폭스바겐 골프/8세대

상위 문서: 폭스바겐 골프

Golf Mk8

1. 개요2. 상세

2.1. 초기형 (2019~2024)2.2. 페이스리프트 (2024~현재)

3. 제원4. 둘러보기

1. 개요

폭스바겐 골프의 8세대 모델이다.

2. 상세

2.1. 초기형 (2019~2024)


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

라이프
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"			파일:2020 폭스바겐 골프 스타일_(2).jpg
[ 펼치기 · 접기 ]
스타일

[ 펼치기 · 접기 ]
e하이브리드

[ 펼치기 · 접기 ]
eTSI R-라인

}}}}}}}}} ||

초기형 해치백 (2019~2024)

2019년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개될 예정이었으나, 모터쇼에 공개되지 못하여 10월 24일에 공개되었다. 미래 시대를 대비한 폭스바겐의 새로운 로고가 적용된 첫 모델이다.[1] 후면에는 VW 마크 밑에 GOLF, GTI, GTD, GTE 등으로 사양이 표기된다. 라디에이터 그릴에는 가느다란 LED 라이트 바가 장착됐다.


eTSI
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"		파일:2020 폭스바겐 골프 2.0 TDI R-라인 바리안트_(1).jpg
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

2.0 TDI R-라인

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

eTSI R-라인

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
파일:2021 폭스바겐 골프 R 바리안트_(5).jpg

}}}}}}}}} ||

R (2021~2024)

}}}}}}}}} ||

초기형 바리안트 (2020~2024)

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

올트랙 (2020~2024)

3도어 모델과 스포츠밴은 수요가 저조하여 단종되었다. 골프 바리안트와 올트랙은 2020년 9월에 공개되었다.

대한민국 시장에는 2022년 1월 5일 150마력의 2.0리터 커먼레일 디젤(EA288 EVO) 모델이 먼저 출시되었다. 따라서 7세대 후기형은 폭스바겐이 대한민국에 진출한 이래 디젤게이트의 영향 때문에 최초로 팔지 않는 골프 모델이 되었다.


[ 펼치기 · 접기 ]
GTI
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"			파일:2020 폭스바겐 골프 GTD_(2).jpg
[ 펼치기 · 접기 ]
GTD

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

GTE

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

GTI 클럽 스포트

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

준고성능 / 고성능 모델

준고성능 모델인 GTI, GTD는 2020년 2월에 공개되었다. GTI는 기존보다 출력이 오른 245마력 2.0 TSI 엔진(EA888)이 장착되며, 제로백 6.4초를 발휘한다. 대한민국에는 2022년 11월 16일 아틀리에 행사를 통해 8세대 GTI를 공개하고, 동년 12월 15일부터 판매를 시작했다.

GTD 역시 기존보다 출력이 오른 200마력 2.0 TDI 커먼레일 디젤 엔진이 달리며 제로백 7.1초를 발휘한다.

GTI 클럽스포트는 300마력의 2.0 TSI 엔진이 장착되며 제로백은 5.6초이다. R 모델은 320마력 엔진과 4WD가 장착되며 제로백은 4.7초다.

그 외에는 PHEV인 GTE도 있다.

미국 시장에는 2021년부터 2022년형으로 판매를 시작했으며, GTI, R 2가지를 판매한다.


[ 펼치기 · 접기 ]
골프 GTI 클럽스포트 45

2021년 2월에는 골프 GTI의 출시 45주년을 기념하는 GTI 클럽스포트 45를 공개했다.


북미형 모델[2]
골프 R 20주년 기념 에디션

2022년 2월에는 골프 R의 출시 20주년을 기념하는 R 20주년 기념 에디션을 공개했다.


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

골프 R 333

2023년 5월 31일, 총 333대 한정 생산되는 골프 R 333이 공개됐다.


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

골프 GTI 380

2023년 8월에는 북미 시장에만 판매되는 골프 GTI 380이 공개됐다.

2.2. 페이스리프트 (2024~현재)


[ 펼치기 · 접기 ]
e하이브리드
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
[ 펼치기 · 접기 ]
GTE

[ 펼치기 · 접기 ]
GTI

}}}}}}}}} ||

해치백

[ 펼치기 · 접기 ]
R-라인
바리안트

2024년 1월 24일 정식 공개됐다. 전면부의 헤드램프가 약간 슬림해졌으며, 중앙 엠블럼에 조명이 들어온다. 앞 범퍼 디테일은 9세대 파사트와 비슷한 느낌을 줬다. 휀다 가니시는 사라졌으며, GTI/GTE는 도어에도 레터링을 추가했다. 굉장히 커진 중앙 디스플레이는 최소 10.4인치부터 최대 12.9인치까지 제공한다.

2가지 출력이 있는 1.5L TSI는 48V MHEV(eHybrid eTSI) 라인업을 추가했다. PHEV는 11kW의 AC 충전을 지원하며, 배터리 용량을 19.7kWh 수준으로 늘려 EV 모드로 100km대까지 주행할 수 있다. GTI는 20마력 늘어난 265마력으로 향상되어 제로백 5.9초를 발휘한다. 변속기는 6단 수동, 6단/7단 DSG가 제공되나, GTI는 DSG만 선택 가능하다. GTD는 홈페이지에서 누락으로 인하여 단종을 맞이할 것이다.


GTI 콘셉트

2024년 1월 9일 CES에서 GTI 클럽스포트의 페이스리프트 모델을 예고하는 GTI 콘셉트가 공개됐다.


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

GTI 클럽스포트

2024년 5월 31일 300마력을 내는 GTI 클럽스포트의 페이스리프트가 공개됐다. 또한 골프 50주년 기념으로 뉘르부르크링에서 개최하는 뉘르 24시 ADAC 레이스에서 348마력으로 끌어올린 GTI 클럽스포트와 1세대 GTI 3대[3]가 출전한다.


{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

해치백

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"

}}}}}}}}} ||

바리안트
R

2024년 6월 12일 골프 R의 페이스리프트 모델을 예고하는 프로토타입 모델이 공개됐고, 26일 골프 R의 페이스리프트가 공개됐다. 11마력 늘어난 333마력으로 소폭 향상되어 제로백 4.6초를 발휘하며, GTI처럼 수동이 사라지고, 7단 DSG가 기본이다.


[ 펼치기 · 접기 ]
R 블랙 에디션

검은색 외관이 특징인 '블랙 에디션'도 같이 공개됐다. 퍼포먼스 패키지가 기본 적용된다.

2023년 3월 폭스바겐 CEO가 공식적으로 골프의 내연기관은 2024년 페이스리프트를 끝으로 더 이상 개발되지 않을 것이라 밝혔다. #[4] 따라서 폭스바겐은 F/L를 6년간 팔아서 11년차를 맞는 해인 2030년까지 판매할 계획을 잡았다.

3. 제원

GOLF/8세대
<colbgcolor=#00184F><colcolor=#ffffff> 생산지	[[독일\| 파일:독일 국기.svg 독일 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 니더작센 주 볼프스부르크
코드네임	Mk8(CD1)
차량형태	5도어 준중형
	해치백	왜건
승차인원	5명
전장	4,285mm	4,633mm
전폭	1,790mm
전고	1,455mm	1,498mm
축거	2,636mm
윤거(전)
윤거(후)
공차중량
연료탱크 용량	50L
타이어 크기	225/45 R17 225/40 R18 235/35 ZR19
플랫폼	폭스바겐 그룹 MQB 플랫폼 (MQB Evo)
구동방식	전륜구동, AWD
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치	멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	디스크 브레이크

파워트레인
<rowcolor=#ffffff> 트림	엔진	엔진 형식	흡기 방식	배기량	최고 출력	최대 토크	변속기
가솔린
1.0 TSI		1.0L 직렬 3기통	싱글터보	999cc	90ps	kgf·m	5단 수동변속기
					110ps	kgf·m	6단 수동변속기
1.0 eTSI						kgf·m	7단 DSG
1.4 TSI		1.4L 직렬 4기통		1,395cc	150ps	kgf·m	8단 자동변속기
1.5 TSI		1.5L 직렬 4기통		1,498cc	130~50ps	kgf·m	6단 수동변속기
1.5 eTSI						kgf·m	7단 DSG
2.0 TSI	EA888	2.0L 직렬 4기통	트윈스크롤 싱글터보	1,984cc	190ps	kgf·m
GTI					245~265ps	kgf·m	6단 수동변속기 7단 DSG
GTI 클럽스포트					300ps	kgf·m
R					320~333ps	kgf·m
디젤
2.0 TDl	EA288 EVO(DTS)	2.0L 직렬 4기통	VGT	1,968cc	115ps	kgf·m	6단 수동변속기
					150ps	36.7kgf·m	7단 DSG
GTD					197ps	kgf·m
CNG
1.5 TGI		1.5L 직렬 4기통	싱글터보	1,498cc	130ps	kgf·m	7단 DSG
플러그인 하이브리드
1.4 TSI eHybrid		1.4L 직렬 4기통 + PHEV	싱글터보	1,395cc	204ps	kgf·m	6단 DSG
GTE					245ps	kgf·m

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#00184F><tablealign=center><tablebgcolor=#00184F>	폭스바겐 차량 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"	차급	생산 차량	단종 차량
<colbgcolor=#00184F> 경차	-	업! · 루포 · 폭스
소형차	폴로	비틀/뉴 비틀/더 비틀 · 포인터 · 아메오 · 벤토ㆍ 골
준중형차	제타 · 보라 · C-트랙 · 골프 · 라만도 · 라비다 · ID.3 · 버츄스	1500/1600 · 브라질리아 · 코라도 · 이오스 · 시로코 · 산타나^(2세대)
중형차	파사트 · 마고탄 · 아테온	411/412 · CC · 코르사 · 산타나^(1세대)
준대형차	ID.7	-
대형차	피데온	페이톤
스포츠카	-	카르만 기아 · SP2 · XL1
초소형 SUV	T-크로스/ 타쿠아/ 타이군	크로스폴로
소형 SUV	티록	-
엔트리 준중형 SUV	타루/ 타오스	-
준중형 SUV	티구안 · 테이론 · ID.4 · ID.유닉스	-
중형 SUV	타벤더	-
준대형 SUV	투아렉 · 아틀라스/테라몬트 · 탈라곤 · ID.6	-
쿠페형 SUV	타이고/ 니부스 · 티구안 X · 테이론 X · 테라몬트 X · ID.5	-
MPV	투란 · 비로란	골프 플러스 · 골프 스포츠밴 · 루탄 · 수란 · 샤란 · 크로스투란
픽업트럭	아마록 · 사베이로	-
LCV	크래프터 · 트랜스포터 · 카라벨 · ID.버즈	LT80 · 캐디
군용 차량	-	일티스	}}}}}}}}}

[1] 중국 전략 차종에서는 폭스바겐 비로란에 최초로 적용되었다. [2] 1800대 한정 생산. [3] 16S Oettinger(208마력, 그룹 4), 1978 Kamei(183마력, 그룹 2), 1980 GTI(184마력, 그룹 2) [4] 경쟁 모델인 i30 역시 프로젝트명 CC4로 풀체인지를 계획했으나, 해치백 시장의 급격한 축소로 풀체인지 개발계획을 취소하고 우려먹기로 방향을 전환했다.

폭스바겐 골프/8세대

1. 개요

2. 상세

2.1. 초기형 (2019~2024)

2.2. 페이스리프트 (2024~현재)

3. 제원

4. 둘러보기

분류