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<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 교토시 교통국 50계 전동차 Kyoto Municipal Transportation Bureau 50 series 京都市交通局50系電車 |
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| 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 6량 1편성 | ||||
| 운행노선 | 교토 시영 지하철 |
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| 도입시기 | 1997년 ~ 2004년 | ||||
| 제작사 | 킨키차량 | ||||
| 소유기관 | 교토시 교통국 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 1997년 ~ 현재 | ||||
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차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" |
전장 | 20,500㎜ | |||
| 전폭 | 2,489㎜ | ||||
| 전고 | 3,476㎜ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 차중 |
28.5~37.5t[개조이전] 27.9~35.0t[개조이후] |
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| 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
| 운전보안장치 | CS-ATC | ||||
| 제어방식 |
미쓰비시제
VVVF-GTO[미갱신차] 미쓰비시제 VVVF-IGBT[갱신차] |
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| 동력장치 |
직류 직권 전동기[개조이전] 농형 3상 유도 교류전동기[개조이후] |
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| 기어비 | 74:14 | ||||
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 | ||||
| 주전동기 출력 | 85kW | ||||
| 편성출력 | 1,360kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 75㎞/h | |||
| 설계 | 105㎞/h | ||||
| 가속도 | 3.3㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 3.5㎞/h/s | |||
| 비상 | 4.0㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 4M2T | }}}}}} | |||
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