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Peugeot 108
1. 개요
푸조가 2014년 3월부터 2021년까지 생산했던 A세그먼트 급 전륜구동 경차이다.2. 상세
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| 전면 | 후면 |
2018년 10월, 시트로엥 CEO 린다 잭슨(Linda Jackson)이 차기 시트로엥 C1 파워트레인을 모두 전동화하는 방향(하이브리드 또는 전기차)을 고려하고 있다고 한다. 그러므로 다음 세대 푸조 108과 시트로엥 C1의 경우 파워트레인의 큰 변화가 있을 수 있다. 아직 다음세대 모델을 개발하는데 있어서 도요타와 계속 협업을 할건지 말건지는 결정되지 않았다고 한다. 즉, 뜻이 같다면 하는 것이고 아님 끝낼 수 있다는 것. # #
2018년 11월 말, PSA그룹과 토요타는 2021년부로 시트로엥 C1, 푸조 108, 토요타 아이고의 공동개발과 생산을 중단하기로 합의했다는 기사가 떴다. 따라서 2세대 푸조 108, 3세대 시트로엥 C1부터는 토요타 아이고와는 완전히 별개의 차가 될 예정이다. 대신 이들은 LCV(Light Commercial Vehicles) 개발로 협력 관계를 이어나갈 것이라고 한다. # #
하지만 2020년부터 시행되는 강화된 환경오염 규제로 인하여 자동차에 더욱 많은 장비를 장착할 것이 요구되는 상황에서 차량 가격 상승이 불가피한 상황이라 PSA 그룹이 아예 시트로엥 C1, 푸조 108 같은 A 세그먼트 차량들을 단종시킬 수도 있다는 기사가 나왔다. # 물론 앞으로 정확한 건 지켜봐야 하지만.
후속으로 1008을 제작 중이라는 말이 들리면서 단종이 확실시되고 있다.
3. 여담
형제차인 시트로엥 C1의 경우 2018년에 영국에서 시트로엥 C1 원메이크 24시간 레이스가 열리기도 했다. #4. 둘러보기
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차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#000000> 경차 | - | 107 · 108 · 이온 | |
| 소형차 | 208 |
201 · 202 · 204 · 304 ·
104 · 106 · 205 · 206 · 207 |
|
| 준중형차 | 308 · 301 · 408 | 305 · 309 · 306 · 307 | |
| 중형차 | 508 |
146 · 203 · 401 · 403 ·
404 ·
504 · 505 · 405 · 406 · 407 |
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| 준대형차 | - | 604 · 605 · 607 | |
| 대형차 | - | 402 · 601 | |
| 스포츠카 | - | RCZ | |
| 소형 SUV | 2008 | - | |
| 준중형 SUV | 3008 · 408 | 4007 · 4008 | |
| 중형 SUV | 5008 | - | |
| MPV | 트래블러 |
1007 ·
5008(1세대) ·
806 · 807 · J5 · J7 · J9 |
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| 상용차 | 파트너 · 엑스퍼트 · 박서 | 비퍼 · D3 · D4 | |
| 픽업트럭 | 랜드트렉 | 호거 · 픽업 | |
| LMH | 9X8 | ||
| LMP1 | 908 HDi FAP · 908 | ||
| 그룹 C | 905 | ||
| 콘셉트 카 | 907 · SR1 · 오닉스 | ||
| 기갑차량 | 오토블린데 푸조 146 | ||
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