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| 타타 인트라 V20[1] 사양 |
| Intra |
Tata Intra
1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(2019~현재)
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| 타타 인트라 V10 사양 |
2019년 5월경에 공개가 이루어졌으며, 현재는 인트라 V10 라인업과 V30 라인업[2]으로 판매되고 있다. 출시 당시 시준 가격은 535,000루피[3]~585,000루피[4][5] 정도에 판매되었다. 기존에 판매되던 타타 에이스와 계속 판매되며, 상위호환 사양으로 봐도 무방하다.[6]
외부는 크롬이 적용된 거대한 그릴과 할로겐 램프가 적용된 클리어타입 글래스 헤드램프와 통합형 안개등이 적용되었다. 듀얼 톤 14인치 스틸 휠 커버, 수동식 외부 후면 미러, 이중 와이퍼 등이 적용된다. 실내는 센터 콘솔 및 에어컨 환기구와 대조되는 베젤이 적용된 대시보드가 특징이며, 기어 레버가 계기판에 위치하면서 바닥이 편평한 편이다.
이외에도 충전식 소켓, 잠금장치가 있는 글로브 박스, 라디오가 적용된 음향 장치, AUX 및 USB 기능, 완전 디지털 계기판, 속도계, 주행 기록계, 연료계, 1단 기어 변속 표시등[7] 장치가 적용된다.
전장은 4,316mm, 전폭은 1,639mm, 전고는 1,918mm이며, 타타 에이스의 최고급 사양인 에이스 메가 XL 사양과 비슷한 편이다. 동급 차량 중에서는 전장 2,512mm, 폭 1,602mm, 높이 463mm 정도를 기록했으며 1,100kg의 적재량을 갖춰 에이스 메가 XL보다 100kg 많이 실을 수 있으며, 인도 내 동급 최강의 적재량을 보였다.
고가도로 및 가파른 언덕 등에서는 에이스가 30%의 주행 능력을 보이는데 비해, 45% 이상의 주행 능력을 보였으며, 반타원형 리프 스프링 서스펜션이 탑재된다. 경쟁차량으로는 피아지오 포터, 마힌드라 수프로와 같은 LCV 세그먼트, 마힌드라 볼레로와 같은 픽업트럭 등이 있다.
과거 V20 사양에서는 파워트레인이 1.4L 직분사 디젤 엔진이 탑재되어 69마력/4,000rpm의 출력과 140Nm/1,800rpm~3,000rpm의 토크를 V10 사양에서는 800cc 2실린더 엔진이 탑재되어 39마력/3,750rpm의 출력과 90Nm/1,750rpm~2,500rpm의 토크를 낸다. V30 사양에서는 1.5L 직분사 디젤 엔진이 탑재되며, 70마력의 파워와 140Nm/1,800rpm~3,000rpm의 최고 토크를 내며, 5단 수동변속기가 탑재된다.
3. 둘러보기
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