1925
르망 24시 러지-위트워스 3개년 컵 3라운드 러지-위트워스 2개년 컵 2라운드 |
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3me Grand Prix d'Endurance de 24 Heures Coupe Rudge-Whitworth
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레이스 사진 |
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포스터 |
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서킷 |
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경기 기간 | 1925년 6월 20일 16:00 ~ 1925년 6월 21일 | ||||
주최 | 서부 자동차 클럽(Automobile Club de l'Ouest) | ||||
참가 대수 | |||||
등록 | 연습 | 진출 | 출발 | 완주 | 합격 |
68대 | 54대 | 54대 | 49대 | 20대 | 16대 |
참가 클래스 | |||||
클래스[클래스] | 연습 | 출발 | 완주 | 합격 | |
스포츠 8000 | 0대 | 0대 | 0대 | 0대 | |
스포츠 5000 | 7대 | 7대 | 3대 | 2대 | |
스포츠 3000 | 11대 | 10대 | 4대 | 2대 | |
스포츠 2000 | 14대 | 10대 | 6대 | 5대 | |
스포츠 1500 | 9대 | 9대 | 4대 | 4대 | |
스포츠 1100 | 12대 | 12대 | 3대 | 3대 | |
스포츠 750 | 1대 | 1대 | 0대 | 0대 | |
결과 | |||||
종합 우승 스포츠 5000 우승 |
로렌 드 디트리히 5번 앙드레 로슈놀 제라르 드 쿠르셀 |
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스포츠 3000 우승 |
선빔 16번 장 샤사뉴 새미 데이비스 |
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스포츠 2000 우승 |
오피시네 메카니케 29번 티노 다니엘리 마리오 다니엘리 |
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스포츠 1500 우승 |
코레 41번 루이 발라르 로베르 두트르방트 |
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스포츠 1100 우승 |
슈나르-발케르 50번 레몽 글라즈만 만소 데 주니가 |
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1. 개요
1925년 6월 20일에 개최된 세 번째 르망 24시 경기이다.2. 규정
1924년 ACO가 규정을 개선하고 나서 작년 레이스는 순조롭게 진행됐고 만족스러워했다. 1925년에는 르망의 오랜 관행인 르망식 출발 규정이 도입됐다. 주요 규정 변경 사항은 다음과 같다.* 경기 시작 전 트랙 맞은편에 드라이버들이 선 뒤, 시작 깃발이 휘날리면 차량 쪽으로 달려가 후드를 올린 뒤 시동하고 주행한다.
* 가장 빨리 주행하기 시작한 드라이버에겐 FF500이란 상을 수여한다.
* 후드는 최소 처음 20랩(약 2시간) 동안 올려져 있어야 했고, 내리기 전에는 관계자가 내구성 검사를 진행해야 한다.
* 연료, 물 등의 유체 보충을 하기 위해선 최소 20랩 이상을 주행해야 하며, 레이스 마지막 시간대인 다음날 오후 3시 이후에는 추가적으로 유체를 보충할 수 없다.
* 모든 차량이 결승선을 통과하고 체크 무늬 깃발을 들어야만 합격 판정을 받을 수 있다.
* 차량의 평균 주행 속도를 사용해 심판은 24시간 지점에서 각 차량의 추정 거리를 계산한다. 오르 코스 규칙은 다음과 같이 변경되었다.
* 가장 빨리 주행하기 시작한 드라이버에겐 FF500이란 상을 수여한다.
* 후드는 최소 처음 20랩(약 2시간) 동안 올려져 있어야 했고, 내리기 전에는 관계자가 내구성 검사를 진행해야 한다.
* 연료, 물 등의 유체 보충을 하기 위해선 최소 20랩 이상을 주행해야 하며, 레이스 마지막 시간대인 다음날 오후 3시 이후에는 추가적으로 유체를 보충할 수 없다.
* 모든 차량이 결승선을 통과하고 체크 무늬 깃발을 들어야만 합격 판정을 받을 수 있다.
* 차량의 평균 주행 속도를 사용해 심판은 24시간 지점에서 각 차량의 추정 거리를 계산한다. 오르 코스 규칙은 다음과 같이 변경되었다.
<colbgcolor=#dfdfdf> 엔진 배기량 | 최소 거리(랩수) | 최소 평균 속력 |
3000cc | 118랩 | 84.9km/h |
2000cc | 108랩 | 77.7km/h |
1500cc | 99랩 | 71.2km/h |
1100cc | 91랩 | 65.5km/h |
3. 엔트리
엔트리 | |||||
<colbgcolor=#dfdfdf> 번호 | 팀 | 차량 | 드라이버 | 클래스[클래스] | |
1번 |
시제르-베르윅 Société de Construction de Voitures Sizaire-Berwick |
시제르-베르윅 25/50CV |
에밀 뒤퐁 "드 프랑소니" |
S5.0 | |
2번 |
슈나르-발케르 Chenard-Walcker SA |
슈나르 & 발케르 타입 U 22CV 스포트 |
앙드레 라가슈 르네 레오나르 |
S5.0 | |
3번 | 슈나르 & 발케르 타입 U 22CV 스포트 |
앙드레 피사르트 자크 르뒤르 |
S5.0 | ||
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | 슈나르 & 발케르 Z1 스페셜 |
로베르 세네샬 알베리크 로케외 |
S1.1 | ||
50번 | 슈나르 & 발케르 Z1 스페셜 |
레몽 글라즈만 만소 데 주니가 |
S1.1 | ||
4번 |
로렌 드 디트리히 Société Lorraine De Dietrich et Cie |
로렌-디트리히 B3-6 스포트 |
에두아르 브리송 앙리 스탈터 |
S5.0 | |
5번 | 로렌-디트리히 B3-6 스포트 |
앙드레 로슈놀 제라르 드 쿠르셀 |
S5.0 | ||
6번 | 로렌-디트리히 B3-6 스포트 |
로베르 블로흐 레옹 생폴 |
S5.0 | ||
7번 |
그랑 가르지 생디디에 파리 Grand Garage Saint-Didier Paris |
크라이슬러 식스 시리즈 B-70 |
앙리 스토펠 뤼시앵 데보 |
S5.0 | |
'''8번 {{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' |
크라이슬러 식스 시리즈 B-70 | 불명 | S5.0 | ||
9번 |
존 더프 대위 Capt J. Duff |
벤틀리 3 리터 스포트 |
존 더프 프랭크 클레멘트 |
S3.0 | |
10번 |
벤틀리 Bentley Motors Ltd. |
벤틀리 3 리터 스포트 |
허버트 켄싱턴 모이어 더들리 벤자필드 |
S3.0 | |
11번 |
아리에스 Société des Automobile Ariès |
아리에스 타입 S GP2 |
루이 바그너 샤를 플로호 |
S3.0 | |
12번 | 아리에스 타입 S GP2 |
루이 리갈 로제 들라노 |
S3.0 | ||
53번 | 아리에스 CC2 |
조제프 폴 루이 프랑수아 |
S1.1 | ||
54번 | 아리에스 CC2 |
페르낭 가브리엘 앙리 라피에르 |
S1.1 | ||
13번 |
디아또 Societa Anonima Autocostruzioni Diatto |
디아또 티포 35 |
프랑수아 르코 외젠 르노 |
S3.0 | |
14번 | 디아또 티포 35 |
조르지오 루비에티 툴리오 베스프리니 |
S3.0 | ||
20번 | 디아또 티포 30 |
루이 돌레 알베르 지로 |
S2.0 | ||
21번 | 디아또 티포 30 |
안토니오 가르시아 마리오 보타 |
S2.0 | ||
15번 |
선빔 Sunbeam Motor Co. |
선빔 3 리터 슈퍼 스포트 |
헨리 세그레이브 조지 덜러 |
S3.0 | |
16번 | 선빔 3 리터 슈퍼 스포트 |
장 샤사뉴 새미 데이비스 |
S3.0 | ||
17번 |
샤를 몽티에 Établissements Charles Montier et Cie |
몽티에 스페셜 |
샤를 몽티에 알베르 우리우 |
S3.0 | |
18번 |
라벨 Automobiles Ravel SA |
라벨 타입 A 스포트 (12CV) |
유진 반 덴 보슈 아벨 스미츠 |
S3.0 | |
19번 | 라벨 타입 A 스포트 (12CV) |
앙드레 질베르 앙리 델위벤 |
S3.0 | ||
22번 |
롤랑-필랭 Etablissements Automobiles Rolland et Pilain SA |
롤랑-필랭 C23 슈퍼 스포트 |
가스통 드랄랑드 폴 샬러멜 |
S2.0 | |
23번 | 롤랑-필랭 C23 슈퍼 스포트 |
장 드 마르그나 루이 시르 |
S2.0 | ||
24번 | 롤랑-필랭 C23 슈퍼 스포트 |
피에르 살르 폴 스트렘레르 |
S2.0 | ||
25번 |
오메가-시스 Automobiles Oméga-Six |
오메가-시스 타입 A |
자크 마르그리트 루이 본 |
S2.0 | |
26번 | 오메가-시스 타입 A |
알베르 클레망 롤랑 코티 |
S2.0 | ||
27번 | 오메가-시스 타입 A |
"사비파" 자크 부아리벵 |
S2.0 | ||
28번 |
오피시네 메카니케 Officine Meccaniche |
OM 티포 665S 수페르바 |
페르디난도 미노이아 빈센초 코파니 |
S2.0 | |
29번 | OM 티포 665S 수페르바 |
티노 다니엘리 마리오 다니엘리 |
S2.0 | ||
30번 | OM 티포 665S 수페르바 |
줄리오 포레스티 에메 바시오 |
S2.0 | ||
31번 |
AC AC Cars Ltd |
AC 식스 16/40 |
존 조이스 빅터 브루스 |
S2.0 | |
32번 |
자크 비냐 Établissements Industriels Jacques Bignan |
비냐 2 리터 스포트 |
장 마르탱 장 마티스 |
S2.0 | |
33번 | 비냐 2 리터 스포트 |
앙리 스프렝겔 피에르 클로즈 |
S2.0 | ||
34번 |
G.M. Automobiles Gendron & Cie |
G.M. GC2 스포트 |
마르셀 장드롱 뤼시앵 보수트로 |
S1.5 | |
35번 | G.M. GC2 스포트 |
마르셀 미쉘로 아드리앙 드랑세 |
S1.5 | ||
36번 |
탈보-다락 Automobiles Talbot-Darracq |
탈보-다락 타입 C |
에드몽 부를리에 쥘 모리소 |
S1.5 | |
37번 | 탈보-다락 타입 C |
폴 르 뒤크 알퐁스 오클레르 |
S1.5 | ||
38번 |
앙리 프레클루 Etablissements Henri Précloux |
E.H.P. 타입 DT 스페셜 |
마르셀 베누아 미셸 도레 |
S1.5 | |
39번 | E.H.P. 타입 DT 스페셜 |
장 도알랑 르네 델리 |
S1.5 | ||
40번 |
코레 Société Française des Automobiles Corre |
코레 라 리콘 V16 10CV 스포트 |
알베르 콜롬브 페르낭 발롱 |
S1.5 | |
41번 | 코레 라 리콘 V16 10CV 스포트 |
루이 발라르 로베르 두트르벤트 |
S1.5 | ||
42번 | 코레 라 리콘 V16 10CV 스포트 |
발데마르 레스티엔 로베르 레스티엔 |
S1.5 | ||
43번 |
S.A.R.A. Société des Automobiles à Refroidissement par Air |
S.A.R.A. BDE |
앙드레 마랑데 곤자크 레퀴뤼얼 |
S1.1 | |
44번 | S.A.R.A. ATS (7CV) |
뤼시앵 에르브 가스통 모테 |
S1.1 | ||
45번 | S.A.R.A. BDE |
쥘 데 세고비아 가스통 뒤발 |
S1.1 | ||
46번 |
도리오-플랑드랭-파랑 Automobiles Doriot-Flandrin-Parant SA |
D.F.P. 타입 VA |
루이 콜라 외젠 모렌 |
S1.1 | |
47번 | D.F.P. 타입 VA |
에밀 라샤르네 자크 밀리에 |
S1.1 | ||
48번 | D.F.P. 타입 VA |
장 포르포라토 마르셀 콜레 |
S1.1 | ||
51번 |
아밀카르 Société Nouvelle de l'Automobile Amilcar |
아밀카르 CGS |
앙드레 모렐 모리스 메스티비에 |
S1.1 | |
52번 |
마졸라 Automobiles Majola |
아밀카르 CGS |
장 마졸라 페르낭 카셀리니 |
S1.1 | |
53번 |
아리에스 Société des Automobile Ariès |
아리에스 CC2 |
조제프 폴 루이 프랑수아 |
S1.1 | |
54번 | 아리에스 CC2 |
페르낭 가브리엘 앙리 라피에르 |
S1.1 | ||
55번 |
E. 고든-잉글랜드 E. Gordon-England |
오스틴 7 |
에릭 고든 잉글랜드 프랜시스 새뮤얼슨 |
S750 |
4. 레이스 결과
결과 | |||||
<colbgcolor=#dfdfdf> 종합 순위 | <colbgcolor=#dfdfdf> 클래스 순위 | 팀 & 번호 & 차량 / 드라이버 | 랩수 | 클래스[클래스] | |
1위 | 1위 |
로렌 드 디트리히 5번 로렌-디트리히 B3-6 스포트 |
129랩 | S5.0 | |
앙드레 로슈놀 제라르 드 쿠르셀 |
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2위 | 1위 |
선빔 16번 선빔 3 리터 슈퍼 스포츠 |
125랩 | S3.0 | |
장 샤사뉴 새미 데이비스 |
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3위 | 2위 |
로렌 드 디트리히 4번 로렌-디트리히 B3-6 스포트 |
124랩 | S5.0 | |
에두아르 브리송 앙리 스탈터 |
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4위 | 1위 |
오피시네 메카니케 29번 OM 티포 665S 수페르바 |
121랩 | S2.0 | |
티노 다니엘리 마리오 다니엘리 |