1. 개요
T-50 계열기 FA-50 말레이시아 도입 및 운용 관련 문서.2. 말레이시아 FA-50M (FA-50 Block 70 완제품, 총 18기)
2.1. 도입 과정
2021년 6월 22일 Light Combat Aircraft/Fighter Lead-In-Trainer (LCA/FLIT) 프로그램의 입찰을 공고했다. 총 18대의 경전투기(10기) 및 전술입문훈련기(8기)를 도입하는 것을 목적으로 하고 있으며, 2021년 9월 22일까지 입찰을 받는다. # 2018년의 'Capability 55' 계획에 의하면 2021년 부터 18대 도입하고, 2025년 부터 18대 더 도입하기로 한 바 있다.2018년 12월부터 여러 회사에 RFI를 요청했다.사실상 경전투기, 고등훈련기를 만드는 모든 회사가 회신했다고 한다.
2021년 10월 6일에 입찰제안서 제출이 마감되었다. 입찰제안서가 제출된 기종은 한국 한국항공우주산업의 FA-50, 인도 HAL의 테자스, 터키항공산업(TAI)의 Hurjet, 이탈리아 레오나르도의 M-346, 러시아 항공 주식회사의 MiG-35, 중국 홍두 항공공업집단의 L-15이다. 파키스탄 항공 집단의 FC-1(JF-17)은 이때 제안서 제출을 하지 않았다는 보도가 있었으나 후속 절차에서 중국이 L-15 대신 JF-17을 밀었던 것을 보면 오보이거나 추가 접수를 받아준 것으로 보인다.
뉴스에 따르면 말레이시아가 요구하는 것은 총 5가지로 다음과 같다.
- 최소한 구매물량의 30%는 말레이시아에서 생산해야 할 것.
- 중거리 공대공 미사일을 운용할 수 있어야 할 것.
- 계약을 체결하고 36개월 만에 양산기가 말레이시아 공군에게 인도되어야 할 것.
- 공중급유가 가능해야 할 것.
- 초음속을 낼 수 있어야 할 것.
위의 조건과 가격 제한을 입찰 심사기한 내에 다 충족이 가능한 것은 FA-50, 테자스, JF-17, L-15B뿐이고, 실제로 FA-50, 테자스, JF-17의 3파전으로 진행되었다.
2022년 3월 말에 열리는 국방 전시회(DSA 2022) 기간에 승자를 결정할 것이라는 예측이 있었으나 그냥 지나갔다. 2023년 5월에 열리는 LIMA(Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition) 2023의 흥행을 위해서 해당 행사까지 발표를 연기할 거라는 설이 현지보도가 되기도 하였다. # 탈락 업체들의 행사 불참을 막기 위해 발표를 연기할 가능성이 있다는 것.
2022년 5월에 말레이시아 공군참모총장이 2022년 6월에 평가를 하여 8월에 선정 발표를 하고 2025년에 6대를 인도받을 것이라는 내용으로 인터뷰를 하였다. # 그러나 8월이 다 끝났음에도 감감 무소식이다.
2022년 9월 4일자 디펜스 시큐리티 아시아발 뉴스에 의하면, 내부적으로는 FA-50으로 거의 확정이 된 상황이라고 한다. 폴란드의 FA-50 대량 도입으로 인해 블록 20으로의 업그레이드가 확정되면서 말레이시아로선 껄끄러운 이스라엘제 레이더가 빠지게 된 것이 큰 도움이 된 것으로 보인다. 단, 9월 4일자 기사임에도 국내에선 위 기사를 인용한 기사 한번 올라온 것이 끝이고 이후 후속보도나 말레이시아, KAI의 공식 보도도 없었기 때문에 확실한 사실은 더 기다려 봐야 할 듯하다.
이어 2022년 9월 29일에는 디펜스 시큐리티 아시아에서 말레이시아 공군이 11월 중순 한국을 방문, FA-50의 물리평가를 실시하고 KAI 시설을 확인할 것이라는 익명 관계자 발 보도를 내보냈다. # 이에 따르면 KAI는 '현역 전술기'를 가상적기로 설정해 생존성을 시연할 예정이며, 이에 따라 최소 F-16을 상대로 FA-50 블록 10이 생존성을 보여주는 상황이 예상되고 있다. 특히 경쟁기종에 대해서는 현재까지 물리평가 계획이 확인되지 않아 사실상 FA-50 계약이 9부 능선을 넘은 것이 아니냐는 희망 섞인 관측이 나오고 있다.
2022년 10월 17일에 평가단이 한국에 들어와 실물평가와 비행성능을 확인 했고, KAI과 가격협상까지 마친 뒤 말레이지아 재무부에 보고서를 올리고 승인만을 기다리고 있다는 기사가 나왔다. #
2022년 11월 21일 KAI 이외의 말레이시아 LCA 참여업체 중 한곳에서 FA-50에 대해 부정거래가 있었다며 말레이시아 공정거래위원회에 제소를 해 조사중이라는 보도가 나왔다. # 해당 의혹을 제기한 Datuk Lau Kong Cheng라는 컨설턴트는 JF-17의 말레이시아 현지 에이전시 회사인 Paragon Avtech Sdn Bhd 소속이다. #
2.2. 계약
2023년 2월 24일, FA-50 18기 매매 계약 체결이 DART에 공시되었고 KBS를 비롯한 국내 언론들도 같은 날 KAI와 말레이시아 당국 간 수출 계약하는 모습을 방송했다.2023년 5월 23일, 동남아시아 방산 전시회인 '리마(LIMA) 2023'에서 최종 계약식을 진행했다. 계약조건에 따라 18기의 FA-50M이 수출된다. #
2023년 6월 5일, 말레이시아 군 당국이 FA-50에 달린 레이더를 이스라엘산이 아닌 미국산으로 탑재해달라고 요구한 것으로 알려졌다. 이에 KAI는 말레이시아의 요청을 받아들였다고 한다. 이스라엘-팔레스타인 관계 때문에 이슬람권 국가들은 이스라엘을 싫어하는데, 말레이시아 역시 이슬람 국가여서 말레이시아-이스라엘 관계도 나쁘기 때문이다. #[1]
[1]
심지어 말레이시아 여권에는 '이스라엘을 제외한 모든 국가에서 유효하다'라고 적혀있을 정도로 이스라엘과 매우 적대적이다.
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