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최근 수정 시각 : 2024-09-03 00:24:14

거가대로

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거가대로
巨加大路 | Geoga-daero
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송정육교 방면
미개통
가덕도신공항 방면
미개통
나주 방면
거제대로
부산 방면
가락대로
기 점
종 점
노선 번호
58번 지방도
17번 부산광역시도
기점
경상남도 거제시 연초면 송정리 송정 나들목
종점
부산광역시 강서구 송정동 가덕대교입구
연장
32.9km
관리
경상남도 도로관리사업소 거제해양관광개발공사
GK해상도로 부산시설공단
왕복 차로 수
4차로
주요 경유지
송정교차로 ↔ 덕포교차로 ↔ 관포교차로 ↔ 거가대교
가덕해저터널 가덕터널 가덕대교 가덕대교입구

[clearfix]

1. 개요

경상남도 거제시 연초면 송정리 송정교차로에서 출발하여 부산광역시 강서구 송정동 가덕대교입구에서 끝나는 도로. 11번 국도, 58번 지방도 17번 부산광역시도의 일부이다.[1]

2. 상세

부산광역시 거제시를 잇는 거가대교가 핵심 구간이며 가덕대교 역시 거가대로에 속해 있다.

이 도로를 지나는 대부분의 버스들의 주요 특징 중 하나는 니드 포 스피드를 찍듯이 너 나 할 것 없이 폭주한다는 것인데 부산 520번 거제 33번, 34번을 제외한 나머지 시외버스, 시내버스들이 과속을 일삼는다는 것이다. 당장 거가대로 구간을 운행하는 시외버스 운수사들이 거의 대부분 과속으로 유명한 회사들이고[2], 모 회사의 2000번 대통패왕인 부팸을 땄다는 증언도 있다. 다른 노선에서는 정속한다는 부산 시내버스 업체[3]들도 2000번은 폭주하는 경향이 짙다.[4]

여담으로 첫 교통사고는 개통 후 5시간 만에 발생했다. 기아 세피아 차량이 앞서가던 쌍용 코란도 차량을 들이받는 사고로 1명이 부상당했다. #

3. 제원

제한최고속도: 시속 80km/h[5][6]
차로수: 왕복 4차로(편도 2차로)

3.1. 구간

이름 접속 노선 소재지 비고
가락대로와 직결 시점
PO 녹산공단우체국 녹산산단178로
녹산산단232로
강서구 송정동 평면 교차로
가덕대교 송정동
눌차대교 눌차동
성북 교차로 성북로 성북동
TN 가덕터널 동선동 연장 1,410m
천성교 천성동
천성 교차로 서천로
천성대항길
TG 가덕 요금소 거제방향 차량만 요금 지불
천성회차로교
가덕휴게소 침매터널 홍보관
가덕 해저터널 연장 3,665m
중죽도터널 연장 280m
거가대교 부산광역시 강서구 천성동
거제시 장목면 유호리 거제시
저도터널 상행 연장 290m
하행 연장 278m
저도교
거가대교
장목터널 연장 804m
농소교
농소터널 연장 127m
거제 요금소 가덕방향 차량만 요금 지불
신촌교
관포 교차로 거제북로
BR·SA 대금천교
거제휴게소
두모교
대금 교차로 옥포대첩로
외포1교
외포2교
외포 교차로 옥포대첩로
대계1교
대계2교
대계3교
덕포터널 상행 연장 885m
하행 연장 920m
덕포 교차로 옥포대첩로
덕포교
송정터널 상행 연장 520m
하행 연장 477m
IC 송정 나들목 58번 지방도 ( 거제대로) 종점
송정 ~ 문동 간 공사중, 14번 국도와 연결

4. 시내버스 노선

4.1. 부산광역시 시내버스

4.2. 거제시 시내버스


[1] 11번 국도의 경우 경제자유구역청 ~ 눌차도 구간만 지정되어있다. 김해 방면으로는 고가도로로 이어질 예정이며, 눌차도에서 가덕도신공항 진입도로로 갈라질 예정이다. [2] 경남고속, 경원여객(경남), 부산교통, 신흥여객(경남)이 주로 과속을 일삼고, 정속 운행으로 유명한 KD 운송그룹 금아여행은 이곳에서도 정속한다. 모두 포항으로 가는 노선을 운행한다. [3] 동남여객, 동원여객, 동진여객, 태영버스. [4] 시외버스와의 경쟁력 확보를 위함이다. 그래도 2000번은 경력 20년 이상의 베테랑 승무원 위주로 구성되어 있어서 과속한다고 해도 차가 휘청거리거나 흔들리거나 하는 모습은 적다. [5] 가덕해양파크휴게소 부근~장목터널 양방향 구간단속 중 [6] 평균 속도 시속 60km/h 그 이상

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