽 · 캉구 · 마스터 | 캉구 Z.E. | |
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| 장갑차 | - | UE 슈니예트 | |
| 군용차 | - | TRM 500 | |
| 르노의 포뮬러 1 레이스카 | |||
| 알핀의 차량 | |||
| 다치아의 차량 | }}}}}}}}} | ||
[1]
하지만,
2020년 4월에
둥펑 르노가 실적 부진을 이유로 상용차 및 전기차 부문에만 집중하면서 철수가 이루어졌다. 그로 인해 같은 해 8월 28일을 끝으로 합자기업이 해체되면서
중국 시장 출시도 물 건너갔다.