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1. 개요
| 트랑지리엥 R선 | |
| 운영기관 | 프랑스국철(SNCF) |
| 영업거리 | 164km |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 25 |
| 전기 | 교류 25000V |
트랑지리엥의 한 노선으로 트랑지리엥 R선은 남북 방향의 노선이다. 본선은 남쪽의 몽타르지 (Montargis) 역으로부터 북쪽의 파리 리옹 (Paris-Gare de Lyon) 역까지 운행한다. 본선에는 몽트로 (Montereau) 방향의 분기가 하나 있다. 지선은 남쪽의 몽트로 (Montereau) 역으로부터 북쪽의 믈룅 (Melun) 역까지 운행한다. 도디브(Dordives) 역부터 몽타르지(Montargis) 역 구간은 일드 프랑스 제외 구역이다. 이 노선은 프랑스국철(SNCF)이 운영한다.
일드프랑스 광역철도망 지도 등에서 볼 수 있듯 시종착역인 파리 리옹역부터 5구간의 믈룅역까지 약 44km 구간을, 그것도 직통으로 한번에 빠른 속도로 이어준다. 약 26-30분 정도 소요.[1] 참고로 퐁텐블루 성(Fontainebleu-Avon 역에서 하차)에 가고싶다면 이 트랑지리엥 R선을 탈 수밖에 없다. 가려는 목적지가 RER D선쪽에 있지 않거나 특별한 이유가 없다면, 굳이 완행 성격을 띄고있는 RER D선을 타지 않는 것을 권장한다. 이 둘은 똑같이 파리 리옹역에서 믈룅역을 오가는데도 무려 20-30분 정도나 차이가 난다. 아마도 트랑지리엥 P선과 더불어 트랑지리엥/RER 내 두 역 간의 거리가 제일 긴 구간을 가진 노선일 것이다.
실제로 믈룅역에서 열차를 타거나 내리는 사람들이 십중팔구다.
주요 전동차는 2층열차 Regio 2N(Z 57000)이다.[2][3] 2017년 12월부터 운행 시작했다. 속도가 빠르며 신형 전동차라서 내부가 깔끔하고 쾌적하다.
2. 노선
2.1. 본선
| 한국어 명 | 프랑스어 명 | 존(Zone) | 환승노선 | 비고 |
| 파리 리옹역 | Paris-Gare de Lyon | 1 |
●
파리 지하철 1호선 ● 파리 지하철 14호선 Ⓐ RER A선 Ⓓ RER D선 TER 부르고뉴 |
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| 믈룅 | Melun | 5 |
Ⓓ
RER D선 Ⓡ 트랑지리엥 R선 TER 부르고뉴 |
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| 부아 르 루아 | Bois-le-Roi | 5 | TER 부르고뉴 | |
| 퐁텐블로 포레 | Fontainebleau-Forêt | 5 | ||
| 퐁텐블로 - 아브롱 | Fontainebleau - Avron | 5 | TER 부르고뉴 | |
| 토메리 | Thomery | 5 | ||
| 모레 – 브뇌 레 사블롱 | Moret - Veneux-les-Sablons | 5 |
TER 부르고뉴 앵테르시테 |
분기 |
| 몽티뉘 쉬르 루앙 | Montigny-sur-Loing | 5 | ||
| 부롱 마를로트 - 그레즈 | Bourron-Marlotte - Grez | 5 | ||
| 느무르 - 생 피네르 | Nemours - Saint-Pierre | 5 | 앵테르시테 | |
| 바뇨 쉬르 르엥 | Bagneaux-sur-Loing | 5 | ||
| 수프 샤토 랑동 | Souppes - Château-Landon | 5 | 앵테르시테 | |
| 도르디브 | Dordives | 제외 | ||
| 페리에르 - 퐁트네 | Ferrières - Fontenay | 제외 | ||
| 몽타르지 | Montargis | 제외 | 앵테르시테 |
2.2. 몽트로 분기
| (모레 – 브뇌 뢰 사블롱) | Moret - Veneux-les-Sablons | 5 | TER 부르고뉴 | 분기 |
| 생 마메스 | Saint-Mammès | 5 | TER 부르고뉴 | |
| 몽트로 | Montereau | 5 |
Ⓡ
트랑지리엥 R선 TER 부르고뉴 |
2.3. 믈룅 지선
| 한국어 명 | 프랑스어 명 | 존(Zone) | 환승노선 | 비고 |
| 믈룅 | Melun | 5 |
Ⓓ
RER D선 Ⓡ 트랑지리엥 R선 TER 부르고뉴 OUIGO Train classique |
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| 리브리 쉬르 센 | Livry-sur-Seine | 5 | ||
| 샤르트레트 | Chartrettes | 5 | ||
| 퐁텐 르 포르 | Fontaine-le-Port | 5 | ||
| 에리시 | Héricy | 5 | ||
| 불렌 쉬르 센 - 사모로 | Vulaines-sur-Seine - Samoreau | 5 | ||
| 상파뉴 쉬르 센 | Champagne-sur-Seine | 5 | ||
| 베르누 쉬르 센 | Vernou-sur-Seine | 5 | ||
| 라 그랑드 파루아스 | La Grande-Paroisse | 5 | ||
| 몽트로 | Montereau | 5 |
Ⓡ
트랑지리엥 R선 TER 부르고뉴 |
[1]
가끔 2분 정도 조착하는 경우도 있다.
[2]
가끔 Z 5600의 구식 전동차도 다님. 전술한 Regio 2n에 비해서 가감속이 느리다.
[3]
이 Regio 2n은 트랑지리엥 R선 말고도
트랑지리엥 N선과
RER D선 일부 운행계통, 그 외에도
오베르뉴론알프,
오드프랑스나
브르타뉴,
노르망디 등등의
TER 등급의 열차로 2014년 이후로 매우 많이 활용되고 있다.