|
ホリデー快速おくたま Holiday Rapid Okutama / 홀리데이 쾌속 오쿠타마 |
|||||||||||
|
E233계 전동차 |
|||||||||||
| 열차 정보 | |||||||||||
| 운행 지역 | 도쿄도 | ||||||||||
| 열차 종류 | 특별쾌속 | ||||||||||
| 기점 | 신주쿠역/ 도쿄역 | ||||||||||
| 종점 | 오메역 | ||||||||||
| 정차역 수 | 최대 15역 | ||||||||||
| 운행개시일 | 1999년 | ||||||||||
| 운영자 | JR 동일본 | ||||||||||
| 사용 차량 |
E233계 전동차 ( 토요다 차량센터) |
||||||||||
| 노선 제원 | |||||||||||
| 운행거리 | 74.7km | ||||||||||
| 궤간 | 1067mm | ||||||||||
| 전력 공급 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||||||||
| 최고 속도 | 110km/h | ||||||||||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px" {{{#!folding 아키가와(폐지) 정보표 보기 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -15px" |
ホリデー快速あきがわ Holiday Rapid Akigawa / 홀리데이 쾌속 아키가와 ''' 운행종료 '''
|
||||||||||
|
E233계 전동차 |
|||||||||||
| 열차 정보 | |||||||||||
| 운행 지역 | 도쿄도 | ||||||||||
| 열차 종류 | 특별쾌속 | ||||||||||
| 기점 | 신주쿠역/ 도쿄역 | ||||||||||
| 종점 | 무사시이츠카이치역 | ||||||||||
| 정차역 수 | 최대 17역 | ||||||||||
| 운행개시일 | 1999년 | ||||||||||
| 운행종료일 | 2023년 3월 18일 | ||||||||||
| 운영자 |
JR 동일본 |
||||||||||
| 사용 차량 |
E233계 전동차 ( 토요다 차량센터) |
||||||||||
| 노선 제원 | |||||||||||
| 운행거리 | 67.1km | ||||||||||
| 궤간 | 1067mm | ||||||||||
| 전력 공급 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||||||||
| 최고 속도 | 110km/h | }}}}}}}}} | |||||||||
| 홀리데이 쾌속 오쿠타마 신주쿠~오쿠타마 간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 동일본의 특별쾌속열차로, 츄오 쾌속선과 오메선을 경유하여 신주쿠역( 도쿄역)과 오메역을 잇는 열차이다.이 문서에서는 한때 이츠카이치선을 경유하여 무사시이츠카이치역까지 운행하였던 홀리데이 쾌속 아키가와에 대해서도 설명한다.
1999년에 JR 동일본이 신설하였던 홀리데이 쾌속 시리즈 중 일부로써 임시열차로 운행을 시작하였다. 이후 2001년에는 임시열차에서 정규열차로 승격되었으며, 2009년에는 상행 열차만 도쿄역까지 연장운행하기 시작하였다.
2023년 3월 18일 오메선 오메 이서구간 1인승무화에 따른 다이어 개정으로 오쿠타마는 오쿠타마역에서 오메역까지 단축되고 대신 오메-오쿠타마 구간 셔틀열차로 홀리데이 쾌속 오쿠타마 81~86호를 운행하며, 아키가와는 폐지되었다. #
2. 운행 형태
왕복 3회 운행하고 있으며, 아키가와가 운행하고 있을 당시에는 오쿠타마와 아키가와는 항시 병결운행했다.3. 정차역
3.1. 홀리데이 쾌속 오쿠타마 1~6호
3.2. 홀리데이 쾌속 오쿠타마 81~86호
3.3. 홀리데이 쾌속 아키가와 (폐지)
(
도쿄역 ←
칸다역 ←
오차노미즈역 ←
요츠야역) ←
신주쿠역 -
나카노역 -
코쿠분지역 -
타치카와역 -
니시타치카와역 -
하이지마역 -
쿠마가와역 -
히가시아키루역 -
아키가와역 -
무사시히키다역 -
무사시마스코역 -
무사시이츠카이치역