X-49


X-49 Night Raven

1. 개요2. 설정3. 성능4. 에이스 컴뱃 35. 에이스 컴뱃 인피니티6. 여담

1. 개요

에이스 컴뱃 3에 등장하는 가상 전투기. 훗날 에이스 컴뱃 인피니티에도 플레이어블 기체로 등장하였다.

부메랑처럼 생긴 이질적이고 미래적인 디자인을 가진 전투기이다.

2. 설정

X-49 Night Raven[1]
전체 길이	17.20 m
전폭	30.11 m
전고	3.82 m
총중량	39940 kg
최고속도	5068 km/h[2], 4693 km/h[3]

나이트 레이븐은 제너럴 리소스의 차세대 전투기 개발에 관한 비밀 프로젝트인 DOE(Darkness of Enigma)의 산물이다.[4] 이 DOE 프로젝트는 과거 2031년 어린 히로세 레나가 참여하다 이게 국제 사회에 발각되어 거센 비난을 받게 된다. DOE 프로젝트가 발각되기 직전, 제너럴 리소스는 DOE 프로젝트을 폭로할지도 모른다고 여겨 DOE 프로젝트의 리더인 마사 요코 이노우에를 테러를 가장해 살해하며, 이러한 복합적 이유가 얽혀 DOE 프로젝트는 해산된다. 그러나 남아있던 DOE 프로젝트의 연구원들이 뉴컴으로 이직해서 이 나이트 레이븐의 데이터를 기반으로 만든게 바로 XR-900 지오페리아. 실제로 외향이나 전폭, 전고, 종합적 성능을 보면 나이트 레이븐과 굉장히 비슷하다.

3. 성능

특이한 이중구조, 복엽 전익기형의 기체. 고도의 방해전파 능력으로 스텔스성도 굉장히 뛰어나다. 동력은 통상의 엔진 외에 대기중에 살포된 이온 입자를 이용, 경이로운 기동성을 얻을 수 있는 이온 추진 시스템을 탑재. 이것으로 통상 엔진만 이용할 때에 비해서 약 4배의 추진력을 손에 넣을 수 있으며, 최대속도는 마하 4.1+에 이른다. 또 과거 ADF-01가 장착했던 전술 레이저 시스템은 더욱 강화되어 대출력 레이저 캐논이 동체에 기본 내장되어 있다. 거기에 각종 미사일 탑재는 물론, 공격 능력도 빈틈이 없다.

조종은 파일럿과 기체를 접속시켜서 생각만으로 조종시키는 특수한 시스템을 이용하고 있다. 그렇기에 파일럿의 뇌와 기체의 조종계통 및 제어계통을 광섬유 신경망을 이용하여 물리적으로 직결시키는 '옵트뉴런(Opt-Neuron)'이라는 임플란트 장치를 파일럿의 신체에 이식하는 특별한 사이보그화 수술이 필요하지만, 사각이 없고 생각하는 대로 기체가 제어되기 때문에 고도의 조종성을 자랑한다.

이렇듯 X-49 나이트 레이븐의 전투력은 역대 전투기를 통틀어서 최강. 다만 특별한 방법으로만 조종이 가능하고, 그것이 가지는 디메리트는 절대로 간과할 수 없다. 특히 해킹이 문제인데, 일종의 사이보그화 수술을 받은 파일럿의 신경계가 기체와 물리적으로 직접 연결되는 특성상 해킹을 당하면 파일럿은 사망에 이를 수 있다.

4. 에이스 컴뱃 3

제너럴 리소스의 정찰기를 추적하는 협곡 미션 이후 히로세 레나의 두통 중 회상 장면에서 나오는게 첫 등장.[5] 이후 우로보로스가 궐기 도중 이 나이트 레이븐을 입수하고, 히로세 레나를 태움으로서 적기로 등장하게 된다. 이후 플레이어의 선택에 따라 종적을 감추거나 나이트 레이븐은 파괴당한다.

첫 등장은 위협적이며 충격적인데, 해상도시를 레이저 일격으로 초토화시켜버린다. 만약 UPEO에서 레나와 친밀해진 루트라면, 레나가 어비설 디전에 대한 분노를 폭발시키면서, 공중공모까지 한방에 날려 버린다.[6]

다른 루트에서는 중간 또는 최종 보스로 등장. 평범한 방법으로는 격추시킬 수가 없고 루트 내 특정한 임무를 수행하여 무력화한 다음 격추가 가능하다.

5. 에이스 컴뱃 인피니티

소령 계급 달성 후 트리를 통해 해금 가능. 그중에서도 XFA-33, CFA-44, R-101, XFA-27과 함께 미국 트리의 멀티롤 최종기체 중 하나다. 최종기체 답게 모든 스펙이 S등급 이상으로 최고 수준이며[7], R-101과 함께 고유한 특징으로 에이스 컴뱃 3 시절의 1인칭 시점 HUD를 보여주며, 목표 파괴시 고유한 음성도 나온다.

특수무장으로는 TLS, LAAM, SFFS를 가지고 있으며, 이중 TLS의 위력은 모든 항공기를 통틀어 가장 강력한 수준이고, SFFS는 대지 공격시 최고의 무장중 하나이다. LAAM은 다른 기체들과 다를 것 없는 평범한 수준이나 장탄 수가 F-22 뫼비우스 1 도색보다 많다. 부속부품 또한 최종기 답게 고코스트 파츠도 많이 장착할 수 있다.

단점은 전 기체중 1위를 찍는 초월적인 업그레이드 가격. 20레벨까지 무려 445,128,210 크레딧이나 하며, 혼자만 마지막 자릿수의 값이 다르다.[8]

여담으로, 일반판과 히로세 레나 시그니처 버전이 따로 존재한다. ~~성능 차이와 생김새 구별법 아시는 분?~~

6. 여담

X-49의 입수방법은 매우 특이했는데, 일본판의 경우 게임 OST 특전에 담긴 세이브 파일을 사용해야 X-49가 언락이 되었다. 하지만 International 판의 경우는 노멀 이상 난이도에서 전 미션 A랭크 이상을 받으면 입수가 가능했다.

#공개된 초기 설정은 바하무트라는 명칭이 붙었었고, 캐노피가 없는 대신 뒤쪽으로 탑승한다는 구조였다. 헌데 조정석의 위치가 양 엔진 사이다.

코토부키야에서 1/144 스케일로 모형화가 확정되었다.

[1] 밤 까마귀 [2] 에이스 컴뱃 3 일본판 기준 [3] 에이스 컴뱃 3 International판 기준 [4] 이 DOE 프로젝트의 또 다른 산물이 바로 서블리메이션. [5] 이 미션에서 나오는 제너럴 리소스 기지 근처가 바로 DOE 프로젝트 연구소였기 때문이다. [6] 그리고 디전이 보험으로 설치한 걸로 여겨지는 장치로 인해 폭발하고서 추락한다. [7] 속도와 기동성 모두 S++를 찍으며, 멀티롤 주제에 내구도 등급이 ADA-01과 B-2와 동급인 S+++이다. [8] 두번째로 비싼 ADA-01B의 최종 업그레이드 가격이 378,444,080다. 이쪽도 정신나간 수치이긴 하지만...