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1. 개요
제2차 세계 대전 당시에 아에로노티카 롬바르다가 이탈리아 공군을 위해 제작한 군사 수송용 글라이더. 총 생산량은 16대이다.
2. 개발
AL-12P는 A. 암브로시니가 설계했으며, 성형 합판으로 덮인 목재 동체를 가진 고익 캔틸레버[1] 단엽기였다. 날개는 가문비나무 합판 스파[2]를 가지고 있었고, 에일러론은 천과 합판으로 덮여 있었다. 또한 날개 위와 아래에서 수직으로 열리는 큰 슬롯형 스포일러가 있었다. 합판으로 덮어 용접한 강철 튜브로 만들어진 조종석이 있었고, 화물을 동체에 실을 수 있도록 힌지가 달려 있었으며 동체 우측에 탑승용 문이 위치한다. 완전군장한 병사 12명, 또는 이와 무게가 동등한 장비를 운반할 수 있었다.3. 암브로시니 P.512
2차 세계대전 이후, S.A.I.암브로시니는 AL-12P 최소 1대를 개조하여 167.78kW(225마력) 알파로메오 115ter 6기통 공랭식 엔진 2대를 장착하고, 엔진 나셀에 부착한 충격 흡수 장치가 있는 개정 랜딩 기어를 장착했으며, 동체 측면에서 V형 지지대로 지지하는 P.512를 개발했다.4. 제원
승무원: 2명(조종사, 부조종사)수용 인원: 완전군장한 병력 12명, (P.512) 1,600kg(3,527파운드)
길이: 14.02m(46피트)
날개 길이: 21.34m(70피트)
높이: 3.4m(11피트)
날개 면적: 50.7m2(546제곱피트)
자유 중량: 1,588kg(3,500파운드), (P.512) 2,000kg(4,410파운드)
총 중량: 2,812kg(6,200파운드), (P.512) 3,600kg(7,937파운드)
동력 장치: 2 × 알파로메오 115ter 6기통 역직렬 공랭 피스톤 엔진, 각각 168kW(225hp)(P.512)
프로펠러: 2날 금속 가변 피치 프로펠러
최대 속도: 249km/h(155mph, 135kn)(P.512)
순항 속도: 230km/h(143mph, 124kn)(P.512)
최소 조종 속도: 85km/h(53mph, 46kn)(P.512) 플랩을 전개했을때,(P.512) 플랩을 전개하지 않았을 때 97km/h; 52노트(60mph)
범위: 500km(310마일, 270nmi)(P.512) 1,275kg(2,810lb) 탑재량, (P.512) 499km; 269nmi(310마일) 748kg(1,650lb) 탑재량
1,240마일.
실용 상한: 2,100m(6,900피트)(P.512) 1개 엔진
상승률: 4.9m/s(970ft/min)(P.512)
날개 하중: 71kg/m2(14.5lb/sq ft)(P.512)
출력/질량: 0.09kW/kg(0.057hp/lb)(P.512)
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