페리지에어로스페이스

대한민국의 로켓 개발
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누리호 75톤급 엔진 ‧ 누리호 7톤급 엔진
<rowcolor=#ffffff> 관련 문서
나로호/역사 ‧ 누리호 75톤급 엔진/연소 시험 ‧ 누리호/필요성에 대한 찬반양론 ‧ 누리호 7톤급 엔진/연소 시험 ‧ 대한민국의 우주개발사
관련 틀 : 대한민국의 인공위성 | 대한민국의 우주개발계획				}}}}}}}}}

페리지에어로스페이스 Perigee Aerospace
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 기업명	페리지에어로스페이스
설립	2018년 7월
소재지	대전광역시 서구 만년동 295 4층
대표	신동윤[1]
업종	항공우주기업
기업 분류	중소기업( 스타트업)
상장 여부	비상장
직원 수	72명[2]
관련 사이트

1. 개요

2. 역사

3. 엔진

• Skyblue

Skyblue
상태	개발 완료
주요 제원	연료 공급: 헬륨 가압식 진공 추력: 7kN 추진제: LOX/Methane 진공 비추력: 355s 중량: 30kg 추중비: 23.8

• Blue 1S

Blue 1S
[4]
상태	개발 중
주요 제원	연료 공급: 가스발생기식 진공 추력: 34kN 추진제: LOX/Methane 진공 비추력: 325s 중량: 60kg 추중비: 57.8

4. 발사체

• BW-0.1[개발완료]
  KAIST 항공우주공학과와 제주에서 발사된 액체 추진제 기반의 시험 발사체. 2021년 말부터 2022년 초까지 총 3회 발사하였으며, 이 중 2회 성공하였다.

BW-0.1 "KAIST Sounding Rocket"
상태	개발 완료
주요 제원	이륙 중량: 60 kg 추진 기관: 1 x 3 kN 연료 공급: 가압식 추진제: LOX/Ethanol(물 혼합[7]) 최대 도달고도: 30 km

• BW-0.3[시험중]
  가스터빈 기반의 테스트 발사체로 발사체 자세 제어 기술 및 재사용 발사체 기반 기술을 확보하기 위해 개발하였다. 수직 이륙/착륙 및 수평 이동이 가능하다. 21년 9월 이후로 기체 개선 및 호버링 비행 수행 중이다.
  2023년 11월, 고도 100m까지 올라간 뒤 정해진 위치에 착륙하는 수직 이착륙 시험에 성공했다.
  
  
• BW-0.4[개발중]
  블루웨일 1.0의 상단부(2단)에 해당하는 시험 발사체로, 누리호 시험발사체와 유사하게 상단부 엔진의 준궤도 시험 비행을 위해 제작되었다. 약 30kg의 탑재물을 고도 150km까지 운반할 수 있으며 #, 궤도에 진입하지는 않는다.
  2025년 이후[10]에 자체 제작한 바지선 세테시아 1에서 해상 발사를 실시할 예정이다. # 본래 2024년 시험 발사 예정이었으나 발사체 시험 중 엔진 점화 실패로 인하여 연기되었다. # 10월 13일에 엔진 연소 시험 중 바지선에 화재가 발생하였으며, 11월 27일 제주 기상 악화로 인해 바지선이 좌초되었다. 시험 발사는 2025년으로 연기되었다. # # #

BW-0.4
[11]
상태	개발 중
주요 제원	탑재 능력: 30 kg (준궤도) 추진 기관: Skyblue x 2 연료 공급: 가압식 추진제: LOX/Methane 최대 도달고도: 100 km 이상

• BW-0.6[개발중]
  블루웨일 1.0의 하단부(1단)이다.

• BW-1[개발중]
  

  BW-1

  
  
  

  상태

  개발 중

  
  

  주요 제원

  탑재 능력: 150 kg (500 km LEO) 이륙 중량: 19,800 kg 추진 기관: Blue 1S x 9 (1단), Skyblue x 1 (2단) 연료 공급: 가스발생기 사이클 (1단) 가압식 (2단) 추력: 28.9 kN x 9 (1단, 해수면), 7kN (2단) 추진제: LOX/Methane

  
  블루웨일 0.6을 1단으로, 0.4를 2단으로 사용하는 부분 재사용 가능한 발사체이다.

5. 뉴스

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