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최근 수정 시각 : 2024-12-28 01:00:10

CR300BF



허셰호 CRH1 | CRH2 | CRH3 | CRH5 | CRH6
CRH380A | CRH380B | CRH380C | CRH380D
푸싱호 CR200 | CR300AF | CR300BF | CR400AF | CR400BF
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 중국국가철도그룹 CR300BF 전동차
中国国家铁路集团 CR300BF 型电力动车组
China State Railway Group CR300BF EMU
}}}
파일:CR300AF.jpg
차량 정보
열차 형식 고속철도차량
구동방식 전기 동력분산식 열차
생산량 -
편성 8량 1편성
도입시기 2020년
제작사 -
소유기관 중국국가철도그룹
운영기관
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
전장 -
전폭 -
전고 -
궤간 1,435㎜
사용전류 교류 25,000V 50Hz 가공전차선 방식
신호 방식 -
제어 방식 -
동력 장치 -
제동 방식 -
편성 출력 -
최고속도 영업 250km/h
설계 -
기동
가속도
-
감속도 -
정원 -
편성 중량 - }}}}}}}}}

1. 개요

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1. 개요

2018년 초에 CR300 시리즈 푸싱 EMU가 설계 검토를 시작했고, 2020년 12월 15일에 CR300BF 열차가 중국철도 시안국그룹유한공사 시안동차에 도착하면서 이후 개통된 인시 고속철도 여객 운송 업무를 담당하게된다. 이후 12월 23일 CR300BF가 정식으로 운행되었다.