과거 행사시에만 운행했던 구 300번에 대한 내용은 춘천시 시내버스/폐선 문서 참고하십시오.
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<colcolor=#fff> 시내간선 | ||
시내지선 |
20[a]
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대학병원 | |||
통학급행 | |||
[a] : 임시 노선 통학노선 운행(nn-S번)
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<colcolor=#fff><colbgcolor=#8972b3> 남면 | |
남산면 | ||
동내면 | ||
동산면 | ||
동면 | ||
북산면 | ||
사북면 | ||
서면 | ||
신동면 | ||
신북읍 |
1. 개요
춘천시민버스에서 운행하는 시내간선버스 노선. 동시에 강원대학교와 한림대학교의 통학 노선. 왕복 운행거리는 18.5km이다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
춘천시 시내간선버스 300번 | |||||
|
|||||
기점 | 강원특별자치도 춘천시 근화동(춘천역) | 종점 | 강원특별자치도 춘천시 퇴계동(남춘천역) | ||
종점 행 |
첫차 | 06:40 |
기점 행 |
첫차 | - |
막차 | 22:10 | 막차 | - | ||
학기 중 (월~목) 배차간격 | 10~35분(1일 46회) | 방학•금토일 배차간격 | 10분~40분(1일 42회) | ||
운수사명 | 춘천시민버스 | 인가대수 | 6대[1] | ||
노선 | 춘천역 - 인성병원 - (→ 춘천시청(동문)[단독] →/← 강원일보 ←) - 향교 - 한림대학교 - 성심경로당 - 봉의중학교 - 후평중학교·일성트루엘A - 강원대학교병원 - 강원대후문 - 강원대중앙도서관[단독] - 강원대정문[단독] - 춘천지방법원 - 국민연금공단 - 퇴계동행정복지센터[단독] → 남춘천역 → 시외버스터미널 → 남춘천중학교 → 퇴계현대1차 → 남춘천역(2번출구) → 퇴계동행정복지센터[단독] → 이후 역순 |
중간 출발 정류장 | |
춘천역 방면 | 남춘천역 08:20, 08:30[통학] |
중간 종료 정류장 | |
남춘천역 방면 | 남춘천역 춘천역발 16:35, 18:10[통학] |
3. 역사
- 2019년 11월 15일 개편으로 신설되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 당초 초안은 '강원대 → 남부시장 → KBS사거리 → 터미널 → 남춘천역 → KBS' 경로였으나, 이후 수정안에서 남부시장과 KBS 대신 국민연금공단과 퇴계동행정복지센터 경유로 노선이 변경되었다. 그리고 당초 오전과 오후 순환 방향이 서로 반대였으나, 회차 구간에서의 혼란 우려가 있어 '남춘천역 → 퇴계현대1~2차아파트 → 시외버스터미널 → 남춘천역' 단방향으로 통합되었다.
- 2020년 1월 1일부로 4대가 감차되어 운행횟수가 28회 감회되었다. 이에 따라, 15~20분이던 배차간격이 30~40분으로 늘어났다. 또한 퇴계동 회차 구간의 순환 방향이 남부초교 우선 경유에서 터미널 우선 경유로 변경되었으며, '강원대후문 - 중부지구대 - 교동초교입구 - 성심경로당' 구간이 '강원대후문 - 강원대병원 - 일성트루엘A - 포스코A - 봉의중학교 - 성심경로당'으로 변경되었다.
- 2022년 1월 1일부로 운행횟수가 4회 증회된다. 춘천시 공지사항
- 2022년 5월 2일부로 학기중 월 ~ 목요일에 한해서 운행횟수가 2회 증회된다. 남춘천역에서 각각 08시 20분, 08시 30분에 출발하여 춘천역까지 편도로 운행한다. 춘천시 공지사항
- 2022년 10월 4일부터 시간표가 일부 조정된다.
- 2023년 3월 20일부터 17시 35분에 춘천역을 출발하여 남춘천역까지 편도 운행하는 횟수가 1회 증회된다.[통학]
- 2023년 5월 17일부터 16시 35분에 춘천역을 출발하여 남춘천역까지 운행하는 횟수가 1회 증회된다.[통학]
- 2023년 11월 1일부터 2대가 증차되어 일 운행횟수가 10회 증회되었고, 월~목 한정 17시 35분 춘천역 출발 남춘천역 도착 편도 운행 회차의 출발 시각이 18시 10분으로 변경되었다. #
- 2024년 6월 1일부터 시간표가 일부 조정되며 막차 시간이 22:10으로 늦춰진다.
4. 특징
-
구 10번이 폐선된 이후 3년 만에 신설된 강원대학교 캠퍼스 경유 노선이자 강원대학교 개교 이래 처음으로 교내를 통과하는 시내버스 노선이다. 즉 기존 10번을 대체하는 노선이기도 하다
( 절대로 이 노선은 아니다!). 이런 특징 덕분에 춘천시에서는 '청춘노선'으로 표기하고 있으며, 춘천 시내버스 개편 중 몇 없는 성공 노선이다.
- 노선 개통 과정 및 운영 과정에서 상당한 진통이 있던 노선이었다. 개통 전에는 노선 계획이 발표되자 강원대 정문 봉쇄 시위 등 집단 행동을 예고하는 등 택시업계의 극렬한 반대가 있었는데, 어찌어찌 타협이 되었다.[11] 개통 직후에는 일부 이기적인 지역민들의 눈엣가시를 사 2달만에 절반으로 감차되었다. 감차 직후에는 코로나19가 창궐하며 오프라인 수업이 거의 없어졌기에 별 문제가 없었으나, 사태가 완화되고 대면 강의가 늘어나자 아침과 오후 늦게에는 강원대 ~ 남춘천역 구간 중간에서는 아예 차를 탈 수 없을 정도로 만차가 되는 상황이 되고 말았다. 상황이 지속되자 노선 연선상의 효자동, 후평동[12] 주민들의 불편도 나날이 가중되었고, 임시방편으로 이용 인원이 많은 월~목 한정으로 편도 운행 회차를 여러 번 추가했다. 그럼에도 혼잡도가 해결되지 않자 결국 2023년 11월부터 2대를 늘렸다.
- 앞서 언급했듯 이 노선은 춘천시 주요 대학 두 곳을 모두 경유하는 형태이기 때문에 춘천역 → 남춘천역 이동 시에는 지하철을 이용하거나, 굳이 버스로 가겠다면 춘천역 앞 정류장에서 11번을 타거나, 꿈자람어린이공원 정류장에서 16번을 이용할 것을 권장한다.[13]
- 강원대백록관 ~ 남춘천역 구간은 개통 초기 강원대 측이 운영하던 캠퍼스 ~ 남춘천역 간 셔틀버스와 경로가 완전히 겹쳤다. 정규 학기 중, 그것도 평일 첨두시간대에만 운행하던 셔틀버스[14]와 달리 주말과 휴일에도 상시 운행한다는 이점이 있는데다, 하교 시간대 막차 시간도 기존 셔틀버스보다 훨씬 늦었다.[15] 여기에 기존 셔틀버스로는 이용이 불편하던 시외버스터미널 및 남춘천중학교 인근 퇴계동 아파트단지, 포스코아파트 등지가 바로 연결되는데다가, 노선이 돌긴 하지만 학교에서 환승 없이 춘천시청과 강원도청을 한번에 갈 수 있는 이점도 있다. 그래서 노선 개통 이듬해인 2020년부터 강원대 측은 기다렸다는 듯이 셔틀버스를 없애버렸고[16], 한림대 역시 2020년도부터 춘천역과 학교를 오가는 셔틀버스를 대량 감회했다.
- 국민연금공단 ~ 퇴계행복센터 구간과 강원대정문~ 강원대 캠퍼스 ~ 강원대후문 구간은 기존 시내버스 미 운행 구간이었다.
- 노선 운행에 앞서 2019년 8월 27일 이재수 춘천시장과 강원대 총학생회 관계자들이 탑승한 가운데 시험운행을 가졌으며 2019년 11월 15일에 강원대 교내에서 개통식을 가졌다. 관련 게시물
- 현재 춘천시 시내버스에서 춘천역을 기점으로 하는 유일한 노선이다.[17]
- 정후문 차단기 이상 등의 사유로 인해 캠퍼스 내로 진입이 불가능할 경우, 강원대정문~강원대병원 구간은 공대 쪽문, 자연과학대 쪽문 방향[18]으로 우회 운행한다.
4.1. 시간표
300번 운행시간표 (2024년 6월 1일 기준) 춘천시내버스 노선안내 발췌 |
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시간 | 춘천역 (기점) |
06 | 40 | |
07 | 10 40 | |
08 | 10 30 | |
09 | 05 30 45 | |
10 | 00 10 20 40 | |
11 | 20 | |
12 | 00 40 | |
13 | 20 40 | |
14 | 00 30 | |
15 | 00 15 30 45 | |
16 | 00 20 35 50 | |
17 | 05 20 35 50 | |
18 | 10 30 | |
19 | 00 15 30 45 | |
20 | 00 30 | |
21 | 00 15 30 45 | |
22 | 10 | |
08:20, 08:30 - (학기 중 월~목) 남춘천역 중간출발 █ - (학기 중 월~목) 남춘천역 중간종료 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 경춘선: 춘천역, 남춘천역
- 일반 철도역: 춘천역, 남춘천역(ITX-청춘)
6. 둘러보기
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강원특별자치도
대학교 진입 버스 노선 |
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서울대학교 평창캠퍼스 | ||
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단일노선 통과 | }}}}}}}}} |
[1]
정규 차량 중 2대는 오전에 각각
903번과
904번에서 운행한다. 또한 남춘천역 중간 출발 차량과 중간 종료 시간대는 정규차량 대신 예비차를 활용한다.
[단독]
이 노선의 단독 구간이다.
[단독]
[단독]
[단독]
[단독]
[통학]
정규학기 및 계절학기중 월~목에만 운행.
[통학]
[통학]
[통학]
[11]
이전부터 교정 내 불법주정차 및 금연구역 흡연, 구내에서의 난폭운전 등 일부 기사들의 비매너 행위로 말이 많던 중 당시 택시업계의
카카오 T 카풀 서비스 반대 집단 행동으로 춘천 택시들 대다수가 카카오 T 호출을 받지 않아 택시 잡기가 엄청나게 힘들어지면서 학생들의 춘천 택시 업계에 대한 불만이 굉장히 큰 상황이었다. 그 와중에 시청 주최로 열린 간담회에서 택시 업계 관계자가 "
젊은 사람들이 걸어다니면 되지"라는 망언을 한 사실이 총학생회를 통해 알려지면서, 학생들 사이에선 택시 안타기 운동 및 교통법규 위반 택시들에 대한 민원신문고 파파라치 운동까지 벌어졌을 정도였다.
[12]
특히 이 노선은 후평동 포스코, 우미린, 일성트루엘 아파트에서 남춘천역과 시외버스터미널을 가장 빠르게 잇는 노선이다. 그나마 포스코는
11번이라는 대안이 있으나, 나머지 두 아파트는 이 노선이 아니면 시내와 삼천동으로 돌아서 가는
4번을 타야 한다.
[13]
사실 춘천역육교앞(춘천역 2번 출구) 정류소에서도
100번이나 101번을 이용해 보다 빠르게 이동할 수 있긴 하지만, 두 노선 모두 배차시간대가 그다지 좋은 편은 아니다.
[14]
등교 시간대에는 캠퍼스 방면, 하교 시간대에는 남춘천역 방면 편도로만 학생들을 태웠고, 그마저도 오전 등교 시간대에 몰빵해서 운행하고 오후 하교 시간대에는 20~30분 간격으로 굉장히 드문드문 운행했다.
[15]
셔틀버스 막차는 대략 19시쯤이었던 반면, 이 노선의 막차는 같은 지점을 대략 22시 30~35분 정도에 통과한다.
[16]
다만 수도권 통합환승제 적용을 받지 않는 춘천시 시내버스 특성상 경춘선 광역철도와 환승할인이 되지 않는다는 점 등으로 일부 학생들은 통학버스 재시행도 주장하고 있으나, 학교 측은 춘천 시내버스에 대한 춘천시의 재정적 지원이 어느 정도 있는데다
전직 시장과
현직 시장이 각각 공영제와 준공영제 도입을 추진하고 있는 상황에서 국립대 특성 상 중복 재정 지원이 될 수 있다는 우려로 인해 셔틀버스 재개에 대해 거부 의사를 표했었다. 그러다 아침 시간대 1회(08:20) 한정으로 교내 순환버스가 남춘천역에서 출발하도록 조치되었다.
[17]
이전에는
16번도 춘천역에서 착발하였으나, 2023년 12월부터 기점이 레고랜드로 연장되면서 더이상 춘천역에서 착발하지 않는다.
[18]
구 10번이 운행하던 루트이다.