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강화교통 주식회사 江華交通 株式會社 Ganghwa Transportation Co., Ltd. |
|
| 설립일 | 2006년 10월 19일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 노승후 |
| 모회사 | 스마트인천모빌리티제1호 |
| 주요 주주 |
스마트인천모빌리티제1호: 100% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 보유대수 | 46대 (예비 3대) |
| 직원 수 | 127명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 2억원(2023년 기준) |
| 매출액 | 136억 7,715만 2,595원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 11억 8,454만 932원(2023년 기준) |
| 순이익 | 7억 2,244만 8,916원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 101억 1,237만 8,261원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 32억 5,573만 4,563원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 47.48%(2023년 기준) |
| 소재지 |
본사 -
인천광역시
중구
축항대로86번길 135 (
항동7가) 강화차고지 - 인천광역시 강화군 선원면 중앙로 219 (창리)[1] 구래차고지 - 경기도 김포시 양촌읍 김포한강3로 611-12 (구래리) 송도차고지 - 인천광역시 연수구 송도바이오대로 277 ( 송도동, 송도제2차고지) 청라차고지 - 인천광역시 서구 파랑로 105 ( 청라동, 청라BRT통합차고지) 아시아드차고지 - 인천광역시 서구 염곡로 725 ( 연희동, 아시아드임시차고지) |
[clearfix]
1. 개요
인천광역시에서 시내버스를 운영하는 회사. '강화선진버스'라는 이름으로 설립된 선진그룹의 계열사였다. 2019년 9월 1일에 군내버스라는 법인을 설립하고 강화군내버스를 양도하였다.2021년에 차파트너스에 인수되면서 본사를 중구 항동으로 이전하였다. 선진그룹의 로고를 분리된 후에도 부착하고 있었으나 얼마 지나지 않아 제거되었다. 2022년 9월에 강화교통으로 사명을 변경하였다.
2. 차고지
| 영업소 | 주소 | 노선 | CNG | 비고 |
| 본사 | 인천광역시 중구 축항대로86번길 135 (항동7가 73-1) | - | O | 실질적 본사 |
| 강화 | 인천광역시 강화군 강화읍 중앙로 43 (남산리 222) | 60-5, 70, 71, 800, 801 | O |
상법상 본사 선진버스 강화영업소 |
| 구래리 | 경기도 김포시 양촌읍 김포한강3로 611-12 (구래리 796-2) | 17 | O | 선진버스 구래영업소[2] |
| 아시아드 | 인천광역시 서구 봉수대로 806 (연희동 826) | 71 | X | [3] |
| 청라 | 인천광역시 서구 파랑로 105 (청라동 1-1401) | 17, 70 | X | [4] |
| 송도 | 인천광역시 연수구 송도바이오대로 277 (송도동 473) | 800 | X | [5] |
3. 여담
- 가스는 강화터미널에서 10분 정도 이동하면 나오는 대문고개 근처의 충전소를 이용한다. 강화터미널을 이용하는 군내버스, 선진버스, 선진상운도 해당 충전소를 이용한다. 17번은 구래리충전소를 이용한다.
- 준공영제 노선만 운영하는 업체임에도 불구하고 2교대 근무가 아닌 격일제 근무를 채택한다.
- 새벽부터 오전까지는 시간표가 잘 지켜지는 반면 오후부터는 교통체증으로 인해 시간표보다 10~20분 늦게 오는 경우가 허다하다. 그래도 웬만해서는 시간표와의 오차를 줄이려고 노력하는 편이고 조발은 거의 하지 않는다.
- 방학 기간에는 대부분의 노선이 방학감차를 적용하기에 배차가 많이 길어지지만 시간표가 차내와 여러 정류장에 붙어있고 17번을 제외한 다른 노선들은 강화군청 홈페이지에도 시간표가 업로드되어 있어 확인하기는 쉬운 편이다.
4. 보유 노선
4.1. 좌석버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
|
60-5 [강화] |
강화터미널 | 창리 - 안양대학교 - 양도초등학교 - 노랑새고개 - 화도터미널 - 온수리 - 강화상회 - 초지대교 - 대곶사거리 - 양촌터미널 - 호수마을 - 청송마을 - 운양역 - 김포한강로 - 개화역 | 김포공항 | 45~65 |
|
800 [강화][송도] |
강화터미널 | 강화병원 - 김포대학입구 - 오리정 - 마송 - 구래역 - 해동2사단 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역 - 아시아드경기장역 - 서구청역 - 루원시티사거리 - 인천대로 - 인천의료원 - 인천재능대학교 - 제물포역 - 시민공원.문화창작지대 - 인천시청후문 - 인천터미널 | 문학경기장 | 25~40 |
|
801 [강화] |
강화터미널 | 강화병원 - 김포대학입구 - 오리정 - 마송 - 수도권제2순환고속도로 - 인하대병원 - 용현3동행정복지센터 - 시민공원.문화창작지대 - 인천시청후문 - 인천터미널 | 문학경기장 | 1일 4회 |
4.2. 간선버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
|
17 [구래리][청라] |
마전지구 | 마전고등학교 - 검단동행정복지센터 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암중학교 - 검암역 - 서곶지구대 - 서구보건소 - 청라고등학교 - 청라하우스토리 - 청라호수공원 - 청라한양수자인 | 서인천세무소 | 16~21 |
|
70 [강화][청라] |
강화터미널 | 창리 - 선원면주민센터 - 불은면주민센터 - 온수리 - 초지대교 - 대곶사거리 - 구래역 - 해병2사단 - 왕길동 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역 - 서곶지구대 - 경서지구 - 아시아드경기장역 - 서구청역 - 청라고등학교 - 청라롯데캐슬 - 청라호수공원 - 청라반도유보라 | 청라한양수자인 | 30~37 |
|
71 [강화][아시아드] |
강화터미널 | 창리 - 안양대학교 - 양도초등학교 - 노랑새고개 - 화도터미널 - 길상면행정복지센터 - 초지리 - 대곶사거리 - 구래역 - 해병2사단 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역 - 검바위역 - 공촌마을 - 가정역 - 루원더퍼스트 - 가정교 | 인천아시아드경기장 | 30~45 |
4.3. 과거 보유 노선
5. 면허 체계
- 인천 70 바 2504, 2541, 3704, 3708, 3711, 3720호
- 인천 78 바 32##호[17]
6. 보유 차량
6.1. 현재 보유 차량
6.1.1. 현대자동차
6.2. 과거 보유 차량
6.2.1. 현대자동차
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 글로벌900 천연가스버스
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 SE 천연가스버스
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤
6.2.2. 자일대우버스
6.2.3. 선롱버스
7. 사진
|
|
|
| 간선버스 17번 | 좌석버스 800번 |
8. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
|
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스마트인천모빌리티제1호 |
100.00% | 모회사 |
[1]
상법상 본점
[2]
주박과 충전은 구래리에서 하며, 실질적인 운행대기는
마전지구차고지에서 한다.
[3]
71번 본토 주박차량 2대만.
[4]
17번 청라 주박차량 1대, 70번 본토 주박차량 3대만.
[5]
800번 본토 주박차량 4대만.
[6]
양도받은 노선 대부분이 강화군을 기반으로 하고 있으며, 17번만 유일하게 신설되었다.(舊 17번과는 관련이 없는 노선이다.)
[강화]
남산영업소 소속
[강화]
[송도]
송도영업소 소속
[강화]
[구래리]
구래리영업소 소속
[청라]
청라영업소 소속
[강화]
[청라]
[강화]
[아시아드]
연희영업소 소속
[17]
강화교통 주 면허. 3243~3245호는 2015년에
더월드교통으로 넘어갔다.