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크레이지레이싱 카트라이더 트랙 목록 |
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| 본문 · 첫 등장일 및 수정사항 · 난이도 표기 문제 · 모든 트랙 주행영상 리스트 일람 | |||||
| ※ 빨간색 배경은 삭제된 테마 ※ | |||||
1. 개요
제작자 브로디(MADE BY BRODI)2011년 12월 22일 새로 추가된, 팩토리 테마에서 파생된 신 테마이자 기존 캐릭터의 이름으로 탄생한 테마. 이름 그대로 브로디가 운영하는 공장이다. 팩토리보다 더욱 최첨단 시스템을 가지고 있는 듯하다.
이미 팩토리 테마가 있는데 왜 또 다시 브로디를 주인공으로 하는 테마가 만들어졌는지 의문이 들 수 있는데, 팩토리 테마는 크레이지 아케이드의 '미스트폴 팩토리'에서 가져온 것이고, 이 테마는 거기서 스토리와 그래픽을 확장해서 만든 카트라이더의 오리지널 테마다. 기존 팩토리 테마는 카트라이더: 드리프트 첫 정규 시즌의 테마로 출시됐는데, 그 후속 테마인 이 테마는 다른 이름으로 나올지, 그대로 팩토리 테마로 통합되서 출시될 지는 아직 미지수다.[1]
모든 스피드 트랙에 부스터존이 있는 것도 특징이며 HT 엔진(특히 페이라)과 연관이 깊은 테마다. 그래서 이 테마를 주행하다 보면 깨알같이 공중의 발판에 전시된 페이라 HT를 찾아볼 수 있다.
2. BGM
| 전용 BGM | ||||
| <rowcolor=#000,#fff> 곡명 | 인게임 | 뮤직 레이블 | 비고 | 아티스트 |
| 혁신! 브로디 | # | # | ||
| 인공지능 A0! | # | |||
3. 아이템전
3.1. 브로디 거대한 에너지 생산기
| 브로디 거대한 에너지 생산기 | |
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''' 러쉬플러스 '''
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| 난이도 | ●●○○○[구3] |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 5.0 km |
| 진행 방향 | 시계방향 |
| 트랙 분류 | 아이템전 |
| AI 주행 | O |
| 서버 |
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| 첫 등장일 | 2011년 12월 22일 |
| 리그 트랙 | 아이템전: SZ, EV |
| 라이센스 |
모바일: ''' 루키 '''
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| 약칭 | 생산기 |
아이템 수가 굉장히 적고, 마지막 구간에서의 역전은 잘 나오지 않는다.[3] 그 외의 특징이라면 초반 특이한 내리막과 결승선 직전에 있는 점프존 정도.
2017년 11월 16일 패치로 난이도 3에서 2로 하향되었다. 적당했던 난이도를 하향시키면서 꽤나 사기 난이도 트랙이 되어버렸다. 게다가 패치 이후 등장하는 인기랜덤 난이도마저 EASY였지만 2020년 패치로 랜덤 트랙에서 제외되었다.
3.2. 브로디 에너지의 원천
| 브로디 에너지의 원천 | |
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''' 러쉬플러스 '''
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| 난이도 | ●○○○○[구2] |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 7.3 km |
| 진행 방향 | 시계방향 |
| 트랙 분류 | 아이템전 |
| AI 주행 | O |
| 서버 |
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| 첫 등장일 | 2011년 12월 22일 |
| 리그 트랙 | - |
| 라이센스 |
모바일: ''' 루키 '''
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| 약칭 | 원천 |
한카에서는 사장되었으나, 중카에서는 인기맵. 그러나 뉴 랜덤에 등장하며 2018년 4월 26일 한카 랜덤 패치로 VERY EASY 랜덤에서 종종 등장했지만 2020년 패치로 랜덤 트랙에서 제외되었다.
4. 스피드전
4.1. 브로디 비밀의 연구소
| 브로디 비밀의 연구소 | |
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''' 노멀 ''' '''하드 ''' '''러쉬플러스 '''
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| 난이도 | ●●●○○[구2] |
| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 10.5 km[7] |
| 진행 방향 | 워프형 |
| 트랙 분류 | 스피드전 |
| AI 주행 | X |
| 서버 |
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| 첫 등장일 | 2011년 12월 22일 |
| 리그 트랙 | 팀전: 21-2 |
| 라이센스 |
모바일: ''' L3 '''
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| 약칭 | 연구소 |
브로디의 스피드전 전용 트랙. 이름 그대로 연구소 안밖을 달리는 트랙이다.
공방에서 하는 사람이 거의 없었던 트랙이었으나 멸망전 등의 이벤트 리그에 나온 적은 있었다. 2019년 11월 21일 이후 노말과 하드 랜덤에 이 트랙이 나오니 연습하는 것을 권장한다. 2020년 트랙 패치로 브로디 트랙 중 유일하게 랜덤 목록에 남게 되었다. 다른 트랙들과는 다르게 꽤나 무난한 편으로 지름길이 조금은 좁지만 각도를 잘 맞춰 드리프트를 해 주면 그리 어려운 편은 아니다.[8] 하지만 톡톡이를 못한다면 리타이어를 자주 할 수 있는 트랙. 그 외 아이스 설산 다운힐에서 사용한 연출과 비슷하게 워프존을 탔을 때 엘리베이터를 타고 올라가는 장면이 나오는 컷신이 있다.
여담으로 이 맵에서 막자를 하는 경우가 있는데 일명 두더지라고 불린다. 후반 연구에서 바깥으로 나오는 구간에서 차를 끼운 다음 맵 밖으로 나가면 트랙 아래쪽에서 머리만 나와 있기 때문에, 달리는 차량을 쳐서 날릴 수 있다. 그리고 거부존이 있는 건지 매우 낮은 확률로 출발선 직전 구간에서 카트가 위로 날아가는 갓겜 현상이 일어난다.
여담으로, 이 맵 초반에 페이라가 전시된 발판을 볼 수 있다.
4.2. 브로디 위험한 프레스 공장
| 브로디 위험한 프레스 공장 | |
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| 난이도 | ●●●○○ |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 5.3 km |
| 진행 방향 | 시계방향 |
| 트랙 분류 | 스피드전 |
| AI 주행 | X |
| 서버 |
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| 첫 등장일 | 2014년 9월 4일 |
| 리그 트랙 | - |
| 라이센스 | - |
| 약칭 | 프레스 |
브로디가 잊혀질 때쯤 코튼 9와 함께 뜬금없이 추가된 신맵이다.
시작하면 경사가 굴곡지기 때문에 차가 뒤집힐 수도 있다. 그 후 2개의 거대한 톱니바퀴가 양 옆에서 압박한다. 랩마다 타이밍이 달라지기에 타이밍을 잘 맞춰야 하며 실수로 톱니바퀴에 끼이기라도 한다면 바로 코스아웃된다.
하지만 진짜 문제는 따로 있다. 사진에 보이는 프레스가 불규칙적으로 내려왔다 올라갔다를 반복한다. 차체가 크면 클수록 당연히 피하기 조금 더 어려워진다. 부스터를 모아서 빠르게 빠져나가는 데 익숙해지는 게 좋다. 프레스 주기를 알고 있다면 타임어택이야 상관없지만, 일반 공방에서는 이걸 안다 해도 여기서 서로 몸싸움 등을 하다 보면 그냥 답이 없다.
어려운 요소가 워낙 많고 장애물들과 생소함으로 인해 공방에서 올리타이어가 자주 발생하기도 한다. 복불복 매우빠름 스피드전에서도 등장한 적이 있는데, 꽝인 HT 카트를 타고도 올리타이어가 가능할 정도였다.
처음에는 금방 잊혀진 맵이었으나, 2018년 3월에 1:1 모드가 새로 등장하면서 이 맵의 선택률이 급격하게 올라갔다. 그 이유는 1:1 모드는 각자 선택한 맵을 둘 다 하다 보니 이 맵을 고르면 대체로 1승은 거저먹을 가능성이 높기 때문이다.[9] 1랩 시간도 25초 내외로 상당히 짧은 데다 1대1 모드는 1바퀴만 돌기 때문에 픽률이 급격히 올라간 것도 한 몫한다. 심지어 카트라이더 선수들도 1:1 모드에서는 이 트랙이 짧은 주행시간이라는 확실한 장점이 있기 때문에 이 맵을 많이 픽한다.
이 맵을 잘하는 사람이 없다는 건 아닌데, 그 수가 손에 꼽을 정도라 타임어택을 통해 연습해두면 좋다. 실제로 1:1 모드가 여러번 출시되면서 여러 실력자 유저들이 이 트랙에 대비한 결과, 이제는 웬만한 1:1 실력자들의 대부분은 프레스를 할 줄 안다.
과거 유명한 투명벽 버그가 있었다. 위의 영상 13초에서 타는 부스터 존에서 순부를 주면 꽤나 높은 확률로 투명 벽에 걸려 뒤로 밀려나는 치명적인 버그이다. 그나마 대처법은 부스터 존을 타기 전 살짝 감속을 먹이거나 부스터를 적절한 타이밍에 갈아 끼워 부스터 존을 타기 전에 부스터가 꺼지도록 하거나 아예 순부를 안 주는 방법 등이 있다. 이 중 순부를 안 주는 경우엔 타임어택에서 꽤나 시간 손해를 많이 보기 때문에 어태커들은 이 맵을 할 때 기도를 하는 수 밖에 없었다.[10] 2021년까지도 고쳐지지 않아 많은 이들의 뒷목을 잡게 했으나, 박도현, 문호준, 이중선 등 유명인들이 이 트랙의 타임어택을 하면서 버그의 악명이 재조명되자 넥슨에서도 드디어 인지를 했는지 패치로 투명벽 버그를 완전히 제거했다.
2022년 12월 페이스리프트 테마 패치에서 한가지 버그가 발생했다. 브로디 위험한 프레스 공장을 픽하고 플레이를 누르면 브로디 비밀의 연구소가 나오는 오류인데, 맵 수는 프레스 공장의 3랩으로 나와서 비밀의 연구소를 3랩으로 돌 수 있는 희한한 버그가 발생했다. #
[1]
많은 테마들이 기존 테마에 통합되어 출시되고 있는 현황을 고려하면, 팩토리 테마에 통합되서 나올 가능성이 더 높다.
[구3]
2017년 11월 16일 패치 전에는 3.
[3]
그도 그럴 것이, 보통 아이템 트랙에서는 자석+부스터를 쓸 거리가 잘 나오는데, 이 트랙은 점프 이후 코너를 돌면 바로 결승점이기 때문에 쓸 거리가 잘 나오지 않는다.
[구2]
2017년 11월 16일 패치 전에는 2.
[5]
팩토리와의 핀저와는 생김새가 다르다.
[구2]
2017년 11월 16일 패치 전에는 2.
[7]
브로디 테마 트랙 중 최장 거리 트랙.
[8]
단 지름길을 나와서 차체를 똑바로 못 잡으면 내리막에서 차가 이상한 곳으로 튀어 낙사한다.
[9]
특히 1대1 모드가 처음 나올 때는 아이템전 맵도 가능했고, 리버스 트랙까지 가능하여 이 트랙 말고 역갈빙 등 상대를 엿먹이는 트랙은 많았지만, 이후에는 정방향 스피드 트랙만 가능하면서 상대적으로 짧고 유저들이 낯설어하는 트랙 중 아이스 갈라진 빙산, 더 월드, 문힐시티 지피의 시청 광장, 님프 통나무 아슬아슬 점프, 팩토리 부비트랩 공장탐험과 이 맵을 픽하는 경우가 많다.
[10]
선수들도 이 투명 벽에 걸리는 경우가 종종 있는데
김정제의 경우 1:1 대회에서,
송용준은 데스매치 도중 중 이 투명 벽에 걸려 상위 라운드 진출이 좌절되었던 적이 있었다. 이 때문인지 온라인 대회에서는 이 트랙이 종종 트랙으로 뽑혔지만, 정규 리그에서는 단 한번도 리그 트랙으로 뽑히지 못했다.