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최근 수정 시각 : 2024-12-15 09:07:27

김도현(2000)

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김도현의 수상 경력 / 역대 등번호
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파일:KIA 타이거즈 우승 엠블럼 V12.svg
KBO 리그 한국시리즈
우승반지
2024

한화 이글스 등번호 45번
조지훈
(2018)
<colcolor=#fff> 김도현
(2019~2022.4.22.)
이진영
(2022.4.23.~)
KIA 타이거즈 등번호 11번
이민우
(2020~2022.4.22.)
<colbgcolor=#06141f> 김도현
(2022.4.23.~2022.8.23.)
송후섭
(2022.9.1.~2023)
KIA 타이거즈 등번호 045번
양승철
(2021)
김도현
(2024~2024.5.2.)
결번
KIA 타이거즈 등번호 60번
고영창
(2018.7.27.~2023)
김도현
(2024.5.3.~)
현역
}}} ||
파일:2024 김도현 정면 프로필.png
<colbgcolor=#ea0029><colcolor=#fff> KIA 타이거즈 No.60
김도현
Kim Dohyun
[1]
출생 2000년 9월 15일 ([age(2000-09-15)]세)
서울특별시
국적
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
학력 길원초(동대문구유소년) - 잠신중 - 신일고[2]
신체 183cm, 87kg
포지션 투수
투타 우투우타
프로 입단 2019년 2차 4라운드 (전체 33번, 한화)
소속팀 한화 이글스 (2019~2022)
KIA 타이거즈 (2022~)
병역 대한민국 육군 제39보병사단 병장 만기전역
(2022년 8월 22일~2024년 2월 21일)
연봉 3,500만원 (동결, 2024년)
파일:KIA 타이거즈 엠블럼.svg 파일:인스타그램 아이콘.svg

1. 개요2. 선수 경력3. 피칭 스타일
3.1. 입대 전3.2. 전역 이후
4. 연도별 주요 성적5. 여담6. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

KIA 타이거즈 소속 우완 투수. 개명 전 이름은 김이환.

2. 선수 경력

통합 선수 경력 : 김도현(2000)/선수 경력
파일:KBO 리그 로고(영문/다크모드).svg
2019년 2020년 2021년 22 한화 22 KIA 2024년
아마추어 시절

3. 피칭 스타일

3.1. 입대 전

어린 나이지만 커브, 슬라이더, 체인지업 등 다양한 변화구를 제법 능숙하게 구사할 수 있는 전형적인 기교파 투수이다. 이런부분 때문에 구원 투수보다는 선발 투수로 더 적합하다. 꽤 훌륭한 변화구 구사 능력에 더해, 속구와 변화구를 던질 때의 투구폼이 일정한 것 역시 강점. 특히나 커브 및 체인지업의 완성도는 꽤나 높은 편이지만 직구의 평균 구속이 낮은 편이라는 게 아쉽다.

다만 구종을 가리지 않고 볼카운트 상황에 따라 구속을 조절하는 소위 완급조절이 가능하고 꼽히는 타자와의 승부에 있어서도 대담한 편으로, 멘탈 자체도 좋은 편에 속한다. 그러나 유희관이나 이상군같은 제구력을 가지지 않은 이상 구속이 140도 간당간당할 정도라서 구속을 올리지 않으면 1군에서 살아남기 어려울 것으로 보인다. 구속이 140km/h를 넘지 못해도 선발투수로서 살아남을 수 있는 방법은 반대급부로 제구력을 늘리는 것인데, 20 시즌까지는 제구도 안 되면서 한 경기에 사사구를 많이 내주는 모습을 보였다. 선수 본인으로서는 제구력을 향상시키거나, 구속을 올리는 등 보완이 필요하다. 구속이 140도 안 되는데 제구가 안 되면 2군에서도 먹힐 수 없다. 변화구로 타자와 카운트 싸움을 할 수 있다는 건 분명 장점이지만, 결국 투수로 롱런하려면 언더스로가 아닌 이상 평균 구속에 가까운 포심이나 투심, 커터 같은 변형 패스트볼이 필요한 상황이다. 한용덕 전 감독이나 여러 해설위원들도 구속이 조금만 더 오르길 바란다는 말을 남겼을 정도.

2021 시즌 들어 시범경기에서 약간 달라진 모습을 보여주나 싶었으나 정규시즌으로 접어드니 역시나 문제점이 전혀 고쳐지지 않은 모습을 보여주었다. 구속은 조금 올랐으나 공의 위력 자체가 거의 없을 뿐더러 제구 역시 잡히지 않아 볼만 줄창 던지다 가끔 스트라이크가 얻어걸릴 정도다. 변화구의 경우는 1군에서 통할만큼 좋은 완성도를 지녔지만 직구는 2군에서도 통하지 않아 직구 구속을 늘리거나 구위를 향상시키는 게 또 하나의 숙제다.

3.2. 전역 이후

파일:김도현 직구.gif
전광판 154km를 기록한 직구
파일:김도현 슬라이더.gif
슬라이더
파일:김도현 커브.gif
커브
한화 시절 느린 구속이 항상 밟혔던 그였지만, 전역 이후로는 완전히 탈바꿈하였다.

선발로 최고 구속 154km/h, 평균 구속으로 무려 146km/h를 기록했다. [pts기준] 자연적으로 테일링이 걸리는 투심성 패스트볼을 던지는데, 구위가 구속에 비해 아쉬운 편이다. 변화구의 퀄리티도 이전과 같이 훌륭한 편으로, 평균 140km/h의 고속 슬라이더, 125km/h의 커브, 134km/h의 체인지업을 자유롭게 활용한다. 체력에서도 강점이 있어, 80구를 던질동안에도 구속을 유지한다.

다만 이전과는 다르게 제구와 멘탈 면에선 아쉬움이 있다. 원하는 위치에 공을 넣지 못해 볼넷을 내주거나 장타를 맞는 경우가 종종 보이며 이로 인해 한번 무너지기 시작하면 겉잡을 수 없이 제구가 흔들린다.

또한 기복이 꽤 있는 편이다.

전체적으로 보면 현재보다는 미래가 기대되는 선수로, 전역직후 급하게 선발로 투입된 만큼 여러 면에서 충분히 개선 여지가 있다.

4. 연도별 주요 성적

파일:KBO 리그 로고(영문/다크모드).svg 김도현의 역대 KBO 기록
<rowcolor=#ffffff> 연도 소속팀 경기수 이닝 ERA 피안타 피홈런 볼넷 사구 탈삼진 WHIP ERA- sWAR
2019 한화 11 4 3 0 0 38 4.26 42 2 21 2 15 1.66 104.43 0.82
2020 17 2 7 0 0 64⅔ 6.82 75 9 44 4 41 1.84 146.46 0.33
2021 14 0 1 0 0 26 7.62 32 2 22 4 13 2.08 175.15 -0.17
<rowcolor=#ffffff> 연도 소속팀 경기수 이닝 ERA 피안타 피홈런 볼넷 사구 탈삼진 WHIP ERA- sWAR
2022 한화/ KIA 5 0 1 0 0 10⅔ 7.59 17 2 5 1 11 2.06 188.60 -0.12
2023 KIA 군 복무
2024 35 4 6 0 3 75 4.92 87 9 31 9 59 1.57 100.22 1.13
KBO 통산
(5시즌)
82 10 18 0 3 214⅓ 5.84 253 24 123 20 139 1.75 128.40 1.99

5. 여담

6. 관련 문서


[1] 개명 전 김이환 [2] 2학년 도중 장충고에서 전학. 학기 중에 전학한 관계로 2017 시즌 내내 출장 정지에 걸렸다. [pts기준] 트랙맨으로는 148km정도 나온다 [4] 한화 시절 사용했던 45번은 이용찬이 두산 시절 사용한 번호이다.