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최근 수정 시각 : 2025-01-11 21:53:21

카봇 로드 세이버

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<colbgcolor=#00BFFF><colcolor=#000000> 카봇 로드 세이버
Carbot Road Saver
파일:세이버플러스_1.jpg
코어 카봇 세이버(or 로어 세이버)
왼쪽 강화[1] 아티 택시
오른쪽 강화[2] 마이스터 택시
필살기 및 기능 버카충
로드 세이버 디펜스[3]
서클 빔
RS 파워 머신건
첫 합체 로드세이버의 탄생
(헬로 카봇 시즌2 에피소드 20)[4]
성우 임정길(세이버)
홍범기(아티 택시)
엄상현(마이스터 택시)
[clearfix]

1. 개요2. 특징3. 형태
3.1. 로어 로드 세이버(파워 모드)
4. 작중 행적5. 기타
5.1. 업그레이드 버전 디자인(?)
6. 완구
6.1. 로드 세이버6.2. 로드 세이버 올스타

[clearfix]

1. 개요

"로드 세이버 플러스!"[5]
"로드 세이버, 서클 빔!"
"로드 세이버, 대중교통의 힘! 버카충!"
헬로 카봇에 등장하는 합체 카봇. 세이버, 아티, 마이스터가 합체한다.

2. 특징

세이버를 중심으로 마이스터와 아티가 합체한 거대로봇으로, 펜타스톰에 이어서 두번째로 등장한 합체 카봇. ‘대중교통의 힘’이라는 주제로 3대 합체한 대형로봇이다. 세이버 상태와 마찬가지로 화가 나면 ‘로어 세이버’로 변신해 더 큰 괴력을 보여준다.

세이버는 별도의 변형을 거치지 않고, 마이스터가 오른쪽, 아티가 왼쪽을 맡아 차량 앞부분이 어깨 장갑, 뒷부분이 팔 장갑, 차량 하부가 키높이 파츠가 되어 합체하는 방식, 즉 갑옷을 입는다는 느낌으로 합체한다(이 합체 방식은 후에 하이퍼 빌디언과 아머다이저가 이어받는다).[6] 합체시 중심을 맡는 스톰도 변형과정을 거치는 펜타스톰과 달리 세이버는 본래 로봇모드에서 별도의 변형 과정을 거치지 않고 그대로 파츠들이 합체하며[7], 머리도 펜타스톰은 스톰의 머리가 아닌 새로운 머리가 나오는 반면, 로드 세이버는 세이버의 머리에 투구를 씌우는 방식이다.[8] 인격 또한 스톰처럼 세이버가 메인에 마이스터와 아티가 보조 인격으로 나와 서로 대화를 할 수 있다.

머리의 투구는 용자 시리즈의 메카를 연상케하는 V자형의 이마장식과 뿔 등으로 화려한 인상을 준다. 다만 컬러가 마이스터와 아티의 택시버전 컬러인 녹색과 주황색이라 조금 깨는 편.

주 기술은 팔에서 배리어를 생성하는 로드 세이버 디펜스[9]와 발의 빔 포에서 빔을 발사하는 로드 세이버 대중교통의 힘! 버카충. 이외에도 세이버의 필살기인 서클 빔도 그대로 쓸 수 있다.

참고로 마이스터와 아티가 택시모드가 되어서 합체하는지라 일명 대중교통 합체[10]로 불리고 있다. 그리고 이 명칭은 방송에서도 그대로 불린다. 그리고 완구에서도 같은 문구로 표시했다.

3. 형태

3.1. 로어 로드 세이버(파워 모드)[11]

Roar Saver(Power Mode)
차탄: "엥? 벌써 로어세이버가 되었네?"
아티: "음... 로어 세이버라면, 전 합체 안 할 겁니다."
마이스터: "걱정 마! 나도 절~대 안 할 거니까!"
세이버: "난 할 거야!! 로드 세이버!!!
아티 & 마이스터: 안 돼!!!
세이버: "플러어어스!!!"
3기 8화, 로어 세이버로 변신한 세이버가 아티와 마이스터를 강제 합체시킬 때의 대사.
세이버가 역시 화가 머리끝까지 나면 합체 상태에서도 로어 세이버로 변하게 된다. 이 때는 인간형태의 어깨 갑옷이 곰의 앞발로 옮겨지며, 키높이 파츠는 등에 장착되어 주포로 쓰인다. 즉 그냥 곰 상태에 원거리 무장을 적용.[12] 3기 8화와 18화에서는 반대로 곰 상태의 합체장면을 보여줬다.[13]

이후 오랜만에 등장한 15기 26화에서는 로드세이버 인간 형태에서 곰으로 변신할 때 새로운 뱅크신이 들어가게 된다.

4. 작중 행적

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 카봇 세이버/작중 행적 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5. 기타

완구상으로는 RS 파워건RS 머신건이라는 라이플이 들어있으며 이를 앞뒤로 연결해 RS 파워 머신건이라는 장총으로 만들 수 있다. 극중에선 시즌 2 마지막화에서 외계인 UFO의 기계팔을 공격할 때 쌍권총 형태로 쥐기만 하는게 잠깐 나왔다. 해당 장면으로 보아 원래라면 사용하는 장면을 넣으려다가 모종의 이유로 빠진 듯 하다.

5.1. 업그레이드 버전 디자인(?)

9기에서 1기 카봇들이 X 버전으로 업그레이드가 되어 인기를 끈 만큼, 펜타스톰 다음으로 인기가 높은 카봇인 로드세이버 팀도 합체 구성원 수가 펜타스톰 구성원보다 적기에[17] 펜타스톰 X 때처럼 변신&합체 둘 다 가능한 버전으로 무난하게 나올줄 알았으나 아직까지도 관련소식이 없으며, 오히려 새로운 로봇들 특히 합체 로봇인 자이언트 로더, 킹가이더, 하이퍼캅스, 사파리세이버, 마이티가드 X, 스타가디언에게 밀려버렸다. 특히 자이언트 로더는 로드세이버랑 같은 3단 합체라 더 그렇다.

6. 완구

6.1. 로드 세이버

파일:로드세이버.png
펜타스톰 합본의 스톰처럼 세이버 역시 로드 세이버 합본만 출시되었다. 중심인 세이버는 변형, 합체가 모두 가능하고 마이스터, 아티는 비클모드 및 합체만 가능하다. 그리고 마이스터는 택시로선 단품이 없기에[18] 마이스터 특수 버전은 이 합본이 필요.[19]

세이버의 비클모드는 변형을 위한 각종 틈새를 제외하면 나름 준수하게 나온 편이며, 로봇모드는 팔 가동이 좋지 않지만[20] 다리 부분 가동은 괜찮은 편이다.

합체할 때 상, 하체가 고루 강화되는지라 합체 전이나 후나 프로포션은 나름 괜찮게 나왔다. 그리고 과거 용자 시리즈 완구처럼 머리에 투광 기믹도 적용했다.

또한 합체 형태에서만 쓰이는 투구나 무기는 분리 상태에서는 각각 마이스터(투구 보관)와 아티(무기 보관) 차체 하부에 수납하게 되어 있어, 잉여 부품이 남지 않게 처리한 것은 나름 장점. 곰 형태로 합체시 미리 수납해두고 합체하면 더 적절한 편. 또한 같은 합체로봇인 스톰과 달리 페이스리프트 모형에선 초판과의 차이점이 적은 편이다(굳이 있다면 초판에서는 CNG 버스임을 표시한 것이 있지만, 페이스리프트 모형에선 그 문구가 없어졌다).[21] 단, 본체 기준이며, 같이 동봉된 마이스터와 아티는 자가용 단품과 동일하게 초판과 재판(페이스리프트 모형)과의 차이가 크다.

다른 현대차 카봇들과 달리 헬로카봇 미니에서의 출연이 없다보니 유일하게 마이크로 버전이 없었지만, 2020년 5월 이후 카봇 미니 브랜드로 출시하게 되었다. 스톰과 동일하게 부속은 없는 단독 버전이며, DX와 달리 곰 변신 기능은 없다. 게다가 크기를 고려하면 에어로시티가 아닌 현대 그린시티에 가까우며, 비클모드 우측 부분이 운전석 창문과 동일하게 나왔다.

6.2. 로드 세이버 올스타

파일:7442629816_B.jpg
이후 2024년에 올스타 버전이 공개됐으며(메가 아칸, 우가바와 동시에 공개됐다), 올스타 번호는 19번이다. 다만 일러스트는 과거 현대차 디테일을 적용했음에도 실질적으로는 황금특공대 펜타스톰처럼 페이스리프트로 발매된다.[22]


[1] 로어 세이버 상태에서 합체할 때는 오른쪽 강화. [2] 로어 세이버 상태에서 합체할 때는 왼쪽 강화. [3] 마이스터로 실드를 할때 아티로 막으라고했다. [4] 올스타 버전 첫 합체는 15기(스타가디언) 26화 [5] 첫 합체에 한해 마이스터가 구호를 외쳤으며, 이후로는 세이버가 외친다. [6] 슈퍼 파이어 콘보이의 합체방식과 비슷하다. 상체 전체를 덮는 갑옷이 어깨로 간소화된 정도. [7] 이 방식은 카봇에서는 아직까지 세이버가 유일하다. 다른 합체로봇은 메인메카도 조금이라도 변형과정을 거친다. 그 외에 비슷하게는 킹다이저가 아머포스와 합체할 때 자신의 다리에 있는 노란 부품을 아머포스의 헬기 조종석(로봇모드 기준 팔을 뺀 상반신)에 붙여주는 걸 빼면 본체의 변화가 전혀 없다. [8] 후에 등장한 4기 카봇들과 5기 카봇들(비트런, 메가볼드, 오토소닉 제외), 자이언트 로더의 합체 때에는 머리장식이 붙는 정도지만 아예 얼굴을 제외한 머리 전체를 덮는 투구 형식은 세이버가 여전했으나, 11기 카봇의 합체 버전인 킹가이더의 머리가 쿨가이더의 몸통에서 새로 나온 합체용 머리에 투구를 쓰는 방식으로 나오게 된다. [9] 아티의 필살기인 방패 충격파와 이팩트가 같다. 그리고 양손 모두 사용할 수 있다. 다만, 왼팔인 아티로 막는건 이상없는데 오른팔인 마이스터로 막으면 마이스터가 아프다며 왼팔인 아티로 막으라고 말함과 동시에 빨리 적의 공격을 떼라며 불평한다. [10] 택시의 경우, 반복성이 존재하지 않아서 준대중 교통수단으로 분류된다. 그러나 일반적으로 사람들의 인식이 버스, 열차와 마찬가지로 대중교통의 한 수단으로 인식되는 점을 반영한 듯 하다. [11] 작중내에서는 세이버가 이 모드를 로어 로드 세이버 라고 외치고 합체를 한다. [12] 그래도 버카충을 쓰는 부분에선 인간형보다는 제법 자연스러운 부분이다. 인간형은 비행 중에 써야 그나마 낫기 때문. [13] 보통은 인간 상태에서 마이스터와 아티를 분리하고 곰으로 변신 후 다시 합체하지만, 로어 세이버 상태에서는 세이버가 강제로 아티와 마이스터를 합체시킬 수 있다. [14] 그렇다 해도 화가 났을때인 로어세이버 상태로만 작중 내에서 보여주고, 로어세이버가 그럴때마다 마이스터와 아티가 기겁한다. 반면 세이버일 때는 성격이 순한지라 세이버인 상태에서는 성격이 순한 만큼 강제합체를 보이지는 않는다. 하지만 전자의 사례는 아직 1번 뿐이었다. [15] 마이스터가 로드세이버 플러스! 라고 할 때 반응한 걸 보면 합체 중축인 만큼 미리 알고 있었던 것일수도 있다. [16] 게다가 자연스럽게 와서 합체하는 다른 합체 장면들과 달리 3기 8화에선 갑자기 겁나 빨리 뛰어와서 합체하는 걸 보면 영문모르고 강제로 합체당했다고 볼 수 있다. [17] 펜타스톰은 에이스, 프론, 댄디, 스카이, 스톰으로 5대, 로드세이버는 아티, 마이스터, 세이버로 3대다. [18] 정작 아티는 택시버전 단품이 출시되긴 했다. 그러나 작중에서 택시버전인 상태에서 로봇모드로 변형하지는 않았고, 로봇모드라 해도 차량 모니터 화면에서 잠깐 비춘게 전부였다(그 탓에 아티의 택시 버전 단품은 스카이의 벨로스터 스와트보다 더한 상술이었다). 마이스터의 경우 택시버전 단품이 나오지 못한 터라 애니메이션에서도 택시모드에서 로봇으로 변하면 택시버전이 아닌 일반버전으로 한번에 변형한 것으로 나왔고, 로봇모드의 모습은 전혀 보여주지 않았다. 아티도 택시 버전 로봇모드는 3기 8화 한편만 보여줘서 결국 둘 다 택시로서는 합체 전용에 불과했다. 거기다 세이버는 처음부터 단독으로 활약한 관계로 1기 카봇들의 현대차 디자인처럼 기본/특수차 디자인을 일일이 구매해야 하는 부담(?)을 느낄 필요가 없다(그 탓에 아티의 택시 단품 완구는 현대차 디자인 치고는 악성재고 수준이었다. 물론 초판 시절보다는 현재 판매하는 페이스리프트 재판매 완구가 더 그런 상황). [19] 세이버의 변신 방식은 버스 중문 부분을 백팩으로 변형시키고, 다리는 바퀴 부분을 접은 뒤 발가락을 전개, 팔 부분은 따로 펼치는 식이다. 이는 인간형 기준. [20] 팔꿈치의 구조가 쿼트란처럼 옆으로만 가동되는 식이다. 대신 곰으로 변형시 거기에 맞춰서 뒷다리로 가동하게 되므로 그 기준으로 맞춘 셈이다. 오히려 나중에 나왔음에도 곰 변신시 통짜 프로포션이 돼버린 베어하이더보다 훨씬 낫다. [21] 세이버 외에는 본이랑 댄디가 해당한다. 본은 엔진룸 커버에 있던 후드가 없어진 정도, 댄디는 차량 앞 부분이 실제 그랜드 스타렉스 1차 페이스리프트 모델과 유사하게 변경됐다. 이 외에 호크 또한 바뀐 거라고는 라이데이터 그릴과 테일램프, 휠 디자인 뿐이다. [22] 이는 먼저 올스타로 공개했던 에이스와 프론 올스타 완구도 마찬가지.


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