대구 도시철도 6호선

초기 대구 도시철도 계획에서 구상되었던 노선에 대한 내용은 대구 도시철도 6호선(구 계획) 문서 참고하십시오.

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대구 도시철도 및 연계 광역전철 노선

1호선	2호선	3호선
{{{#!wikistyle="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 미개통 노선 펼치기 · 접기 ] {{{#!wikistyle="margin:-5px -1px -11px"			건설 중 ¹	건설 확정 ²

대경선	4호선	대구산업선
추진 중 ³
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5호선	대구경북신공항 광역철도	}}}
¹ 시운전 · 개업 준비 중 포함 ² 기본 계획 승인: 민간투자사업심의위원회 통과 또는 예비타당성조사 통과 ³ 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#18181d>	대구 도시철도 6호선 大邱都市鐵道六號線 Daegu Metro Line 6	}}}
노선 정보
노선 분류	도시철도
차량 분류	경전철(철제차륜형 AGT)
기점
종점
역 수
구성 노선	대구 도시철도 6호선
개업일
소유자	대구광역시
운영사	대구교통공사
사용차량	대구교통공사 6000호대 전동차
차량기지
노선 제원
노선연장	-
궤간	-
선로구성	-
사용전류	-
신호방식	-
최고속도	㎞/h
표정속도	㎞/h
지상 구간	전 구간
통행 방향	우측통행
개통 연혁	-

1. 개요2. 상세3. 역 목록

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1. 개요

대구 도시철도 6번째 노선. 색상은 보라색. 도시철도 음영지역인 수성구 중동, 상동, 파동 주민들이 제안한 경전철 노선.

4호선과 환승될 예정이다. 참고로 6호선 역시 4호선처럼 AGT이기 때문에 경제성을 고려함과 더불어, 1개뿐인 열차 정비창을 사용하기 위해 4호선과의 연결 선로가 설치될 가능성이 크다.

2. 상세

수성남부선 추진위에서 제안한 노선

현재 파동을 비롯한 신천변엔 재개발로 여러 아파트가 들어서 인구가 늘어나고 있지만 기존 도로는 확장이 쉽지않아 수성구의회와 수성남부선 추진위원회를 중심으로 중동, 상동, 파동 주민들이 요구하고 있는 노선이다. 구 6호선, 신천선의 수성구 구간과 비슷한 루트로 가나 신천을 따라간다는 점이 다르다.

홍준표가 대구시장에 당선되면서 2021년 시 자체 용역을 통해 수립한 2030 대구광역시 중장기 도시철도망 계획을 뒤 엎고 순환선을 백지화 하면서 이전에 검토되었던 국채보상로선, 수성남부선 등의 노선을 재검토 하기로 하여 부활 가능성이 커졌다. #

홍준표 대구광역시장의 공약에 포함되었다. 해당 보도자료에서는 4호선과의 연계를 강조했다. 참조 이어서 2023년 3월 9일 대구광역시는 4호선 기본계획 기자회견을 열면서 추가로 5호선 (더 큰 순환선)과 함께 6호선인 수성남부선의 건설에 대한 계획을 밝혔다. 2025년까지 도시철도망 구축계획을 수립하고 2026년 승인을 목표로 한다.

다만 확실하게 정해져 있는 구간은, 구 대구 6호선의 남부 선형과 유사한 1단계 가창 및 파동 구간이다. 그 이북의 2단계를 어떻게 할지는 상당히 갑론을박이 있는데, 비교적 돈을 덜 들여 경대병원-시청-칠성시장-경대교로 연장해 1~4호선 환승을 시키자는 1안과, 4호선과 연결을 포기하고 경대병원-중앙로-서문시장-서구청 쪽으로 보내 시내와 서구를 잇는 도시철도를 넣자는 2안[1]이 있다.

3. 역 목록

현재까지 4호선과 환승된다는 점을 제외하곤 공개된 정보가 없으며, 그마저도 확실하지 않다.

횡단 기호 설명
○	승강장에서 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
△	대합실 또는 환승통로를 이용하여 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
×	어디에서도 횡단 불가능

역번	㎞	역명	승강장		환승노선	소재지
			형태	횡단
					4호선	대구광역시 수성구

[1] 물론 이 안은 대구 도시철도 국채보상로선과 구 6호선 계획을 합쳐 하나로 만들자는 것이다.

대구 도시철도 6호선

1. 개요

2. 상세

3. 역 목록

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