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| 천리마선 | 혁신선 | |
| 천리마선 | 만경대선 | |
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<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> |
평양도시철도 혁신선 平壤 地下鐵道 革新線 Pyongyang Metro Hyoksin Line |
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| 평양지하철도 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 도시철도 | |||
| 기점 | 광복역 | |||
| 종점 | 락원역 | |||
| 역 수 | 8개 | |||
| 구성 노선 | 평양 지하철도 혁신선 | |||
| 상징색 |
녹색 (#009900)
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| 개업일 | 1975년 9월 9일 | |||
| 소유자 | 평양시 인민위원회 | |||
| 운영자 | 평양지하철도관리국 | |||
| 사용차량 | 평양 지하철도 전동차 | |||
| 차량기지 | 붉은별차량사업소 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 약 15㎞ | |||
| 궤간 | 1,435㎜ | |||
| 선로구성 | 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 825V 제3궤조집전식 | |||
| 신호방식 | ATS[1] | |||
| 최고속도 | 미상 | |||
| 표정속도 | 40㎞/h | |||
| 지상구간 | 칠골 ↔ 영웅 (예정) | |||
| 통행방향 | 우측통행 | |||
| 개통연혁 |
1975. 09. 09.
혁신 ↔
락원 1978. 09. 06. 황금벌 ↔ 혁신 1978. 09. 09. 광복 ↔ 황금벌 1995. 광명 폐역 |
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| 개통예정 | 미정. 광복 ↔ 칠골 | |||
[clearfix]
1. 개요
평양시 만경대구역 광복역에서 평양시 대성구역 락원역까지를 잇는 평양 지하철도의 한 노선이다.2. 상세
1960년대에 공사가 시작되었고, 1978년 9월에 전 구간이 개통되었다. 혁명을 그린 벽화가 벽에 그려져 있고, 다양한 석재와 샹들리에를 사용한 역들이 많다. 지상에서 지하까지 100m가 넘는 역이 상당히 많은 것도 또 하나의 특징. 불명. 다만 위치[2] 상 천리마선일 가능성이 높다.혁신선 광명역은 김일성의 미라가 안치된 금수산기념궁전이 근처에 있어서 폐역되었다는 또 하나의 특이점이 있다.
3. 현재 운행 중인 구간
| ㎞ | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
| 0.0 | 광 복 | 光 復 | ● 트램 1호선[간접환승] | 만경대구역 |
| 건 국 | 建 國 |
●
트램 1호선[간접환승] 평남선 보통강역 |
보통강구역 | |
| 황금벌 | 黃金벌 | ● 트램 1호선 | ||
| 건 설 | 建 設 | |||
| 혁 신 | 革 新 | |||
| 전 승 | 戰 勝 | ● 천리마선 전우역 | 모란봉구역 | |
| 삼 흥 | 三 興 | ● 금수산선[간접환승] | 대성구역 | |
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금수산기념궁전역 |
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| 15.0 | 락 원 | 樂 園 | ||
4. 미개통 구간
| 영 웅 | 英 雄 | ||
| 칠 골 | 칠 골 | 만경대구역 |
[1]
노선 개통 당시 기술적인 문제로 인해 ATS로 개통했을것이다. 또한 자금문제로 인해 굳이 멀쩡한 신호체계를 개량시키진 않았을것으로 추정된다.
[2]
붉은별역에서 북쪽으로 좀 떨어진 곳인 용문동에
평라선 바로 옆에 북서쪽을 바라보는 형태로 있다.
[간접환승]
[간접환승]
[간접환승]
[폐역]
1995년 폐역함.