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209계 전동차
1. 개요2. 현황2.1. 양산선행차(900, 910, 920번대)2.2. 일반형 계열2.3. 광폭형 계열2.4. 1000번대2.5. 도쿄 임해고속철도 70-000형 전동차
209계 전동차의 현황이다.
2.1. 양산선행차(900, 910, 920번대)
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#00a7e3> 90
|
<colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO
|
할로겐
|
사이타마 차량센터
|
900번대
|
1992년
|
케이힌토호쿠선
103계 대차분
|
2008년 1월 11일 폐차
|
91
|
910번대
|
2008년 1월 23일 폐차
|
92
|
920번대
|
2007년 12월 21일 폐차
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#00a7e3> Mue
|
<colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO
|
할로겐
|
카와고에 차량센터
|
0번대
|
1993년
|
시험 차량 증비분
|
시험용 차량
|
1
|
사이타마 차량센터
|
케이힌토호쿠선
103계 대차분
|
2008년 1월 20일 폐차
|
2
|
2008년 7월 1일 폐차
|
3
|
2008년 2월 21일 폐차
|
4
|
2008년 2월 6일 폐차
|
5
|
2008년 3월 11일 폐차
|
6
|
2008년 3월 18일 폐차
|
7
|
2008년 4월 15일 폐차
|
8
|
2008년 4월 22일 폐차
|
9
|
2008년 5월 8일 폐차
|
10
|
2008년 5월 20일 폐차
|
11
|
2008년 7월 15일 폐차
|
12
|
2008년 5월 13일 폐차
|
13
|
2008년 9월 9일 폐차
|
14
|
2008년 8월 26일 폐차
|
15
|
2008년 9월 16일 폐차
|
16
|
2008년 9월 30일 폐차
|
17
|
2008년 10월 15일 폐차
|
18
|
2008년 11월 4일 폐차
|
19
|
2008년 4월 8일 폐차
|
20
|
2008년 12월 2일 폐차
|
21
|
2008년 12월 16일 폐차
|
22
|
2008년 10월 28일 폐차
|
23
|
2009년 1월 14일 폐차
|
24
|
2008년 11월 12일 폐차
|
25
|
2008년 11월 26일 폐차
|
26
|
2009년 2월 3일 폐차
|
27
|
2008년 2월 26일 폐차
|
28
|
2008년 12월 9일 폐차
|
29
|
2009년 3월 3일 폐차
|
30
|
2008년 12월 23일 폐차
|
31
|
2009년 3월 24일 폐차
|
32
|
2009년 6월 30일 폐차
|
33
|
2008년 3월 5일 폐차
|
34
|
2009년 7월 7일 폐차
|
35
|
2009년 7월 14일 폐차
|
36
|
2009년 1월 20일 폐차
|
37
|
2007년 12월 14일 폐차
|
38
|
2009년 2월 17일 폐차
|
39
|
2009년 3월 17일 폐차
|
40
|
2009년 4월 21일 폐차
|
41
|
2009년 5월 1일 폐차
|
42
|
2009년 5월 12일 폐차
|
43
|
2009년 5월 19일 폐차
|
44
|
2009년 5월 26일 폐차
|
45
|
2009년 6월 2일 폐차
|
46
|
2009년 6월 6일 폐차
|
47
|
2009년 6월 17일 폐차
|
48
|
2009년 6월 23일 폐차
|
49
|
2009년 7월 19일 폐차
|
50
|
2009년 7월 28일 폐차
|
51
|
2009년 8월 4일 폐차
|
52
|
2010년 2월 17일 폐차
|
53
|
2009년 9월 15일 폐차
|
54
|
2009년 8월 25일 폐차
|
55
|
2009년 9월 1일 폐차
|
56
|
2009년 9월 8일 폐차
|
57
|
2009년 11월 10일 폐차
|
58
|
2009년 8월 18일 폐차
|
59
|
2009년 12월 8일 폐차
|
60
|
2009년 9월 29일 폐차
|
61
|
2009년 11월 17일 폐차
|
62
|
2009년 12월 15일 폐차
|
63
|
2009년 11월 25일 폐차
|
64
|
2010년 2월 2일 폐차
|
65
|
2009년 8월 11일 폐차
|
66
|
2009년 12월 27일 폐차
|
67
|
2009년 4월 7일 폐차
|
68
|
2009년 10월 14일 폐차
|
69
|
2009년 10월 27일 폐차
|
70
|
2009년 10월 6일 폐차
|
71
|
2009년 10월 20일 폐차
|
72
|
2008년 7월 29일 폐차
|
73
|
2008년 7월 23일 폐차
|
74
|
2008년 8월 5일 폐차
|
75
|
2008년 8월 19일 폐차
|
76
|
2008년 9월 2일 폐차
|
77
|
2008년 10월 7일 폐차
|
78
|
2009년 3월 31일 폐차
|
1
|
카마쿠라 차량센터
|
난부선
103계 대차분
|
2009년 폐차
|
32
|
2015년 3월 3일 나가노에서 폐차
|
2.2.2. 2000번대, 2100번대
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#e9d307> C601
|
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT
|
LED
|
카마쿠라 차량센터
|
2000번대
|
1993년
|
113계,
211계 대차분
|
2021년 11월
이즈 급행에 매각
|
C602
|
|
C603
|
|
C604
|
|
C605
|
2021년 5월 C443로 개번
|
C606
|
|
C607
|
|
C608
|
|
C609
|
2021년 7월
이즈 급행에 매각
|
C610
|
|
C611
|
2021년 5월 C444로 개번
|
C612
|
2021년 4월 폐차
|
C613
|
2021년 5월 C445로 개번
|
C614
|
2021년 5월 C446로 개번
|
C615
|
|
C616
|
2021년 5월 C447로 개번
|
C617
|
|
C618
|
2021년 4월 폐차
|
C619
|
2021년 5월 폐차
|
C620
|
2021년 5월 C448로 개번
|
C621
|
|
C622
|
|
C623
|
|
C624
|
|
C625
|
|
C626
|
2021년 5월 폐차
|
C401
|
마쿠하리 차량센터
|
2100번대
|
|
C402
|
|
C403
|
|
C404
|
|
C405
|
|
C406
|
|
C407
|
|
C408
|
|
C409
|
|
C410
|
|
C411
|
|
C412
|
|
C413
|
|
C414
|
|
C415
|
|
C416
|
|
C417
|
|
C418
|
|
C419
|
|
C420
|
|
C421
|
|
C422
|
|
C423
|
|
C424
|
|
C425
|
|
C426
|
|
C427
|
|
C428
|
|
C429
|
|
C430
|
|
C431
|
|
C432
|
|
C433
|
|
C434
|
|
C435
|
|
C436
|
|
C437
|
|
C438
|
|
C439
|
|
C440
|
|
C441
|
|
C442
|
|
C443
|
구 말리 C605 편성
|
C444
|
구 말리 C611 편성
|
C445
|
구 말리 C613 편성
|
C446
|
구 말리 C614 편성
|
C447
|
구 말리 C616 편성
|
C448
|
구 말리 C620 편성
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#d1be1d> 52
|
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT
|
LED
|
카마쿠라 차량센터
|
2200번대
|
1993년
|
난부선
113계
211계 대차분
|
2015년 2월 17일 나가노에서 폐차
|
B.B.BASE
|
구 우라 24 → 나하 53편성
|
54
|
2015년 2월 3일 나가노에서 폐차
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#b1a991> 61
|
<colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO
|
할로겐
|
카와고에 차량센터
|
3000번대
|
1996년
|
하치코선
하치오지 -
코마가와 전철화 대비 증차분
|
2020년 2월 7일 고리야마로 매각
|
62
|
2018년 8월 28일 고리야마 양도
|
63
|
2020년 3월 4일 나가노에서 폐차
|
64
|
2020년 4월 2일 나가노에서 폐차
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#eb5c01> C501
|
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT
|
LED
|
케이요 차량센터
|
500번대
|
1998년
|
츄오-소부 완행선
201계 대차분
|
2017년 51편성으로 개번
|
C502
|
2017년 52편성으로 개번
|
C503
|
2018년 53편성으로 개번
|
C504
|
1999년
|
2018년 54편성으로 개번
|
C505
|
2019년 55편성으로 개번
|
34
|
2000년
|
케이요선
103계 대차분
|
구 천라시67→미야우라81편성
|
M71
|
무사시노선
205계 대차분
|
구 센라시63→하치미츠C513→미야우라82→센케요31편성
|
M72
|
구 센라시64→하치미츠C514→미야우라83→센케요32편성
|
M73
|
구 센라시65→하치미츠C515→미야우라84→센케요33편성
|
M74
|
구 천라시66→미야우라80→하치미츠C516편성
|
M75
|
구 천라시62→하치미츠C512편성
|
M76
|
1999년
|
구 천라시60→하치미츠C510편성
|
M77
|
구 천라시61→하치미츠C511편성
|
M81
|
구 천라시56→하치미츠C506편성
|
M82
|
구 천라시57→하치미츠C507편성
|
M83
|
구 천라시59→하치미츠C509편성
|
M84
|
구 천라시58→하치미츠C508편성
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#eb5c01> MU1
|
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 히타치 IGBT
|
LED
|
케이요 차량센터
|
950번대
|
1998년
|
츄오-소부 완행선 개통분
무사시노선
205계 전동차 대체분
|
구 B901편성
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#b1a991> 51
|
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT
|
할로겐
|
카와고에 차량센터
|
3500번대
|
1998년
|
하치코선
205계 대체분
|
구 하치미츠 C501 편성
|
52
|
구 하치미츠 C502 편성
|
53
|
구 하치미츠 C503 편성
|
54
|
1999년
|
구 하치미츠 C504 편성
|
55
|
구 하치미츠 C505 편성
|
<rowcolor=#fff> 차량번호
|
인버터 소자
|
전조등
|
소속
|
제작년도
|
도입 목적
|
비고
|
<colcolor=#eb5c01> 81
|
<colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO
|
할로겐
|
토요다 차량센터
|
1000번대
|
1999년
|
츄오 쾌속선 예비차 투입분
|
구
조반 완행선 운행차량
|
82
|
구
조반 완행선 운행차량
|
2.5. 도쿄 임해고속철도 70-000형 전동차