파리 지하철 6호선

파리 지하철 운행 노선
	(미개통)	(미개통)	(미개통)	(미개통)
오를리발	CDGVAL

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#18181d>	Ligne 6 du métro de Paris Paris Metro Line 6 파리 지하철 6호선	}}}
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RATP MP 89형 전동차
노선도
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노선 정보
분류	지하철
기종점	샤를 드골 에투알역
기종점	나시옹역
역 수	28
노선기호	6
노선번호	6호선
개업일	1900년 10월 2일
소유자	파리
운영자	RATP
차량기지	배속:Italie AMT L.6차량기지 중검수:Fontenay AMT L.1 et AMP차량기지
사용차량	RATP MP 73형 전동차 RATP MP 89형 전동차
노선 제원
노선연장	13.6 km
궤간	1435mm 표준궤
선로구성	전구간 복선
사용전류	직류 750V 제3궤조집전식
최고속도	70km/h

1. 개요

2. 역사

• 1900년 10월 2일 에투알(Étoile)[1]역에서 트로카데로(Trocadéro)역까지가 1호선의 연장으로써 개통됨

• 1903년 11월 6일 트로카데로역에서 파시(Passy)역 구간이 연장되며, '2 Sud'선이라는 명칭으로 이름지어짐.

• 1906년 4월 24일 '2 Sud'선이 파시(Passy)역에서 플라스 디탈리(Place d'Italie)역까지 연장.

• 1907년 10월 14일 '2 Sud'선 에투알(Étoile)역에서 플라스 디탈리(Place d'Italie)역 까지의 전구간이 5호선에 통합.

• 1909년 3월 1일 6호선이 플라스 디탈리(Place d'Italie)역에서 나시옹(Nation)역 구간으로 개통.

• 1942년 10월 12일 공습에 취약한 지상의 운행계통와 지하의 운행계통을 분리하여 운행안전을 도모하기 위한 이유로 에투알(Étoile)역-플라스 디탈리(Place d'Italie)역 구간이 6호선으로 운행계통 이관.

• 1974년 궤도가 고무차륜궤도로 변환됨.

• 2023년부터 RATP MF89형으로 차량이 대체되기 시작함.[2]

3. 특징

4. 의의

5. 노선