| M19 cupola | |||
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| M19 큐폴라 | |||
| <colbgcolor=#c7c7c7,#353535><colcolor=#000,#fff> 종류 | <colbgcolor=#ffffff,#121212><colcolor=#000,#fff>기갑용 큐폴라 | ||
| 원산지 |
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| {{{#!folding 【펼치기 · 접기】 | 이력 | ||
| <colbgcolor=#c7c7c7,#353535><colcolor=#000,#fff> 역사 | <colbgcolor=#ffffff,#121212><colcolor=#000,#fff>?~2009년 | ||
| 사용국 |
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| 사용된 전쟁 | M60 패튼이 투입된 모든 전쟁 | ||
| 기종 | |||
| 원형 | M1 큐폴라 | ||
| 파생형 | |||
| 제원 | |||
| 탑재 총기 |
M85 중기관총 M3P 기관총[1] |
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| 전장 | ? | ||
| 전폭 | ? | ||
| 전고 | ? | ||
| 중량 | ? | ||
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1. 개요
M60 전차 계열에 사용되는 기갑차량 큐폴라.2. 개발사
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| M1 큐폴라가 장착된 M48A5K. 위의 M2 브라우닝이 달린 포탑이 M1 큐폴라이다. |
기관총이 내장된 큐폴라로는 미국의 'model 30' 큐폴라가 시초라고 알려졌는데, model 30 큐폴라는 M2 브라우닝 중기관총을 해치 안쪽에 내장하고 있으며, M48 패튼에 장착되어 테스트를 거쳤다. 그러나 포탑의 바닥에 드럼형 탄약통에 있는 탄약을 급탄벨트로 끌어올리는 급탄 방식에서 문제가 발견되어, 큐폴라 내부에 직접 탄약통을 설치하도록 설계가 변경되었다. 이렇게 미국제 M1 큐폴라가 탄생하였다.
하지만 M1 큐폴라는 기관총에 이어서 탄약통 때문에 안쪽 공간이 좁아졌고, 이로 인해 큐폴라가 있는 부위에 탑승하는 승무원의 거주성이 악화되었다. 처음에는 이 문제를 조금이라도 해결하려고 탄약통을 100발에서 50발 규모로 줄이기도 했으나, 탄약통이 줄어들면 탄약통 교체를 더 많이 해야한다는 문제가 새로 생겨났다. 하지만 이런 단점에도 M1 큐폴라는 M48A1 패튼을 시작으로 M48A3까지 사용되었다.
M60 전차부터는 M48보다 더 큰 기관총탑 큐폴라를 적용하는게 결정되어 model 108이라고 불리는 신형 큐폴라가 개발되었다. 이 큐폴라 총탑은 M48A2C의 포탑에 결합되어 테스트를 거쳤는데, 직경이 기존의 M1 큐폴라보다 커진 덕분에 내부 공간도 어느정도 널널했다. model 108 큐폴라는 M19라는 이름으로 채택되었고, 넓은 내부 공간 덕분에 200발의 기관총탄을 넣을 수 있었다. M60 전차 초기형부터 M60A3까지, M60A2를 제외한 M60 전차에 적용되었다.
3. 특징및 개량
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| M19 큐폴라를 장착한 M60 전차. 사진은 워 썬더이다. |
한편 1973년에 발생한 제4차 중동전쟁에서 이스라엘군은 M48과 M60 전차들을 운용하며, 자체적인 큐폴라 개수에 나섰다. 기존의 M1 큐폴라는 불편함 때문에 거의 선호되지 않는 분위기였고, 아예 M4 셔먼용으로 개발된 구형 큐폴라를 가져다가 M48 패튼의 포탑에 장착하는 개조를 거친 차량들도 상당히 운용되었다. 이런 배경에서 셔먼의 큐폴라처럼 360도에 가까운 주변 시야를 제공하는 이스라엘제 '우르단'(Urdan) 큐폴라가 개발되었는데, 우르단 큐폴라는 기존의 미국제 큐폴라와 달리 처음부터 기관총을 큐폴라 외부에 걸쳐놓는 구조로 설계되어, 기관총으로 인해 발생하는 해치 내부 용적 관련 문제를 없앴다. 우르단 큐폴라로 교체하지 않은 차량들의 경우에도 내장식 50구경 기관총(M2 또는 M85)을 제거하고 큐폴라 외측에 M1919 브라우닝을 장착함으로써 기존 미국제 큐폴라의 내부 공간 관련 단점을 해결하였고, 이런 개량은 M19 큐폴라가 적용된 이스라엘군의 M60A1에도 적용되었다.
[1]
M60 SLEP, M60 AMBT 개량시