1. 개요
암트랙 소개 페이지미국의 암트랙에서 판매하는 교통 패스. 유레일 패스나 JR패스, TR패스같은 무제한 승차권이 아니다! 정해진 횟수만큼 승차권을 구매할 수 있는 일종의 쿠폰으로 보는 것이 낫다.
미국의 철도 환경이 워낙 답이 없는지라 국내에 잘 알려져 있지는 않지만 해외의 철도 동호인들은 이용하는 듯하다. 특히 기차로 대륙 횡단을 하려는 사람들이 많이 이용하는 듯. 사실 대륙 횡단이 아니라 동부, 또는 서부 지역만을 관광할 거라면 이용할 필요가 없다.[1]
2. 종류
2008년부로 15일권(8회), 30일권(12회), 45일권(18회)이 있었으나[2], 2021년부터는 30일권(10회)로 일원화되었다.[3]2023년 9월 기준
| 사용 일수 | 탑승 가능 횟수(Segment) | 어른용[4] | 어린이용[5] |
| 30일권 | 10회 | $499 | $249.50 |
12세 이하 어린이는 무조건 부모나 18세 이상인 보호자와 동승해야 하며, 13세~15세 청소년은 사전신고시 제한적으로 부모나 보호자와 동승하지 않고도 미국내 열차에 한해[6] 이용할 수 있다.
3. 이용 규칙
- 탑승 가능 횟수(Segment)가 정해져 있는데, 이 횟수만큼 좌석을 지정 받을 수 있다. 그런데 이 횟수를 다 썼다고 해서 자유석으로 기차를 더 탈 수 있는 게 아니다! 그런데 이 탑승 가능 횟수는 한 정거장을 타든 열 정거장을 타든 대륙을 횡단하든 상관 없이 기차에서 내리지만 않으면 한 번이 차감된다!
- 이 패스를 사용하기 위해서는 사전에 창구에서 표를 발권해야 하는데, 쿼터제가 있어서 한 기차당 패스를 이용하여 탑승할 수 있는 인원이 정해져 있다. 유레일 패스를 사용해서 TGV를 타는 것과 비슷하다고 생각하면 된다. 만약 쿼터가 초과될 경우 추가 요금을 내고 기차를 타야 한다. 기차표를 미리미리 끊어 두도록 하자.
- 아셀라 익스프레스, 자동차를 실을 수 있는 "Auto Train", 구간 연결 버스, 캐나다 착발 VIA Rail 직통운행[7]열차는 이용할 수 없다.
- 보통 열차나 특급 열차에서 좌석을 지정받을 때에는 가장 낮은 등급의 좌석만이 추가요금 없이 배정된다! 추가 요금을 지불할 의향이 있어도 우등석이나 침대칸으로 업그레이드 할 수 없다.
- 어느 두 도시 사이를 4번 이상 이용할 수 없다. 암트랙 홈페이지의 예를 든다면,
근성열차를 체험하고 싶은 철도 동호인에게는 대륙 횡단 한 번 하면 본전은 뽑아먹을 수 있다는 것이 이득이라면 이득. 문제는 암트랙 홈페이지에서 할인가로 사면 패스가 항상 이득이 되지는 않는다는 점이지만, 사실 10회를 모두 사용한다고 가정하면 너무 짧게짧게 잘라서 타지 않는 이상 손해볼 일은 거의 없다. 패스도 2021년부터는 매년 한 번꼴로 정가 대비 $100~$200 할인하니 참고하자.
[1]
서부에서도
캘리포니아주와
네바다주
라스베이거스나
리노만 관광할 거라면 캘리포니아 패스(California Rail Pass)가 훨씬 저렴하게 먹힌다.
[2]
2008년 이전에는 탑승 가능 횟수 제한이 없었다.
[3]
탑승 가능 횟수당 가격으로 환산시 가장 저렴했던 45일권도 회당 $49.94 꼴이었으니 (어른용 $899 기준) 요금 인상이라고 보기는 어렵다.
[4]
13세 이상
[5]
2~12세. 24개월 미만은 무료
[6]
환승버스 이용불가
[7]
캐나다-미국 간의 국제열차는 밴쿠버-시애틀, 뉴욕-토론토, 뉴욕-몬트리올 열차가 있는데 이 중 뉴욕-토론토 열차가 VIA Rail과 직통운행한다.