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1. 소개

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1.1. 스펙

1.2. 퀸 다이저

1.3. JK 다이저

2. 각부 설명

2.1. 인간형 (평소 형태)

• 로밍 리시버(머리부 붉은색 부분)
  통신용 디바이스나 메인 프로세서라고 하는 파워 다이저의 중추 시스템이 탑재된 코어 유닛. 외부로부터의 원격 조작을 행하는 경우도 이 리시버를 통해서 네트워크에 접속한다.

• 스트리밍 바이저(얼굴)
  탑승자의 머리 부분을 보호하는 쉴드 바이저. 내부에는 현재의 전황이나 적의 분석 데이터를 표시하기 위한 디스플레이 스크린이 있어 조종이나 전투에 필요한 정보를 제공한다.

• 듀얼 하이드라 제네레이터(어깨)
  양어깨 블록에 1기씩 합계 2기가 탑재되고 있는 플라스마 리엑터. 달 표면에 풍부하게 존재하는 헬륨 3을 연료로 하고 있어 매초 1기가줄이라고 하는 방대한 열량을 생성한다.

• 버기 파이프(등 뒤)
  리엑터로부터 발생한 열에너지를 외부로 배출하기 위한 방열용 노즐.

• 다이저 캐빈(몸체)
  파워 다이저 내부의 조종 블록. 다이저의 흉부 블록으로부터 대퇴부에 걸친 조종 공간이 준비되어 있다. 탄 조종자는 래빗 해치로부터의 관제를 받으면서 조작하는 일도 가능.

• 그래플 피스트(손)
  초당 회전수 300을 넘는 모터를 내장한 것에 의해 인간의 손의 움직임에 손색이 없는 복잡한 동작이 가능해진 파워 핸드. 치밀한 작업에 한정하지 않고 일반적인 승용차를 10초에 고철로 바꾸어 버릴 정도의 파워를 숨기고 있다.

• 무버블 샤프트(다리 피스톨)
  파워 다이저의 다리부 기동 유닛. 유압식의 실린더와 파워 모터를 연동시키는 것으로 2족 보행도 용이하게 해낸다.

• 캐스트 스텝(다리)
  파워 다이저의 거체를 지지하는 풋 블록. 내장된 플레이트형 서스펜션과 구두창 부분을 가리는 충격 흡수용의 실리콘 와퍼가 기체를 안정시킨다.

2.2. 비클 모드

• 와이어 슈터(비클 모드 머리부의 런처)
  강화 마그넷식의 와이어 로프를 사출하는 유닛. 비클 모드로 자재를 운반할 때 화물의 낙하를 막는다.

• 프론트 그립(앞바퀴)
  파워 다이저가 비클 모드에 변형했을 때의 앞바퀴 부분. 암 부분이 독립해 가동하는 것으로 어떤 지형에도 유연하게 대응한다.

• 미들 그립(중간바퀴)
  파워 다이저 비클 모드의 중앙에 배치된 고정 바퀴. 걸리는 힘을 일정 방향으로 고정하는 것으로 시동 저항을 경감한다.

• 엔드 그립(뒷바퀴)
  파워 다이저 비클 모드의 뒷바퀴. 프론트 그립 같이 가동식으로 진행 방향을 제어한다.

2.3. 타워 모드

• 갠트리 암바(타워 모드 위쪽 동체)
  타워링 매스드라이버와 메시글러를 보관 유지하는 행거 폴.

• 타워링 매스드라이버(발사기구)
  중력 제어 기술을 응용해 트랙터 빔을 내부에서 발생시키는 매스 드라이버 기구. 메시글러를 성층권 근처까지 쏘아 올리는 추진력을 발생시킨다. 사출 1초 후에는 시속 200km에 도달하는 가속 성능을 가진다. 메시글러의 발사 외에 달표면에 필요한 건설용 자재의 운반을 담당한다.

• 플랫폼 베이스(타워 모드 아랫쪽 동체)
  갠트리 암바를 고정하기 위한 발사 블록. 서스펜션 기구에 의해 발사선을 고정해 궤도의 치우침을 최소한으로 억제한다.

• 엔트리 게이트(슬로프)
  메시글러를 플랫폼 베이스로 이동시키기 위한 슬로프.